1968 was een hoogtepunt voor de Corvette productie tot nu toe, met 28.566 verkochte voertuigen, en voor de allerlaatste keer, roadsters overtroffen coupes bijna 2 tot 1. De “nieuwe” Vette kreeg de bijnaam Mako Shark en was voorzien van verfijningen zoals verborgen ruitenwissers, geen ventilatieramen, en T-Tops en verwijderbare achterruiten op de coupes. In 1969 steeg de productie tot 38.762 eenheden, en in 1970 zorgden fabrieksfender flares en een nieuwe 454 die 390 PK leverde ervoor dat de Corvette de volgende jaren aan de top van de muscle car-klasse bleef. In 1972 werd het vermogen door de emissievoorschriften van de overheid beperkt tot een schamele 270 PK en de veiligheidsvoorschriften betekenden het einde van de verchroomde voorbumpers op een Corvette. 1973 Vettes waren de eerste met radiaalbanden standaard, 1974 bracht ons de fabriek schoudergordels, en 1975 was de laatste Corvette cabriolet tot 1986. De eerbiedwaardige C3 Corvette ging door tot 1982, toen lederen zetels en AM/FM standaard waren, maar een handgeschakelde versnellingsbak of een 8 track speler niet langer beschikbaar waren. De Corvette had de overgang gemaakt van een sportwagen naar een toerwagen.
Klik hier om de kopersgids van Hemmings Motor News te lezen voor de 1968-1972 Chevrolet Corvette.
Klik hier om de kopersgids van Hemmings Motor News te lezen voor de 1978-1979 Chevrolet Corvette.