Auswahl der Ellenbogen-/Schulter-/Kniepanzerung:
&Bullet; Standard TF3 bietet ein optimales Verhältnis zwischen Komfort und Schutz bei durchschnittlichen Umgebungstemperaturen (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • Der steifere Competition TF6 bietet ein leicht verbessertes Verhältnis zwischen Komfort und Schutz bei höheren Umgebungstemperaturen (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).
Erhältlich nur in kompletten Sets je nach gekauftem Anzug (Schultern und Ellbogen bei Jacken; Knie nur bei Hosen; und Schultern, Ellbogen und Knie bei einteiligen Anzügen).
Perfekte Passform
- Alle Roadcrafters sind in mehr als sechzig vorrätigen Größen erhältlich, mit einer großen Auswahl an optionalen Anpassungsmöglichkeiten, falls erforderlich. Männermodelle sind nach Anzuggröße (Brustumfang) in den Versionen ’short‘, ‚regular‘ und ‚tall‘ vorrätig. Die Damenmodelle sind ebenfalls nach Kleidergrößen in kurzen, normalen und großen Ausführungen erhältlich. Vorrätige Größen werden innerhalb von 24 Stunden versandt.
- Roadcrafters sind so konzipiert, dass sie gut über eine Schicht Straßenkleidung passen. Wenn Sie also einen Herrenblazer oder Sportmantel in Größe 40R tragen… oder ein Damenkleid in Größe 8L… wählen Sie die gleiche Größe der Aerostich Jacke oder des Anzugs. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Größe Sie benötigen, sehen Sie sich die Größentabelle an oder kontaktieren Sie uns (218 722 1927, [email protected]) und wir werden Ihnen helfen, die richtige Größe zu finden. Wir bitten Sie um Angaben zu Ihrer Größe, Ihrem Gewicht, Ihrer Brust-/Anzug- oder Kleidergröße und Ihrer Jeans- oder Hosengröße (Taille x Innennaht).
- Hier finden Sie ausführliche Informationen zur Bestellung optionaler Änderungen, nicht vorrätiger Farben und spezieller Merkmale. Vollständig maßgefertigte Kleidungsstücke sind nicht erhältlich. Die Standardfarben des Anzugs sind ein Mix aus & Schwarz, Grau und Hi-Viz Limonengelb für die Körperbereiche mit Abriebbereichen in Schwarz, Grau, Silber und Hi-Viz. Fordern Sie hier kostenlose Farbmuster an.
Problemloser Größenumtausch
Wenn Sie zufällig eine andere Größe benötigen, schicken Sie den Anzug einfach zurück und wir schicken Ihnen kostenlos einen Ersatz (nur bei Inlandssendungen).
Was ist der Unterschied zwischen einem Roadcrafter Classic und einem R3?
Der RC Classic ist der ursprüngliche Aerostich-Anzug und wird seit über 35 Jahren kontinuierlich hergestellt, aktualisiert und weiterentwickelt. Er ist vollständig gefüttert und wurde als gepanzerter Schutzanzug entwickelt, der in erster Linie für den Pendlerverkehr gedacht ist. Er ist genauso konstruiert wie eine Lederkombi, besteht aber aus Textil, damit er leichter und kühler zu tragen ist. Aus diesem Grund (die Art und Weise, wie er zusammengesetzt ist) ist er nicht vollkommen wasserdicht. Dennoch hat sie sich in den meisten heißen und nassen Situationen besser bewährt als herkömmliche Lederkleidung. Die Roadcrafter Classic Anzüge werden weltweit getragen und sind nach wie vor bei Tausenden von Fahrern beliebt, weshalb sie auch weiterhin erhältlich sind. Sie sind bequem und funktionell. Einige unserer Kunden tragen bereits ihren dritten oder vierten Anzug.
Der R-3 ist die dritte Generation des Aerostich Einteiler-Overalls. Er ist ungefüttert, wie viele der heutigen technischen und leichten wasserdichten Outdoor-Bekleidung, und er besteht die strenge Zertifizierung für Regenbekleidung. Wir betrachten ihn manchmal als gepanzerten und hoch abriebfesten Regenanzug. Die Aufprallpanzerung ist auf der Innenseite mit selbstklebenden Klettverschlüssen befestigt. Ohne ein separates Innenfutter trägt sich dieser Anzug bei großer Hitze etwas kühler. Es gibt noch zahlreiche andere kleine Raffinessen, die der RC Classic nicht hat.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der RC Classic ein echter Klassiker geworden ist, genau wie die ‚Levi’s 501‘ Denim-Jeans und viele andere seit langem populäre Produkte. Viele Fahrer mögen ihn genau so, wie er ist. Der wasserdichte Einteiler R-3 ist das, was wir heute für die gleichen Einsatzzwecke herstellen, aber mit der Technologie und Erfahrung, die wir jetzt haben.
