USS Enterprise (NCC-1701-E)

USSエンタープライズ（NCC-1701-E）は24世紀に宇宙艦隊が運用した連邦ソブリン級スターシップである。

系譜

エンタープライズの歴史を見る

就役史

建造と進水

宇宙暦49827.5年、艦隊の艦船デザインの頂点とされるソブリン級エンタープライズ-Eが、再びジャン=リュック・ピカード艦長の指揮でサンフランシスコ船渠から進水した。 エンタープライズ-Dのクルーの多くは、上級スタッフのほとんどを含め、サンフランシスコに配置転換された。 唯一の例外はウォーフ中佐で、彼はすでに宇宙ステーション・ディープスペース9に異動していた。 (Star Trek: First Contact; DS9: “The Way of the Warrior”, “Trials and Tribble-ations”)

ボーグの脅威

約1年の宇宙滞在の後、エンタープライズは第2次ボーグ侵入の際にロミュラン中立地帯のパトロールを命じられた。 宇宙艦隊は公式に、利用可能な船の多くがボーグとの戦いに転用されたため、ロミュランの軍事行動の可能性を懸念していたが、実際はピカードが戦闘に参加することを懸念していたのである。

地球への帰還

だが、しかし、である。 連邦艦隊がボーグ・キューブと交戦した直後、ピカードは命令に背き、艦隊を支援するために地球へ帰還した。 そこでピカードは、集団とのリンクが残っているためにボーグ艦に戦闘による弱点があることに気づき、艦隊の全艦にその部分に砲撃を集中させるよう命令した。 その結果、ボーグ艦は破壊され、セクター001の戦いは宇宙艦隊の勝利となった。

Journey to 2063

Borgキューブは滅亡前に地球に向けて二隻目を発射している。 この船はゼフラム・コクレーンの歴史的なワープ船フェニックスの発進を阻止するため、時間の渦を作り出し2063年までさかのぼった。 彼らの望みは、バルカン人とのファーストコンタクトを防ぎ、彼らに対抗する連邦が結成される前に地球を同化させることであった。

エンタープライズは渦の中の時間航跡によってタイムラインの変化から守られ、ボーグを過去に追いやって彼らの船を破壊し、コクレーンのフェニックス修復を助けるためにアウェイチームを送り込んだ。

しかし、である。 クルーは知らないうちに、船が爆発する前に、数機のボーグ・ドローンがエンタープライズ号に乗り込んでいた。 彼らは船の同化を始め、デッキ16のメインエンジニアリングと医療室を手始めに、廊下をボーグ仕様に改造し、再生アルコーブと同化室を完備した。 ピカードの命令で、データ中佐はボーグがエンタープライズを完全に掌握するのを防ぐため、フラクタル暗号コードでメインコンピューターをロックアウトした。 ボーグは機関室に集合し、他のデッキの主電源を切り、まだ地表にいるアウェーチームからエンタープライズを切り離した。 ボーグは艦隊クルーが26から11デッキに設置した防衛チェックポイントを素早く突破し、クルーと同化しながら水耕栽培、星図作成、ディフレクターコントロール、シャトルベイなどのセクションを掌握していった。 また、ディフレクターディッシュのパーティクルエミッターに相互接続ビーコンを構築し、当時のボーグ集団とコンタクトを取ろうとした。

ピカード船長率いる3人組は、磁気ロックを解除して船から皿を切り離し、破壊することによってビーコンの完成を阻止した。 ボーグは戦術を変え、防衛チェックポイントを蹂躙し続け、第5デッキまで艦を完全同化させるつもりでいた。 ボーグはエンタープライズ・クルーの手持ち武器に適応する能力があるため、彼らを止めることは不可能であり、ピカードはこの戦いが負け戦であることを悟った。 熟考の末、彼は不本意ながら脱出ポッドによる船内避難を命じ、ボーグによるフェニックス飛行の妨害を防ぐため、船の自動破壊シーケンスを作動させた。

