Charlotte, NC (CLT)

1914 North Tryon Street
Charlotte, NC 28206

Station Hours

Annual Ticket Revenue (FY 2020): $4,984,805
Annual Station Ridership (FY 2020): 112,315

Het huidige station van Charlotte, ongeveer twee mijl ten noordoosten van de binnenstad gelegen op het drukke spoorwegemplacement van Norfolk Southern, werd in 1962 gebouwd voor de Southern Railway om er passagiersdiensten en kantoren van spoorwegdivisies te huisvesten. Een nieuw station was nodig als gevolg van een project om de spoorlijn te scheiden, waardoor verschillende spoorwegfaciliteiten moesten worden verplaatst.

Het gebouw, ontworpen door het plaatselijke architectenbureau Walter Hook Associates, Inc., was bedoeld om snel te kunnen worden gebouwd en omvatte daarom het gebruik van een systeem van geprefabriceerde betonnen spanten. Een postgebouw (vrachtdepot) en een ketelhuis werden in het noordoosten gebouwd als onderdeel van het stationsproject.

Naast het geraamte bevat het exterieur donkerbruine baksteen en grote, schuine prefab betonpanelen bedekt met kiezelstenen. Deze zware, massieve elementen worden afgewisseld door glazen wanden, die in combinatie met de lichtkoepels onder het dak zorgen voor een overvloed aan natuurlijk licht in de wachtruimte. Door de doorkijkvensters lijkt het dak van een afstand bijna boven het gebouw te zweven.

In overeenstemming met de esthetiek van de moderne architectuur uit het midden van de vorige eeuw heeft het station een minimum aan toegepaste versieringen. De materialen zelf zijn de belangrijkste decoratieve elementen, met de gestructureerde kiezel-streeppanelen die een prominente rol spelen in het ontwerp van het exterieur en interieur. Binnen zijn de terrazzovloeren duurzaam en toch elegant, passend bij een drukbezochte ruimte.

Tegen het eind van de jaren negentig resulteerde een sterk partnerschap tussen Amtrak en de staat in verbeterde passagierstreindiensten die tot een toename van het aantal reizigers leidden. Het North Carolina Department of Transportation (NCDOT) en Amtrak breidden de wachtruimte van Charlotte in 2002 uit en voegden een extra loket toe; nieuwe banken vervingen later het oorspronkelijke houten meubilair.

In juli 2018 brak de stad de grond voor fase I van het langverwachte Charlotte Gateway Station (CGS). De nieuwe intermodale faciliteit zal worden gevestigd in Uptown Charlotte in de buurt van BB&T Ballpark op de kruising van West Trade St. en Graham St. Verwacht wordt dat het halverwege de jaren 2020 operationeel zal zijn, het zal Amtrak en potentiële forensentreinen, CATS en intercitybussen en de LYNX lightrail samenbrengen. De CGS zal ook aansluiten op het Mecklenberg County Greenway systeem om de toegang voor voetgangers en fietsers te bevorderen.

NCDOT begon met de aankoop van het CGS eigendom in 1998, met een 17-acre aankoop voltooid in 2004. Interessant is dat het blok bestemd voor het nieuwe passagiersstation ooit het oude depot van Southern Railway bevatte, totdat het in 1962 werd gesloopt en passagiersdiensten werden verplaatst naar de huidige locatie die nu door Amtrak wordt gebruikt. Eind 2012 selecteerde het NCDOT Hines, een internationaal vastgoedbedrijf, om als hoofdontwikkelaar voor het CGS te fungeren. In samenwerking met de NCDOT, de stad, het graafschap, Amtrak, het regionale vervoersysteem en andere belanghebbenden kreeg Hines de opdracht om een masterontwikkelingsplan voor CGS en het aangrenzende gebied op te stellen.

Fase I omvat de bouw van stationsspoor, seinen, vijf bruggen en een passagiersplatform. De herconfiguratie van het spoor zal het conflict tussen passagiers- en goederentreinen verminderen en extra aankomsten en vertrekken op het geplande station mogelijk maken. In 2015 hebben Charlotte en de NCDOT een TIGER-subsidie (Transportation Investment Generating Economic Recovery) van 25 miljoen dollar van het Amerikaanse ministerie van Defensie gekregen om de voltooiing van het CGS te ondersteunen. Aanvullende financiering omvat 49 miljoen dollar van de NCDOT en 33 miljoen dollar uit de kapitaalbegroting van de stad. Naarmate de werkzaamheden in fase I vorderen, met een verwachte voltooiingsdatum in het voorjaar van 2022, zal de stad op zoek gaan naar een particuliere ontwikkelingspartner om een passagiersstation te bouwen als onderdeel van fase II. De plannenmakers verwachten dat de CGS particuliere investeringen zal stimuleren door middel van gemengde, transit-georiënteerde ontwikkeling in het omliggende gebied.

Charlotte, gelegen in Mecklenburg County, is de grootste stad in North Carolina. Het gebied werd voor het eerst bewoond in 1755 toen Thomas Polk, oom van de toekomstige president van de Verenigde Staten James K. Polk, een residentie bouwde op het kruispunt van twee Amerikaans-Indiaanse handelsroutes tussen de Yadkin en Catawba rivieren, de noord-zuid route die deel uitmaakte van de Great Wagon Road die van Pennsylvania naar de uitlopers van North Carolina voerde. Charlotte werd genoemd naar koningin Charlotte van Mecklenburg-Streilitz, die het jaar voor de stichting van de stad in 1768 koningin werd van koning George III van Engeland; vandaag de dag is de stad bekend onder de bijnaam “Queen City”.

Tot de goudkoorts van 1848 in Californië was Charlotte een centrum van goudproductie, omdat er in 1799, de jaren 1800 en zelfs tot in de jaren 1900 in het hele gebied rijke goudaders werden gevonden. Toevallig is Charlotte nu een belangrijk Amerikaans financieel centrum en het op één na grootste bankknooppunt van het land. Meer dan 270 Fortune 500 Companies zijn ook vertegenwoordigd in de metropoolregio Charlotte, met bedrijven als Duke Energy en de Bank of America Corporation die hun hoofdkantoor in de stad hebben.

Charlotte is ook een belangrijk centrum voor de Amerikaanse motorsportindustrie. Bezoekers kunnen een race bijwonen of de NASCAR Hall of Fame bezoeken. Deze werd geopend in 2010 en bevat populaire roterende en permanente tentoonstellingen, zoals een tentoonstelling van beroemde raceauto’s uit verschillende tijdperken.

De door de staat geëxploiteerde Piedmont en de door de staat gesubsidieerde Carolinian worden voornamelijk gefinancierd met middelen van het North Carolina Department of Transportation.