De 12 beste 250cc-motorfietsmodellen in de VS per fabrikant

125’s kunnen wat aan de kleine kant zijn, maar voor veel motorrijders kan het segment van 500cc en meer ook een beetje overweldigend zijn. De voor de hand liggende oplossing is een 250 cc-motorfiets, die de perfecte mix biedt van eenvoud en kleine cilinderinhoud, maar met genoeg kracht om de klus te klaren. Hoewel de markt voor 250cc-motorfietsen over de hele wereld sterk vertegenwoordigd is, is deze in de Verenigde Staten nogal ondervertegenwoordigd.

Dankzij onze grote, brede wegen en het snel rijdende verkeer geven veel motorrijders de voorkeur aan grotere motoren om veilig met de rest van het verkeer mee te kunnen komen. Om die reden hebben veel fabrikanten het aantal kubieke centimeters voor veel van hun modellen verhoogd van 250 naar 300. Kawasaki gaat nu nog een stap verder door hun succesvolle Ninja 300 uit te breiden tot een nog beestachtigere 400. Maar als je iets tamers wilt, welke opties heb je dan?

Tenzij je bereid bent een gokje te wagen op een onbekend model, kom je bij je zoektocht naar een 250cc-motor meestal uit bij de populairste fabrikanten. Wees echter gewaarschuwd: veel van deze fabrikanten bieden in de VS geen motorfietsen met een kleine cilinderinhoud aan, als ze die al aanbieden. Merken als Ducati, Harley-Davidson, Indian, en vele anderen maken geen kleine motoren.

Sommige bedrijven beginnen met het aanbieden van kleinere maten motorfietsen, zoals BMW Motorrad, terwijl anderen zoals KTM altijd al kleine machines in hun boeken hebben gehad, maar in veel te veel vormen en maten om te tellen. Voor deze lijst, gaan we kijken naar de grote vier: Honda, Yamaha, Kawasaki, en Suzuki. En omdat het segment van 250cc-motorfietsen enigszins is uitgebreid met modellen tot 300cc, kun je ook een paar 300’s verwachten.

Ten slotte: denk niet dat klein gaan slecht is. Leren rijden op een kleine motor maakt je over het algemeen op de lange termijn een betere rijder – en laat je niet misleiden of intimideren door andere rijders die opscheppen over pk’s en prestatiespecificaties, want de overgrote meerderheid van de rijders met 1000 cc-motoren die opscheppen over 200 pk heeft nog nooit ook maar in de buurt gekomen van het gebruik van al het vermogen dat deze motoren bieden. Wij zijn er altijd van overtuigd geweest dat het veel beter is om op een kleine motor te rijden en die tot het uiterste te drijven dan rond te rijden op een top-of-the-range performance motorfiets die nooit in staat zal zijn om zijn volledige potentieel te ontplooien. Dus, met dat in gedachten, laten we gaan shoppen voor je eerste 250cc motorfiets.

The Best Of Honda’s 250cc Motorcycle Range

Honda is een van de meest productieve fabrikanten van motorfietsen met een kleine cilinderinhoud ter wereld, maar hun lijst met 250cc motormodellen die in de VS verkrijgbaar zijn, is een beetje beperkt. Voor de meeste van hun wegmotoren heeft Honda de 250cc motor reeds verlaten ten voordele van een iets grotere 300cc eenheid om bij te blijven met andere fabrikanten. Toen we een top 3 van Honda zochten, moesten we twee 300’s opnemen, maar het verschil tussen een 250cc motorfiets en een 300cc motorfiets is nauwelijks merkbaar – dus tellen ze toch mee in onze lijst.

#03. De Honda Rebel 300

Ter aftrap met iets dat geen 250cc-motorfiets is (maar het net zo goed wel zou kunnen zijn) hebben we de geheel nieuwe Honda Rebel 300. De Rebel is altijd een geweldige instapmotor geweest, maar de nieuwe generatie heeft een nieuwe styling gekregen. Aangedreven door een soepele 286 cc eencilindermotor met 24,4 pk en 19,9 lb-ft koppel, en een prima brandstofverbruik, heeft de Honda Rebel 300 genoeg lef om u van A naar B te brengen, en dat in stijl. En de Honda Rebel 300 topsnelheid? Een zeer knappe 85 mph.

Ook, het maakt voor een gemakkelijke gradatie naar de Rebel 500 als je ooit het gevoel dat je meer vermogen nodig hebt. Het 2018-model heeft momenteel een prijskaartje van 4.399 dollar, waardoor het een heel betaalbare optie is. Het is een beetje groter dan een 250, maar Honda pushen 300s op het moment, en als je in de markt voor een Honda cruiser in die grootte beugel, dan is dit zo goed als je gaat op dit moment te krijgen.