ピカードはメインエンジニアリングでボーグ・クイーンと対峙するが、ボーグがデータを強要して協力させていたことを知り、愕然とする。 彼は自動破壊シーケンスを中止し、暗号化コードをメインコンピューターに入力し、事実上ボーグ・クイーンにエンタープライズの指揮権を与えた。 クイーンの指示で、データはフェニックスに3本の量子魚雷を発射し、表向きは破壊するつもりであった。 しかし、魚雷はわずかに目標を外れ、データはボーグを欺いただけであったことを明らかにした。 彼はプラズマ冷却水タンクを破裂させ、機関室にプラズマ冷却水を流し、ボーグ・クイーンと機関室のドローン全てを液化させた。

エンタープライズのクルーはコクレーンが飛行するのを助け、バルカン人とのファーストコンタクトを開始することに成功した。 ルナの重力場を利用することで、エンタープライズ号はヴァルカン船に発見されないまま、ボーグが使用した渦を再現して2373年に戻り、ボーグの部品を取り除き、船を修理し、その後使用できるようになったのである。 (Star Trek:

The Briar Patch

連邦外交団はドミニオン戦争を終わらせる交渉をしようとしている中、エンタープライズもドミニオン戦争が終結するのを待ち望んでいた。 エンタープライズは外交的な役割に追いやられ、ピカード艦長の不満が募っていた。 2375年、エンタープライズは新しい連邦保護領であるエボラ族との外交任務を行っており、ゴーレン星系での紛争を解決する予定だったが、艦隊提督ダハティの支援を受けたソニア族による、ブライアーパッチの孤立した母星からバ・クーを強制的に排除する計画に巻き込まれることになった。

The Son’a plot

ソニアは復讐に燃える元バクーで、1世紀前にクーデターに失敗し、この惑星から追放されたことが判明した。 彼らは惑星のリングシステムからメタファシス放射線を採取することを計画しており、その計画を実行するために艦隊の協力を必要としていた。 ピカード艦長はバ・クーの移転が首相指令の重大な違反であると感じ、艦長を辞任し、エンタープライズ・クルーのチームを率いてバ・クー星に行き、彼らの捕獲と移送を阻止した。

Commander William T. (中佐)は、バオク星を訪れた。 ライカーはエンタープライズ号で連邦評議会に連絡し、ドハティ提督の裏切りを警告するよう指示された。 しかし、エンタープライズ号は艦隊司令部に連絡するために、ブライアーパッチと呼ばれる宇宙空間を航行する必要があった。

ブライアーパッチの戦い

本文。 Briar Patchの戦い

2隻のソニア巡洋艦がブライアーパッチを離れる前にエンタープライズを妨害するために送られ、その過程で船に深刻な損傷を与えた。 ワープコアは、ソニアのアイソリティック兵器によって生じた亜空間の危険な裂け目を塞ぐために放出された。

ライカーはブライアーパッチ固有のメトリオンガスを回収し、船の後ろに放出することでソナの裏をかくことができた。 ソニアが武器を使用するとガスは爆発し、船1隻を破壊し、もう1隻に甚大な損害を与えた。 ジョーディ・ラ・フォージは半ば冗談で、この戦術はライカー・マヌーバとして知られるようになるかもしれないとコメントした。 その後、エンタープライズはピカード艦長がソニアコレクターを解除するのを助けるためにバ・クー星に戻った。 彼らは途中でルアフォの旗艦に遭遇し、ライカー中佐は旗艦に突っ込むふりをしたが、代わりにその上を飛び、フェイザーバンクを使ってフェイザーを発射した。 コレクターが爆発し始めると、エンタープライズはピカードを転送し、ルアフォを残してコレクターが爆発する間破壊された。 その後、エンタープライズはブライアーパッチを離れ、地球へ向けて出発した。 (Star Trek: Insurrection)

2375-2379

エンタープライズは2376年に数日間地球を訪れた。パスファインダー計画がUSSヴォイジャーと接触し、翌年地球から7光年ほどのところで任務を遂行した頃であった。 ディアナ・トロイによると、それは重要な任務であったが、その目的については語られなかった。 (VOY: “Pathfinder”, “Life Line”)

