Das Zündspulenpaket spielt eine wichtige Rolle beim Starten des Autos und sorgt dafür, dass der Motor ohne Probleme läuft. Die Zündkerze im Motor benötigt eine hohe Spannung, um einen Funken zu erzeugen und den Verbrennungsprozess zu starten. Das Zündspulenpaket hat die Aufgabe, die erforderliche Hochspannung zu erzeugen. Bei einem Problem mit diesem Bauteil springt der Motor nicht an, und Ihr Auto funktioniert nicht reibungslos. Sie müssen sich also der Symptome eines defekten Zündspulenpakets bewusst sein, denn jedes Problem damit führt zu Problemen mit der Motorleistung.
- Was ist ein Zündspulenpaket?
- Symptome für ein defektes Zündspulenpaket
- The engine is misfiring
- Motor läuft grob im Leerlauf
- Zündaussetzer
- Auspuffrauch tritt aus
- Ein Drehzahlabfall beim Beschleunigen
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs
- Motorleuchte leuchtet auf
- The car won’t start
- How to Diagnose a Faulty Coil Pack
- Verwenden Sie ein Ohmmeter
- Zusammenfassung
Was ist ein Zündspulenpaket?
Ein Zündspulenpaket ist ein elektronisches Bauteil innerhalb der Zündanlage. Dieses elektronisch gesteuerte Paket besteht aus Zündspulen, die vom Hauptcomputer des Fahrzeugs gesteuert werden. Die Hauptfunktion des Spulenpakets besteht darin, die benötigte Energie zu erhöhen und aufzubauen und dann die Spannung über die Zündkerzenkabel abzugeben. Wenn die Energie die Zündkerzen erreicht, setzt sie den Verbrennungsprozess in Gang.
Im neuen Automodell. Das Spulenpaket wird durch den Verteiler ersetzt. Das liegt in der Regel daran, dass die Zündspule zuverlässiger und beständiger ist als der Verteiler. Außerdem sorgt das Spulenpaket für einen besseren Zündfunken, was zu einer effizienteren und schnelleren Verbrennung und damit zu mehr Leistung führt.
Symptome für ein defektes Zündspulenpaket
Ihr Auto wird nicht richtig funktionieren, wenn es ein Problem mit dem Zündspulenpaket gibt. The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.
- The engine is misfiring
- The car engine making louder sounds than usual
- Engine is idling roughly
- Flames coming out of the carburetor
- Backfiring
- Blinking engine lights
- A drop in RPMs during acceleration
- Exhaust puffing smell of gasoline
- Engine light coming on
- The car won’t start
The engine is misfiring
Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle. Ein Fahrzeug mit einer defekten Zündspule führt auch zu Vibrationen, wenn es im Leerlauf an einem Stoppschild oder einer Ampel steht.
Motor läuft grob im Leerlauf
Ein weiteres Symptom für ein schwaches Zündspulenpaket ist ein rauer Leerlauf des Motors. Es fühlt sich an, als würde Ihrem Fahrzeug beim Fahren etwas Leistung fehlen. Rauer Leerlauf ist das, was passiert, wenn die Zündspule defekt ist, so dass Sie es sofort reparieren müssen, nachdem Sie dieses Symptom gefunden haben.
Zündaussetzer
Zündaussetzer, die durch Ihr Fahrzeug verursacht werden, können auf die Symptome des Zündspulenausfalls im Anfangsstadium hinweisen. Fehlzündungen treten auf, wenn der nicht verbrauchte Kraftstoff in den Verbrennungszylindern des Motors durch das Auspuffrohr austritt. Wenn dieses Problem nicht überprüft und behoben wird, kann es zu kostspieligen Reparaturen führen. Wenn Ihr Auto Fehlzündungen hat, werden Sie den Ausstoß von schwarzem Rauch durch den Auspuff sehen.
