Seit etwa hundert Jahren gibt es einen universellen Standard für die Messung der Leistung eines bestimmten Fahrzeugs, die Pferdestärke. Das scheint ein sehr einfaches System zu sein, denn als die Welt von Pferden auf Autos umstieg, muss dies eine gute Möglichkeit gewesen sein, die Leistung von Autos zu visualisieren.
Das erste Auto der Welt, der Benz Patent-Motorwagen, hatte zwar beachtliche 3 Pferdestärken, aber das bedeutete nicht, dass es dasselbe war, wie drei Pferde vor das Auto zu spannen. Denn der Benz wurde von umgerechnet 44,7 Pferden gezogen. Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass eine Pferdestärke der Spitzenleistung eines Pferdes entspricht. In Wahrheit sind es eher 14,9 Pferde pro Pferdestärke.
Huh?
Die ursprüngliche Definition der Pferdestärke stammt von James Watt und basierte auf der kontinuierlichen, anhaltenden Leistungsabgabe eines Pferdes. Er maß, wie viel Wasser ein Pferd in einer Minute bei normalem Schritttempo anheben konnte, was sich als 550 ft-lbs/s herausstellte. Dieser Wert wurde bald zum Grundmaß für 1 PS. Außerdem kann ein durchschnittlicher Mensch in der Spitze bis zu 5 PS erzeugen.
VW Group
Stellen Sie sich das so vor, ein Bugatti Chiron leistet rund 1.500 PS. Das entspricht 22.350 Pferden, die an einem Auto hängen. Daran kann man ermessen, wie genial Motoren sind. Denn ein Paket, das kleiner als ein Pferd ist, kann die Leistung von über 22.000 Pferden erzeugen.
Weiterhin werden wir mit der weiteren Entwicklung von Elektro-Supercars in der Lage sein, immer mehr Leistung in immer kleinere Pakete zu packen. So leistet allein der hintere Elektromotor eines Tesla über 400 PS in einem Paket, das nicht größer ist als eine durchschnittliche Wassermelone.