2375年から2379年の間に、エンタープライズは大規模な改装を受けた。

ブリッジ後方に2基、後部格納庫デッキ上部に1基、ブリッジテラス前方に1基の光子魚雷発射管が追加された。

ブリッジには手すりが取り付けられ、コンソールはより詳細なディスプレイを備え、左右の壁に渡って改良された。さらにこの時、新しいナセル・パイロンが取り付けられ、オリジナルよりもわずかに長く、幅広く、鋭く旋回し、4つの追加フェーザー・アレイを取り付けた。 (Star Trek Nemesis)

シンゾンを止める

2379 年にエンタープライズが地球に帰還しウィリアム T ライカーと ディアナ・トローイを結婚式で迎えましたが、その際もエンタープライズがディアナ・トローイと結婚しました。

B-4の発見

途中、コラリン星系から異常なポジトロニック信号を検出し、別のスング型アンドロイド、プロトタイプB-4を発見した。 その直後、エンタープライズはロミュラスで新しいプレター、シンゾンとの会談を命じられる。彼は明らかに和平交渉を始めたいと考えていた。 B-4の発見も和平交渉も、ピカード艦長を捕らえ、艦隊の戦術的位置を探るための策略であることが判明した。

シンゾンの真の目的

シンゾンが自分の宇宙船を使っていくことは明らかであった。 シミター号は地球上の全生物を破壊し、連邦に戦争を仕掛けるため、エンタープライズは宇宙艦隊戦闘群オメガに加わり、シンゾンに対抗することになった。

Battle of the Bassen Rift

シンゾンはバッセンリフトでエンタープライズを追いつめ、続く対決で船体は大きく損傷し、ブリッジの大きな外壁破損、ビュースクリーンと制御装置の破壊、ワープコアの機能停止などを引き起こした。

最後の手段として、ピカードはカウンセラーのディアナ・トロイにエンタープライズを制御してシミターに突っ込ませるよう命じ、その結果ソーサーセクションの前方エリアの大部分が失われた。 衝突によってシミターは機能しなくなったが、復讐に駆られたシンゾンは必殺のタラロン兵器を起動し、エンタープライズに照準を合わせた。

兵器はオーバーロードし、シミターはデータ中佐の妨害により破壊された。彼は自らを犠牲にして、エンタープライズとピカード、そして間接的に地球を救うことになった。

シミター事件後、エンタープライズ号は地球に帰還し軌道上のスペースドックで大修理が施された。 (Star Trek Nemesis)

The 2380s

2380年代、ピカード艦長は提督に昇進し、2387年に太陽が超新星になる前にロミュラン星系の避難を助けるための巨大輸送船団の建設と展開の指揮をとるためにエンタープライズを離れた。 (PIC: “Remembrance”)

技術情報

オリジナルの設定において、。 ジャン・リュック・ピカードによると、エンタープライズ-Eは全長700メートル弱で24のデッキを持つが、26デッキはボーグにコントロールされていると報告されている。 12基のフェイザーアレーと5基の魚雷発射管を装備していた。

2379年までに少なくとも1回は改修が行われており、追加でフェーザーアレイを4基と魚雷発射管を5基搭載していた。 また、デッキの数も5つ増え、最少で29となった。 (Star Trek Nemesis) しかし、ピカードが言及した数にもかかわらず、ボーグの攻撃時にデッキ26があったのなら、その間に何の変更もなくデッキ29もあったかもしれない。

セクションにはディフレクターコントロール、ステラカートグラフィー、水栽培（デッキ11）、病室が一つある。 メインエンジニアリングと医療室はデッキ16にあった。 (Star Trek: First Contact)

艦橋に設置された手動操舵柱で操縦することができた。 (Star Trek: Insurrection) また、緊急医療ホログラムを装備した最初のエンタープライズである。 (Star Trek: First Contact)

Enterpriseは他の多くの交通手段と同様に新しいデザインのシャトル船を持っていました。 ワープ可能な船長用ヨット、クストー号など（『スター・トレック』）。 ワープ可能な船長用ヨット「クストー」（Star Trek: Insurrection）や特殊多目的シャトル船「アルゴ」などがある。 (スター・トレック ネメシス）ヨットはソーサー部の一部として設置され、展開時に切り離された。

クルーは人間、バルカン、ベジョラン、ベタゾイド、ボリアン、トリルのほか、クリンゴン、アンドロイドがいる。 (Star Trek: Insurrection)

