California Air Resources Board heeft unaniem nieuwe regelgeving goedgekeurd voor nieuwe zware vrachtwagens die in .. de staat die de uitstoot van NOx met 90 procent zal verminderen.
getty
Het was een beslissing waar 10 jaar aan is gewerkt. Donderdag keurde de California Air Resources Board eindelijk nieuwe regelgeving goed die de uitstoot van stikstofoxiden in de staat drastisch zal verminderen.
Het unanieme besluit zal geleidelijk nieuwe regelgeving invoeren voor zware dieselvrachtwagens en fabrikanten verplichten te voldoen aan strengere emissienormen, testprocedures voor motoren te reviseren en de motorgaranties te verlengen.
Zware dieselmotoren produceren hoge NOx-niveaus tijdens “lage belasting”-omstandigheden, zoals stationair draaien, langzaam rijden of veelvuldig stoppen. De huidige regelgeving houdt deze verontreinigende stoffen niet doeltreffend onder controle. Er zijn op dit moment ongeveer 1 miljoen zware vrachtwagens op de weg in Californië, en de verkoop van ongeveer 25.000 zware vrachtwagens per jaar.
Fabrikanten van zware vrachtwagens hebben verschillende technische mogelijkheden om aan de nieuwe regels te voldoen, aldus CARB. De strategieën omvatten een betere kalibratie van de motor, verbeteringen aan de SCR-systemen (selectieve katalytische reductie) en nieuwe brandstofbesparende technologieën, zoals cilinderuitschakeling, die ook veel lagere NOx-emissies mogelijk maken.
Bij volledige implementatie in 2026 zullen de onlangs goedgekeurde normen de NOx-emissies met 90 procent of meer verminderen wanneer vrachtwagens onder deze omstandigheden van lage belasting werken, wat neerkomt op het van de weg halen van 16 miljoen lichte bedrijfsvoertuigen. De omnibusvoorschriften gelden voor in Californië gecertificeerde voertuigen die vanaf 2024 worden verkocht en zullen de kosten van een vrachtwagen met minder dan 6 procent verhogen, aldus een woordvoerder.