Wie man einen funktionellen, bequemen Einteiler bekommt:
Beginnen Sie mit Ihrer Körpergröße und Körperlänge…Bei einer bestimmten Körpergröße haben manche Menschen längere Körper mit kürzeren Beinen und andere haben kürzere Körper mit längeren Beinen. Nachdem ein Anzug genäht und fertiggestellt ist, gibt es keine einfache oder kostengünstige Möglichkeit, die Länge des Rumpfes (der Abstand vom Schritt zum Kragen) zu verkürzen oder zu verlängern. Ein paar spezielle Änderungen können ein wenig Abhilfe schaffen (siehe „Ellipse“ unten), aber sie sind unvollkommene Pflaster.
Garagenmechaniker und andere, die beruflich Overalls tragen, wissen, dass ein niedriger Schritt und ein schlabbriger Sitz bedeuten, dass sie ihre Arme vollständig und bequem nach oben heben können. Wenn man die Arme in die Waagerechte hebt, rutscht der gesamte Oberkörper eines einteiligen Anzugs etwa 1,5 Zoll nach oben. Die sperrige Schulteraufprallpanzerung des Anzugs bewegt ihn auf diese Weise. Und wenn Sie Ihre Arme senken, sollte der Anzugkörper wieder nach unten gleiten.
Aerostich-Kleidung ist nach Brustumfang gestaffelt (38, 40, 42, 44, etc.) und jeweils in kurzen (S), normalen (R) und langen (L) Versionen erhältlich. Wenn Sie von der Körpergröße her zwischen einem S“ und einem R“ liegen, sollten Sie sich für die längere R“-Ausführung entscheiden. Und wenn Sie irgendwo zwischen einem „R“ und einem „L“ liegen, wählen Sie die längere Ausführung des „L“. Die zusätzliche Länge der Karosserie in jeder Größe ist etwa 1,3″ größer. Und wenn du ein Sportmotorrad fährst oder ein besonders aktiver Fahrer bist und maximale Bewegungsfreiheit haben willst, funktioniert ein etwas längerer Körper manchmal besser und fühlt sich auch besser an.
Bein- und Ärmellängen sollten nach Bedarf angepasst werden, nachdem deine Körper-/Rumpf-Länge bestimmt wurde. Für eine bequeme und korrekte Passform mit waagerecht ausgestreckten Armen (beides gleichzeitig) sollten Sie im Schritt noch etwas Platz haben.
Die Körper-, Ärmel- und Beindurchmesser des Anzugs sind für jede „S“-, „R“- und „L“-Version einer bestimmten Größe genau gleich. Zum Beispiel sind die Körpermaße von 38S, 38L und 38R identisch. Die Beinumfänge sind exakt gleich.
Die Beinlängen eines Reitanzugs sind korrekt, wenn im normalen Stand der Saum an der Vorderseite des Reitstiefels knapp über der Fußwölbung leicht einknickt und die Oberkante der TF-Kniepanzerschale in der Nähe der Mitte der Kniescheibe liegt. Wenn Sie dann auf dem Motorrad sitzen, hebt sich der Saum um ca. 1,5″ und die Knieschutzschale gleitet nach oben und zentriert sich über Ihrem gebeugten Knie.
Die Ärmel eines Reitanzugs haben die richtige Länge, wenn sie im normalen Stand mit locker an der Seite hängenden Armen etwa in der Mitte zwischen Knöchel und Handgelenk enden, gemessen an der Mitte des Handrückens. Die Mitte der TF-Impact Armor Ellbogenschale sollte ebenfalls auf oder sehr leicht unterhalb des Ellbogens liegen.
Spezialisierte Motorradkonfigurationen:
Für mehr Komfort bei niedrigen Lenkern und höher positionierten Fußrasten passen alle einteiligen Motorradanzüge besser, wenn die „Extra Forward Rotated Sleeve“-Änderungen vorgenommen werden, und können auch von einer „Ellipse“ in der Mitte des Rückens profitieren.
Für aktives Fahren im Gelände, das maximale Bewegungsfreiheit und Leichtigkeit in den Oberarmen erfordert, können V-Zwickel unter den Armen hinzugefügt werden, um den oberen Ärmeldurchmesser zu vergrößern und zusätzlichen Platz im oberen Brust- und Schulterbereich zu schaffen.