司令部クルー

• 司令官
  • ジャン・リュック・ピカード (2372-2380s)
  • ウィリアム・T・ライカー (2375) （代行）
• 副官
  • William T. T. (2375) （代行）
• 副官
• William T. (2376) （代行）
• William T. (2376) （代行）

li ライカー (2372～2379)

See also: USS Enterprise personnel

地球連合軍の船。 XCV 330 – NX-01

連邦軍。 NCC-1701 – NCC-1701-A – NCC-1701-B – NCC-1701-C – NCC-1701-D – NCC-1701-E – NCC-1701-J

テラン帝国（ミラーユニバース）。 NX-01 – NCC-1701

連邦(別世界)。 NCC-1701 • NCC-1701-A

USS Archer • USS Aries • USS Enterprise-E • USS Galaxy • USS Hood • USS Intrepid • USS Nova • USS Valiant

Appendices

Appearances

背景情報

『スター・トレック ジェネレーションズ』に続いての登場となる『エンタープライズ-E』。 銀河系USSエンタープライズ-Dの6フィートの撮影用模型は、登録番号が「NCC-1701-E」と読めるように修正されていた。 パラマウント・ピクチャーズの記録係であるペニー・ジュデイは、2001年10月19日の時点で、この変更について何の説明もしなかった。 (TNGシーズン2、ディスク6 “Inside Starfleet Archives”)。 この変更は『ジェネレーションズ』完成後にモデルをクレートアップする前にジョン・グッドソンによってILMで行われたことが判明した。おそらく、新しいエンタープライズもギャラクシー級である可能性があり、すでに番号が変更されていれば、特殊効果を担当する者が自分で変更する手間が省けるという想定で行われたのであろう。 (Industrial Light & Magic: Into the Digital Realm, p.60)

エンタープライズEは、USSエンタープライズA（とその別世界での対応）、USSデファイアント（NCC-75633）、デルタフライヤーとは異なり、以前に破壊された「英雄」船の唯一の代替船で前者と同じクラスでなかったのである。 設計はハーマン・ジマーマン監修のもと、ジョン・イーブスが主に担当した。 イーブスのスケッチをもとに、リック・スターンバックが10フィートの実物模型の設計図を起草した。 イーブスとジマーマンはブリッジ、機関室、廊下の内装デザインも監修したが、『スター・トレック：ヴォイジャー』のセットの多くは『スター・トレック：ファースト・コンタクト』と『スター・トレック：インサレクション』でも再利用された。 エンタープライズE はヴォイジャーのいくつかのエピソードで言及されたが、この船は映画の外では一度も登場しなかった。 しかし、VOY: “Life Line “のディアナ・トロイとの通信で船内を見ることができ、映画のために作られたターボリフトの内装はENTのエンタープライズ-Dに再利用された。

インダストリアル ライト & マジック (ILM) のジョン グッドソンの監督下で作られた 10 フィートの物理モデルは、『スター・トレック』では CGI バージョンと一緒に視覚効果ショットで使用されました。 スター・トレック：インサレクション』と『スター・トレック：ネメシス』では、CGI 版が物理モデルに完全に取って代わりました。

『ネメシス』の CGI モデルには、ジョン・イーブスによってデザインされたいくつかの変更が含まれています。

『スタートレック ファーストコンタクト』のエンタープライズ-Eのモデル（出品番号107）は、2006年10月5日の「40 Years of Star Trek: The Collection」オークションにて、バイヤーズプレミアムを含めて132,000米ドルで落札されました（落札額は110,000米ドル）。

エンタープライズ-Eのデッキの数については、いくつかの混乱がありました。 スタートレック ファーストコンタクト』のために作成された撮影用ミニチュアの建造設計図では、23デッキと明確に表示されています。 映画では、ピカードがリリー・スローンにこの船は 24 のデッキがあると言ったが、ブリッジのマスターシステムのディスプレイではどちらの解釈も可能である。 しかし、それ以前にダニエルズはボーグが 26～11 デッキを支配していると報告していた。 マイケルとデニス・オクダは映画のテキスト解説で、ピカードがリリーに 24デッキのことを話すシーンでこう言っている。 “残念ながら、この映画の早い段階で、この船には少なくとも 26 のデッキがあると聞かされています。 ピカードが自分の船を知らないとは考えられないので、残りの2つのデッキは何らかの理由でトップシークレットになっていると推理しています。 もしくは、ボーグと同化したことで記憶に影響が出たか。

