9 Oorzaken van een auto accu lampje aan tijdens het rijden

Laatst bijgewerkt op 24 november 2020

Als je rijdt, is het altijd belangrijk om aandacht te besteden aan de signalen die je auto je geeft. Veel van die signalen zijn te zien als oplichtende symbooltjes op het dashboard. Maar wat moet u doen als het waarschuwingslampje voor de accu gaat branden?

De meeste moderne voertuigen hebben een 12 volt accu. Elektrische voertuigen hebben meestal een van deze accu’s, evenals een speciale accu voor elektrische voertuigen, zodat het voertuig de conventionele accessoires kan gebruiken die zijn gemaakt om te worden gebruikt met een 12 volt accu.

Als de spanning die door het elektrische laadsysteem wordt gecreëerd te laag is, gaat een waarschuwingslampje branden om aan te geven dat de accu niet goed kan worden opgeladen. Zonder een oplaadbare accu zal het voertuig niet lang blijven rijden.

Hoe conventionele voertuigaccu’s werken

Batterijen worden gebruikt om energie op te slaan zodat het voertuig en de elektrische accessoires blijven werken. De chemische energie die in de batterij is opgeslagen, zorgt ervoor dat de auto aanvankelijk kan worden gestart en dat de batterij tijdens het rijden wordt opgeladen.

Het opladen gebeurt wanneer de krukaspoelie de dynamovnaar (ook wel serpentijnriem of accessoireriem genoemd) doet draaien, die een rotor in de dynamo (soms ook generator genoemd) doet draaien.

De dynamo neemt kinetische energie van de draaiende poelie en zet een deel van deze energie om in wisselstroom, die vervolgens wordt omgezet in gelijkstroom en in de batterij wordt opgeslagen. Deze energie wordt vervolgens gebruikt om zaken als koplampen, elektrische ramen, verwarmde stoelen, radio, airconditioning, dvd-spelers en opladers voor mobiele telefoons van stroom te voorzien.

Opmerking: oudere voertuigen kunnen een dynamo (ook wel gelijkstroomgenerator genoemd) gebruiken in plaats van een alternator.

De spanningsregelaar handhaaft de gewenste spanning terwijl de accu wordt opgeladen. Hij is vaak een onderdeel van het motorstuurapparaat (ECU).

De stroom (bestaande uit elektronen) loopt van de ene pool van de accu, door de accessoires, en dan naar de andere pool van de accu. Verschillende draden in de motorruimte, de zogenaamde massariemen, verbinden delen van de bedradingsbundel met het chassis, wat bijdraagt aan de voltooiing van de verschillende circuits.

Top Redenen waarom een acculampje gaat branden

Iedere keer dat de auto start, moet het accuwaarschuwingslampje kort gaan branden, en na een paar seconden weer uitgaan. Dit is een systeemtest die aangeeft dat het batterijlampje op het dashboard, samen met alle bewaakte onderdelen van het laadsysteem, naar behoren werken.

Het waarschuwingslampje voor de accu blijft branden als er een storing in het laadsysteem wordt gedetecteerd. Als dit zich voordoet, zijn er een aantal mogelijke oorzaken die moeten worden nagegaan bij het oplossen van problemen.

Veiligheid is belangrijk bij het werken met elektrische systemen, dus raadpleeg de handleiding van uw auto voor algemene tips. Het is een goed idee om handschoenen of een veiligheidsbril te dragen om uw ogen te beschermen als er accuzuur op de accu spat, en rubberen handschoenen om u te beschermen tegen schokken. Koppel de accu los voordat u deze schoonmaakt of nauwkeurig onderzoekt.

Als de accu problemen heeft met opladen, moet u andere symptomen opmerken, zoals zwakke koplampen, een traag lopende klok of zaken als de airco of de radio die niet werken.

#1 – Slechte accu

Normale 12 volt-accu’s hebben een levensduur van 3 tot 5 jaar. Sommige fabrikanten beweren dat ze langer meegaan, maar zo lang mag je niet van de batterijen verwachten.

Deze conventionele batterijen hebben elk een loden dioxide plaat en een loden plaat ondergedompeld in een zwavelzuur elektrolyt oplossing in elk van de zes cellen. Naarmate ze ouder worden, kunnen de cellen of platen breken en kan de elektrolytoplossing gaan lekken. Als dit gebeurt, moet de batterij worden vervangen.

Bad wiring or bad grounds can also cause the battery to not take or hold a charge.

#2 – Bad Alternator

It’s relatively easy to check the function of the alternator with a multimeter. The voltage should be between 13.6 volts and 14.6 volts. If the voltage is less than 12 volts, the battery light is triggered and you’ll likely need to replace the alternator.