#02. De Honda CB300F & CBR300R

Wederom gaan we voor een 300cc in plaats van een 250cc motorfiets, maar dat is Honda’s modus operandi op dit moment. Om het nog verwarrender te maken, geven we u twee voor één: de op de weg gerichte Honda CB300F en de meer sportgerichte CBR300R. Beide worden aangedreven door dezelfde motor: een pittige eencilinder die in beide modellen dezelfde 30,5 pk en 19,9 lb-ft koppel levert – in feite dezelfde als in de Rebel 300, maar met meer pk’s – wat geweldig is voor wie op zoek is naar iets kleins en betrouwbaars, maar met genoeg sportiviteit voor een lekker ritje in het weekend.

De CB300F is een lichte naked bike die bij uitstek geschikt is voor woon-werkverkeer en stadsritten, maar met genoeg power voor lange ritten als je je benen wilt strekken. De CBR300R is een meer prestatiegerichte machine met een agressieve zithouding, fantastische rijeigenschappen en beginnersvriendelijke bediening. Beide zijn ook verkrijgbaar met of zonder ABS. Welke is het beste? Dat hangt er vanaf wat je wilt, maar beide zijn een goede keuze. De CB300F heeft een prijskaartje van $4.349 voor het basismodel, terwijl de CBR300R een prijskaartje heeft van $4.699 voor het basismodel.

#01. De Honda CRF250L Rally

Nu een echte 250cc-motorfiets van Honda: de CRF250L Rally. De Rally lijkt veel op het basismodel van de CRF250L, maar is voorzien van een geweldige Paris-Dakar-styling en een herziene rijergonomie, en dat is volgens ons zeker de moeite waard. In wezen heb je een motorfiets voor twee doeleinden, die zowel on- als off-road uitzonderlijke prestaties levert. Aangedreven door een 249,6cc vloeistofgekoelde ééncilinder viertaktmotor die 24 pk levert, is de CRF250L Rally een geweldige keuze voor rijders die iets veelzijdigs willen met een indrukwekkende aanwezigheid op de weg, maar geen zware, over-powered rit willen.

Ongebruikelijk is dat de CRF250L Rally is uitgerust met een heleboel top-shelf functies die meestal niet te vinden zijn op kleine motoren als deze, zoals LED-verlichting, trail-georiënteerde dual sport banden, handige handbeschermers, en andere kleine accessoires. De Honda CRF250L Rally wordt ook geleverd met optionele ABS. Het basismodel van de Honda 250 heeft een prijskaartje van $5.149 – een prima prijs als je bedenkt wat je ervoor krijgt.

The Best Of Yamaha’s 250cc Motorcycle Range

Yamaha biedt een aantal van de beste motorfietsen met kleine cilinderinhoud ter wereld, maar helaas komen de meeste daarvan nooit naar de Verenigde Staten. Terwijl modellen als hun SR250 Sports Heritage modellen consequent goed verkopen in Europa en Azië, moeten wij het hier in de VS doen met een kleinere selectie. Hoewel we misschien niet met de SR250 kunnen spelen, hebben we wel drie uitzonderlijke Yamaha motorfietsen om van te profiteren: een 300cc sportmotor, een coole 250cc cruiser, en een utilitaire 250cc machine voor twee doeleinden.

#03. De Yamaha YZF-R3

Opnieuw heeft Yamaha de aanduiding 250cc-motorfiets voor hun sportreeks de rug toegekeerd en in plaats daarvan gekozen voor een 300cc-variant. Hun YZF-R3-model is een van de populairste sportmachines met een kleine cilinderinhoud op de markt en heeft sinds zijn komst in 2015 fans voor zich weten te winnen.

Aangedreven door een 321 cc tweecilindermotor die een stevige 41 pk levert, is hij iets krachtiger dan de rest van de motoren op deze lijst, maar dat maakt hem een ideale kandidaat voor rijders die op zoek zijn naar een echte sportmotor, in plaats van een motor met een kleine motor in sportkleren. Ideaal voor woon-werkverkeer in de stad, plezier in de bochten en een geduchte kracht op een circuitdag, de R3 is geen slechte keuze. Hij is niet bijzonder veelzijdig, maar wat hij mist aan praktisch nut, maakt hij goed met zijn opwinding. ABS is een optionele extra, maar als je kunt gaan zonder dan Yamaha lijst hun 2018 Yamaha YZF-R3 met een MSRP van $ 4.999.