『スター・トレック ネメシス』では、レマン族はデッキ29に乗り込んでくる。 これはピカードがリリーに真実を告げず、実際には24以上のデッキがあること、あるいは『スター・トレック ネメシス』以前にさらにデッキが追加されたことを意味しているのかもしれない。 また、ピカードは完成したデッキだけを数えていて、将来の拡張のために未完成のデッキが残っていた可能性もある。 また、リリーがボーグに同化された場合に備えて、ピカードがエンタープライズ-Eの設計のある側面について意図的に隠したり、嘘をついた可能性もあった。

また、『ネメシス』ではレマン総督号がメンテナンスシャフトから数デッキ下に落下している。

また、『ネメシス』では総督と他のレマン人がデッキ29で乗船したため、その後の戦闘はデッキ29で行われ、総督はそのデッキから転落したと仮定されていたため、デッキは35以上あるか、あるいは通常のデッキスキームに何らかの変更が加えられ、船の高さを超える名前のデッキを持つことができると示唆された。

これは、レマンとエンタープライズ士官のフェイザー戦闘が行われた廊下の標識が、彼らが実際に第9デッキにいたことを示していることから、そうではありませんでした。

サイズ

ラインナップ表から、すべての新しい宇宙船エンタープライズが前のものよりもわずかに長いことが明らかである。 スタートレック: ファーストコンタクト』では、ピカードがリリー・スローンにエンタープライズ-Eは「ほぼ700メートルの長さ」であると伝えていますが、これは意図されたサイズである2248フィート (685m) に従ってのことです。

「E」の最終承認デザインができたとき、我々はすべてのエンタープライズの横顔のチャートを作成した。 ハーマンと私は、この新しい船が他の船とどの程度の大きさになるべきかを見るために、さまざまなサイズの「E」の切り抜き図を大量に置きました。 そして、適切と思われるサイズを1つ見つけ、その長さにスケールを合わせると、それは2,248フィートとなったのです。 リックは設計図を書いてデザインに創造性を加えるのを待っていたので、私たちはこの1つの寸法を記した図面を彼に渡しました。 そこから彼は船全体のサイズを測っていったんです

1997年1月7日までに、Rick Sternbachからの次の寸法がFAQに追加されました。 A History of Ships Named Enterprise (エンタープライズと名付けられた船の歴史)」に追加されました。

全長: 2,248′

ビーム: 820′
全高: 290′
ソーサー長: 1,150′
ナセル幅： 700′

ナセルの長さ……1,000m

同時期のSciPubTechのポスターにも同じ長さ、ビーム、高さ（単位m）が掲載されています。 また、『スター・トレック ファーストコンタクト』のために用意された少なくとも 3 つの比較チャートには、2,248 フィートという長さが記載されています。 また、『スター・トレック／インサレクション』のために用意されたチャートにも見られる。 スタートレック ネメシス』のサイズチャートでは2,250フィートとされており、撮影時または未撮影時の再設計によるサイズ変更と一致する。

Apocrypha

小説『Ship of the Line』では、エンタープライズはクリンゴン国境付近での戦争ゲームを含むシェイクダウンクルーズのためにモーガン・ベイトソン船長に譲渡されました。

ドミニオン戦争でのエンタープライズの任務はBehind Enemy Lines、Tunnel Through the Stars、Tales of the Dominion Warで紹介されています。 DS9 Millennium book seriesでは、エンタープライズはライジェル7号の戦いで破壊され、ディープ・スペース9の勇敢なヒーローが後にそれを防いだという設定です。

