Die Gefahren des Meeres
Bei Millionen von Schiffen, die zu jeder Zeit auf See sind, sind Unfälle unvermeidlich. Und gelegentlich nimmt eine Seereise eine schrecklich tragische Wendung. Die Zahl der Todesopfer ist angesichts blinder Passagiere und überladener Schiffe schwer zu ermitteln, und einige der tödlichsten Katastrophen ereigneten sich auf Flussschiffen und nicht auf dem offenen Meer.
Hier konzentrieren wir uns jedoch auf Katastrophen auf dem Meer. Hier finden Sie eine Liste der tödlichsten Schiffsunglücke der Geschichte.
Die RMS Titanic
Bei dem wohl berühmtesten Schiffsunglück der Geschichte kamen etwas mehr als 1 500 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben, als die RMS Titanic in der Nacht des 14. April 1912 gegen einen Eisberg prallte. Obwohl die Titanic mehr Rettungsboote an Bord hatte, als damals gesetzlich vorgeschrieben waren, gab es bei weitem nicht genug Plätze, um alle Menschen an Bord zu retten. Die Situation wurde noch dadurch verschlimmert, dass viele Passagiere nicht glaubten, dass sich das Schiff in großer Gefahr befand, so dass eine Reihe von Rettungsbooten nur teilweise gefüllt herabgelassen wurde.
Die Le Joola
Mindestens 1.863 Menschen starben, als die sengegalesische Fähre MV Le Joola am 26. September 2002 kenterte. Das Unglück ereignete sich bei rauer See während eines Sturms vor der Küste von Gambia. In weniger als fünf Minuten ging das Schiff unter. Nicht alle Passagiere hatten Tickets, so dass eine genaue Zahl der Todesopfer schwer zu ermitteln ist, aber es gab nur 64 Überlebende, die aus dem Meer gezogen wurden.
Die Tek Sing
Im Jahr 1822 lief das chinesische Segelschiff oder die Dschunke namens Tek Sing auf dem Weg nach Indonesien auf ein Riff auf. Das Schiff brachte eine Ladung Porzellan in die damalige niederländische Kolonie, hatte aber auch eine 200-köpfige Besatzung und etwa 1 600 chinesische Einwanderer an Bord, die auf dem Weg zu den Inseln waren. Eine unbedachte Abkürzung führte zum Untergang des Schiffes und der meisten Passagiere; nur etwa 200 Menschen überlebten, bis ein anderes Schiff vorbeikam und sie am nächsten Tag rettete. Der ähnliche Verlust an Menschenleben wie bei dem berühmtesten Schiffsunglück der Geschichte hat dazu geführt, dass die Tek Sing als „Titanic des Ostens“ bezeichnet wird.
Das Halifax Harbor Disaster
Eines der verheerendsten Schiffsunglücke der Geschichte war auch an Land zu spüren. Am 6. Dezember 1917 kollidierte ein mit Munition beladenes französisches Frachtschiff, die SS Mont-Blanc, mit dem norwegischen Dampfer, der SS Imo. Die Folge war eine gewaltige Explosion, bei der fast 2.000 Menschen starben und mindestens 9.000 weitere verletzt wurden. Da sich die Kollision im Hafen von Halifax in Landnähe ereignete, wurden fast 500 Morgen (2 Quadratkilometer) der Stadt Halifax zerstört.
Die Doña Paz
Die philippinische Passagierfähre Doña Paz kollidierte am 20. Dezember 1987 mit einem Öltanker. Innerhalb von zwei Stunden versank die Fähre unter den Wellen, und bis zu 4.375 Menschen waren tot. Die Fähre war nur für 1.424 Passagiere gebaut, aber die etwa zwei Dutzend Überlebenden, die aus den haifischverseuchten Gewässern um die Wrackstelle gezogen wurden, schätzten, dass sich mindestens 4.000 Menschen an Bord befanden, die bei den Betreibern illegale Tickets gekauft hatten. Während die offizielle Zahl der Todesopfer mit 1.749 angegeben wurde, gehen die meisten realistischen Schätzungen von mehr als 4.000 aus.
Die MV Wilhelm Gustloff
Das deutsche Lazarettschiff MV Wilhelm Gustloff stach in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs zu seiner letzten Reise von Gdynia, Polen, nach Kiel, Deutschland, auf, wo es deutsche Flüchtlinge evakuieren sollte. Die offizielle Passagierliste verzeichnete 6 050 Personen an Bord, aber viele Zivilisten waren an Bord gegangen, ohne dass dies erfasst wurde. Tatsächlich befanden sich schätzungsweise 10.582 Passagiere und Besatzungsmitglieder auf dem untergegangenen Schiff.
Am 30. Januar 1945 entdeckte ein sowjetisches U-Boot die MV Wilhelm Gustloff und schoss vier Torpedos auf das Schiff ab. Die überfüllten Passagiere gerieten in Panik, und viele wurden bei dem Ansturm auf die Rettungsboote niedergetrampelt. It was a cold night, so contact with the icy Baltic Sea water was fatal within minutes. The best estimates put the number of dead at around 9,400, making the MV Wilhelm Gustloff disaster the deadliest in maritime history.
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