The voltage regulator, the component that limits the output to a safe limit of 14.5 volts, can also be the culprit if it isn’t working as it should.

See Also: Difference Between a Dead Battery vs Bad Alternator

#3 – Bad Alternator Belt

An alternator belt is crucial since it connects the alternator, engine, and accessories together. Riemen kunnen door ouderdom scheuren of zelfs helemaal breken. Ze kunnen ook verkeerd zijn uitgelijnd, te strak of te los zitten.

Als een slechte dynamoriem de oorzaak is van het waarschuwingslampje voor de accu, kan dat ook gepiep uit de motorkap veroorzaken als de auto rijdt.

#4 – Gecorrodeerde accupolen

De positieve en negatieve accupolen zijn kanalen voor de elektriciteit, dus het is belangrijk om de weerstand niet te verhogen door ze te bedekken met andere stoffen die slechte geleiders zijn. Gecorrodeerde elektrische onderdelen zijn slechte geleiders. Dit is vaak een bron van slechte verbindingen in een verder gezond systeem.

Corrosie is het witte, blauwe of groene product van een reactie die optreedt bij normaal gebruik en wordt versneld door aanhoudende hitte, dus warme klimaten worden geassocieerd met meer corrosie.

Het is een zure substantie en vreet de lak van een auto weg en irriteert uw huid, dus wees voorzichtig. Typische roest heeft een roodachtige tint en kan ook de geleidbaarheid van de elektrische onderdelen aantasten.

Als u roest op de accupolen constateert, trek dan de juiste veiligheidsuitrusting aan en maak de polen schoon met een harde borstel en een oplossing van 1 eetlepel zuiveringszout opgelost in 1 kopje water. Deze oplossing is alkalisch en neutraliseert dus het zuur in de corrosie.

Batterijterminalreinigers zijn speciale borstels die speciaal zijn ontworpen om batterijpolen en de binnenkant van de terminals schoon te maken. Ze zijn goedkoop en kunnen het werk een beetje gemakkelijker maken.

#5 – Loose Battery Cable

The battery cables should fit snugly around the battery terminals to provide a good connection. You should not be able to rotate the cable end by hand around the battery post.

If there doesn’t seem to be a good connection, tighten it with a wrench or pliers so that it fits snugly. Some battery bolts can strip out if over tightened, so be sure not to overdo it.

#6 – Bad Battery Cable

Battery cables deliver the power from the battery to the vehicle itself. If the power can’t get to the vehicle, it’s unusable, so these cables are small but mighty.

#7 – Slechte aardingskabel

Een aardingskabel, of aardingsdraad, voltooit de circuits van verschillende componenten rond het voertuig zodat de elektriciteit kan stromen zoals het hoort. Als de massariem beschadigd of los is, kan de accu mogelijk niet meer worden opgeladen.

Meer dan waarschijnlijk zult u merken dat een specifieke subset van componenten in een bepaald gebied begint te reageren als een massariem los zit of gecorrodeerd is.

#8 – Defecte bedrading

Er zijn heel wat draden betrokken bij het elektrische laadsysteem, dus als een van deze kapot is of losgekoppeld, kan het waarschuwingslampje voor de accu gaan branden.

Draden breken meestal rond de connectoren en niet verder in de bedradingsbundel. De draden en connectoren kunnen stijf en broos worden naarmate ze ouder worden.

#9 – Te veel accessoires in gebruik

Aangezien de accessoires in de auto werken op de dynamogordel, die ook wordt gebruikt om de accu op te laden, kan een overmatig gebruik van deze accessoires te veel elektriciteit wegzuigen, waardoor de accu “hongerig” wordt.

Dit kan soms gebeuren met een aftermarket-geluidssysteem dat een versterker gebruikt die meer stroom verbruikt dan de dynamo aankan.

Wat te doen als het waarschuwingslampje voor de accu brandt

Als u rijdt en het waarschuwingslampje gaat branden, weet dan dat u waarschijnlijk niet lang meer kunt rijden voordat uw auto het begeeft. Probeer zo snel mogelijk thuis te komen of naar een monteur te gaan.

Om de resterende accu zo goed mogelijk te benutten, moet u de accessoirebelasting tot het strikt noodzakelijke beperken – zet het HVAC-systeem uit, gebruik de elektrische ramen niet, haal uw telefoon van de lader en zing voor uzelf in plaats van de radio te gebruiken (misschien wilt u de ramen wel opgerold houden).

Wat u ook doet, zet de motor pas uit als u uw bestemming hebt bereikt! De startmotor verbruikt veel stroom en als er niet genoeg lading in de accu zit, zal de auto niet starten.

Houd uw temperatuurmeter in de gaten, want oververhitting kan samengaan met oplaadproblemen.