『スタートレック：ネメシス』までの1年間を描いた『スタートレック：ア・タイム・トゥー』は、エンタープライズが大きな政治スキャンダルに巻き込まれ、その後の1年間の大半を船とクルーの名誉失墜に費やします。このシリーズの最後のデュオロジーは、エンタープライズが主権惑星への侵略と占領を命令され、小説執筆時の現実世界の政治状況に類似していることが描かれています。 ネメシス以降のエンタープライズの活動には「TNGリローンチ」のようなものがあり、シリーズの最初の本「冬の死」は2005年9月に発売された。

小説『レジスタンス』では、ライカー中佐がエンタープライズからタイタンに向かう前に、このエンタープライズ版のクルーラウンジ（テンフォワード）に「ハッピーボトムライディングクラブ」という命名をしていることが紹介されています。 このラウンジの名前は、昔の地球の宇宙飛行士がよく利用していた同じような水飲み場に由来している。 また、過去10年間に製造された全ての船のコンピューターにはロミュランの遮蔽技術に関する暗号化された情報があり、緊急時には提督の暗号を使って解読できるため、クルーは遮蔽装置を作ることができることが立証されている。 Resistanceではクルーはソーサー部とエンジン部を分離し（このエンタープライズはそれまでやっていなかった芸当）、エンジン部を遮蔽してボーグ・キューブを交戦させた。 レジスタンス』では、シミターとの対決後の船の再建中に非公式に副官を務めていたウォーフが、正式な副官に昇進する。 Q&A では、Qとの遭遇により、彼が過去にクルーと接触したのはQよりもはるかに上の種族である「彼ら」との遭遇に備えるためであることが判明し、ピカードの対応により宇宙が存在する価値があると「彼ら」を説得する。 小説『Before Dishonor』では、ジェインウェイ提督が同化されボーグ・スーパーキューブの新しい女王となった後、エンタープライズ号のクルーとスポック、セブンオブナインはオリジナルのプラネットキラーの再起動を強いられ、対決は冥王星の喪失、キューブの破壊、ジェインウェイの明白な死で幕を閉じた。 運命のミニシリーズは、タイタンがボーグの真の起源を知った後、ボーグの最終的な破壊で頂点に達するが、連邦はその後の侵略で荒廃したままとなり、後の小説の多くは、ロミュラン、ソリアン、ブリーンなど連邦の最も悪い敵の一部からなる「反連邦」ティフォン条約が作られる中で、エンタープライズが復興で果たす役割に焦点を当てたものである。

『スタートレック：ネクスト・ジェネレーション テクニカルマニュアル』（『スタートレック：ファースト・コンタクト』以前に印刷されたもの）では、エンタープライズ-Eはノヴァクラスの船かもしれないと推測されている。

スタートレックでは、エンタープライズは、ノヴァクラスの船であると推測されています。 2009年に公開された映画「スタートレック」のタイアップ企画「カウントダウン」では、ピカードの後任として、B-4の既存のCPUに自分の神経回路を埋め込んで復活させたデータとともに、2387年の時点でもエンタープライズ-Eは現役だった。

Star Trek Onlineのタイムラインは、Countdownコミックシリーズのストーリーに沿っており、データは25世紀まで船長として存在しています。

時系列ではエンタープライズ-Eが2408年頃に任務を終えたとしか書かれておらず、その最終的な運命は不明だが、2409年には新しいオデッセイ級艦がエンタープライズ (NCC-1701-F) と命名されており、前任者が退役または破壊されたことを暗示している。 2012年5月のスタートレック誌40号に掲載された短編小説 “Unexpected Honor “では、エンタープライズ-Eは2408年にスターベース236でウンディーネの待ち伏せにより破壊され、生存者の中には地球で教職に就くため艦隊を退役したデータ艦長がいたことが明らかにされている。

エンタープライズはまた、戦略ゲーム「スタートレック：アルマダ」「スタートレック：アルマダII」「スタートレック：ブリッジコマンダー」「スタートレック：艦隊コマンドIII」「スタートレック：エリートフォースII」「スタートレック：レガシー」や、最近では「スタートレックオンライン」など多くの架空の作品に登場しています。

• USS Enterprise (NCC-1701-E) at StarTrek.com, the Official Star Trek website
• USS Enterprise (NCC-1701-E) at Memory Beta, the wiki for licensed Star Trek works
• USS Enterprise (NCC-1701-E) at Wikipedia