Auspuffrauch tritt aus
Die Symptome für ein defektes Zündspulenpaket lassen sich auch anhand des Auspuffrauchs feststellen, der bei laufendem Betrieb des Fahrzeugs austritt. Der Rauch tritt stoßweise statt in einem normalen, gleichmäßigen Strom aus
Ein Drehzahlabfall beim Beschleunigen
Wenn Sie ein defektes Spulenpaket haben, kann es zu einem Drehzahlabfall beim Beschleunigen kommen. Dies kann durch Beobachten der Drehzahlanzeige während der Fahrt festgestellt werden. Während der Beschleunigung leuchtet die Motorprüfleuchte entweder sporadisch auf oder blinkt.
Senkung des Kraftstoffverbrauchs
Wenn Ihre Zündspule nicht genügend Energie an die Zündkerzen in Ihrem Auto überträgt, muss Ihr Fahrzeug mehr Kraftstoff verbrauchen. Nur so kann das Fahrzeug weiterfahren – durch Verbrennung des zusätzlichen und restlichen Kraftstoffs. Wenn Ihr Auto einen sehr schlechten Benzinverbrauch hat und viel weniger verbraucht als normal, dann haben Sie möglicherweise Probleme mit dem Zündspulenpaket.
Motorleuchte leuchtet auf
Wie können Sie also überprüfen, ob das Zündspulenpaket defekt ist? Sie können die Motorkontrollleuchte überprüfen! Normalerweise leuchtet die Motorleuchte im Armaturenbrett auf und der Motorcode lautet P0351, wenn Sie mit einem Kfz-Diagnosetool scannen. Der einfachste Weg, die Symptome eines Zündspulenpakets festzustellen, ist das Scannen des Fehlercodes. So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.
The car won’t start
The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.
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How to Diagnose a Faulty Coil Pack
The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. Der häufigste Grund für ihr Versagen ist jedoch eine durch Zündkabel oder schlechte Zündkerzen verursachte Überspannung.
Wenn Sie eines der Symptome eines defekten Zündspulenpakets feststellen, sollten Sie eine Diagnose durchführen, um festzustellen, ob ein Problem vorliegt. Im Folgenden werden einige Methoden zum Testen eines Zündspulenpakets erläutert:
Verwenden Sie ein Ohmmeter
Um herauszufinden, ob die Zündspule voll funktionsfähig ist, müssen Sie den Primär- und Sekundärwiderstand der Zündspule mit einem Ohmmeter messen.
Schließen Sie das Ohmmeter an die Hochspannungsausgangsklemme und an die positive (+) Klemme an, um den Sekundärwiderstand zu messen. Eine Anzeige zwischen 6.000 und 8.000 Ohm ist normal, wenn die Spule neu ist, während einige Spulen mehr als 15.000 Ohm anzeigen können.
Messen Sie den Sekundärwiderstand, indem Sie das Ohmmeter an die Hochspannungsausgangsklemme und an die positive (+) Klemme anschließen. Ein Messwert zwischen 6.000 und 8.000 Ohm ist normal, wenn die Spule neu ist, während einige Spulen mehr als 15.000 Ohm anzeigen können.
Zwei weitere Möglichkeiten, den Widerstand zu prüfen, sind die Verwendung eines Zündfunkentesters, der preiswert ist und in den meisten Autoteilegeschäften erhältlich ist, oder eines Zündspulenprüfstands, der in Autowerkstätten erhältlich ist.
Welche Methode Sie auch immer anwenden, versuchen Sie niemals, das Hochspannungsausgangsdraht oder einen Zündkerzendraht abzuziehen, um auf einen Funken zu prüfen. Ein offener Draht ist riskant, da er einen schweren Schlag verursachen kann. Außerdem kann ein plötzliches Abziehen des Kabels die Spule durch einen erhöhten Spannungsbedarf beschädigen. Wenn Sie also die Symptome eines defekten Zündspulenpakets feststellen, folgen Sie einer geeigneten Methode, um den Widerstand der Spule zu testen.
Zusammenfassung
Die 8 oben genannten Symptome sind die Symptome eines defekten Zündspulenpakets. Sie können mit Ihrem Auto überprüfen, wenn Ihr Auto ein oder mehrere Symptome hat, ist es möglich, dass Ihr Auto ein defektes Spulenpaket hat. Bringen Sie Ihr Auto zum Mechaniker, um Ihr Auto zu diagnostizieren und reparieren zu lassen, wenn es nötig ist.
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