Beschrijving
De Apollo 13 Lunar Module (LM of LEM) zou oorspronkelijk landen op de Fra Mauro-regio van de maan. De Apollo 13 missie werd afgebroken als een maanlandingsmissie op 13 april 1970, 2 dagen na de lancering, toen een zuurstoftank op de Command and Service Module (CSM) oververhit raakte en ontplofte. De LM, ontworpen om twee astronauten 45 uur te ondersteunen, werd gebruikt als reddingsboot om de drie astronauten (commandant James A. Lovell Jr., CSM-piloot John L. Swigert Jr., en LM-piloot Fred W. Haise Jr.) 90 uur lang te huisvesten, omdat de CSM geen levensondersteuning kon bieden. Energie- en waterverbruik werden drastisch verminderd voor de duur van de reis, en de CM lithium hydroxide cannisters, gebruikt om kooldioxide uit de lucht te wassen, werden aangepast voor gebruik in de LM. De Apollo 13 ging verder naar de maan, en de afdalingsmotor van de LM werd gebruikt om het ruimteschip rond de maan en terug naar de aarde te versnellen. De LM werd afgeworpen kort voor het bereiken van de aarde, de astronauten keerden terug naar de Command Module voor de terugkeer naar de aarde. De LM kwam weer binnen en verbrandde in de atmosfeer boven het zuidwesten van de Stille Oceaan, alle overlevende stukken kwamen terecht in de diepe oceaan voor de kust van Nieuw-Zeeland.
Lunar Module Ruimtevaartuig en Subsystemen
De maanmodule was een tweetrapsvoertuig ontworpen voor ruimteoperaties bij en op de maan. De ruimtevaartuigmassa van 15.188 kg was de massa van de LM inclusief astronauten, verbruiksgoederen en 10.691 kg drijfgassen. De opstijg- en afdaaltrappen van de LM werkten als een eenheid tot de staging, toen de opstijgtrap functioneerde als een enkel ruimtevaartuig voor rendez-vous en koppeling met de commando- en dienstmodule (CSM). De daaltrap bestond uit het onderste deel van het ruimtevaartuig en was een achthoekig prisma met een doorsnede van 4,2 meter en een dikte van 1,7 m. Vier landingspoten met ronde voetsteunen waren aan de zijkanten van de afdalingstrap gemonteerd en hielden de onderkant van de trap 1,5 m boven het oppervlak. De afstand tussen de uiteinden van de voetvlakken op tegenover elkaar liggende landingspoten was 9,4 m. Een van de poten had een klein platform en ladder om astronauten te laten uitstappen. Een één meter lange kegelvormige afdalingsmotor stak uit de bodem van de trap. De afdalingstrap bevatte de landingsraket, twee tanks met aerozine 50 brandstof, twee tanks met stikstoftetroxide oxidator, water-, zuurstof- en heliumtanks en opslagruimte voor de maanuitrusting en experimenten, en in het geval van Apollo 15, 16, en 17, de maanrover. De afdalingstrap was ontworpen als platform voor de lancering van de opstijgingstrap vanaf de maan.
De opstijgingstrap was een onregelmatig gevormde eenheid van ongeveer 2,8 m hoog en 4,0 bij 4,3 meter in breedte, gemonteerd bovenop de afdalingstrap. De opstijgtrap bood plaats aan de astronauten in een drukcabine met een volume van 6,65 kubieke meter. Er was een ingangs- en uitgangsluik aan de ene kant en een koppelingsluik voor verbinding met de CSM aan de bovenkant. Bovenop waren een parabolische radarantenne voor rendez-vous, een stuurbare parabolische S-band antenne en twee VHF-antennes voor tijdens de vlucht gemonteerd. Twee driehoekige ramen zaten boven en aan weerszijden van het ontsnappingsluik en vier stuwkrachtkamerassemblages waren rond de zijkanten gemonteerd. Aan de basis van de assemblage bevond zich de opstijgmotor. De trap bevatte ook een aerozine 50 brandstof en een oxidizer tank, en helium, vloeibare zuurstof, gasvormige zuurstof, en reactie controle brandstof tanks. Er waren geen zitplaatsen in de LM. Een controle console was gemonteerd aan de voorkant van het bemanningscompartiment boven het ingangs- uitgangsluik en tussen de ramen en nog twee controle panelen gemonteerd op de zijwanden. De opstijgtrap moest worden gelanceerd vanaf de maan aan het einde van de maanoperaties en de astronauten terugbrengen naar de CSM.
De daalmotor was een diep-throttling ablatieve raket met een maximale stuwkracht van ongeveer 45.000 N gemonteerd op een cardanische ring in het midden van de afdaaltrap. De opstijgmotor was een vaste, constant-stuwende raket met een stuwkracht van ongeveer 15.000 N. Manoeuvreren gebeurde via het reactie-regelsysteem, dat bestond uit de vier stuwkrachtmodules, elk bestaande uit vier stuwraketten van 450 N en straalpijpen die in verschillende richtingen wijzen. Telemetrie, TV, spraak en bereik communicatie met de aarde verliep allemaal via de S-band antenne. VHF werd gebruikt voor communicatie tussen de astronauten en de LM, en de LM en de CSM in de ruimte. Er waren redundante tranceivers en apparatuur voor zowel S-band als VHF. Een milieucontrolesysteem recycleerde zuurstof en hield de temperatuur in de elektronica en de cabine op peil. Stroom werd geleverd door 6 zilver-zink batterijen. Geleiding en navigatie werden verzorgd door een radar ranging systeem, een inertial measurement unit bestaande uit gyroscopen en versnellingsmeters, en de Apollo geleidecomputer.