#02. De Yamaha V Star 250

De Yamaha V Star 250 is een geweldige keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een kleine, wendbare 250cc-motorfiets gehuld in een klassieke styling. Yamaha weet hoe je een comfortabele 250cc-motorfiets bouwt en heeft een schat aan ervaring achter zich. Daarom is de V Star 250 een van onze favorieten – het is een laagdrempelige machine met een eenvoudige ergonomie en een onintimiderende zithouding, maar laat je niet misleiden door zijn gastvrije aard.

Hij heeft genoeg pit om een glimlach op je gezicht te toveren, met een geschat vermogen van 22 pk en een koppel van 15,2 lb0ft uit zijn kleine v-twin 250 cc motorblok – genoeg om je op de snelwegen te laten rijden als je dat zou willen, maar wij denken dat je beter de snelle rijstrook kunt verruilen voor zachtere, schilderachtigere (en leukere) kleine weggetjes. Verpak dat soort prestaties en rijervaring in een elegant en tijdloos cruiserschild dat helemaal retro-cool is, en je hebt een winnaar in handen. Yamaha verkoopt deze voor een prijs van $4.349. Als u op zoek bent naar een coole cruiser of een 250cc chopper motorfiets, dan is dit misschien wel de beste 250cc motorfiets te koop voor uw behoeften.

#01. De Yamaha XT250

Voor de laatste Yamaha in onze 250cc-motorenlijst hebben we de XT250. De XT250, die zich momenteel in de derde generatie bevindt, is al sinds zijn introductie in het begin van de jaren tachtig hét dual purpose-wapen met een kleine cilinderinhoud. Deze kleine dual sport machine is een lichte en wendbare 250cc motorfiets met een gebruiksvriendelijke ergonomie, maar komt met een behoorlijk dominante aanwezigheid op de weg. De motor zelf is niet bijzonder krachtig, maar wat hij mist aan vermogen maakt hij goed in bruikbaarheid.

De 249 cc eencilinder motor is goed voor ongeveer 16,2 pk (afhankelijk van wie het woord voert) en 12,9 lb-ft koppel, maar hij kan topsnelheden bereiken van rond de 76 mph marker, en dat is behoorlijk indrukwekkend. Toch lijkt het vermogen misschien weinig, maar dat is de afweging die je moet maken als je een motorfiets wilt die goed over de weg kan rijden, maar ook een duivel voor het terrein wordt als je dat ruige laantje opdraait. Betrouwbaarheid is nooit een probleem geweest met de XT250 gedurende zijn hele levensduur en hij heeft weinig onderhoud nodig, dus het is een verstandige investering. Yamaha biedt de XT250 aan voor een prijs van $5.199.

The Best Of Kawasaki’s 250cc Motorcycle Range

Kawasaki heeft een lange en roemruchte geschiedenis in het segment van de 250cc motorfietsen, maar langzaam keren ze de oude 250cc de rug toe ten gunste van grotere motoren om hen te helpen door de strenge emissietests te komen. Dat gezegd zijnde, de 250cc-300cc modellen die ze aanbieden behoren tot de beste in de sector en zijn zeker de moeite waard om te bekijken.

#03. De Kawasaki Ninja 300

Kawasaki heeft de 250 al lang laten vallen ten gunste van een 300 voor hun sportmodel met kleine cilinderinhoud, en nu is de Kawasaki Ninja 300 al vervangen door de Ninja 400! Laten we dus nog even genieten van de kleinste Ninja voordat hij te groot wordt om zelfs maar in de verste verte een 250cc-motorfiets te worden genoemd – ook al is het in wezen een 300cc-motorfiets. Als een van de populairste kleine sportmotoren op de markt, voldoet deze sportieve motor aan heel wat eisen. Hij heeft een agressieve, sportief geïnspireerde styling, een keurige 296 cc tweecilindermotor met een maximaal vermogen van ongeveer 39 pk en een maximaal koppel van 20 lb-ft bij 10.000 tpm, en een topsnelheid van ongeveer 112 mph.

Ja, het is nogal wat voor zo’n kleine motorinhoud – en dat is wat hem zo populair maakt. Afgezien van de motor en de prestaties biedt de Ninja 300 een respectabel brandstofverbruik van 66 mijl per liter, een comfortabele (niet overdreven agressieve) zithouding en een gemakkelijke rijervaring. Kawasaki biedt de Ninja 300 aan met een prijskaartje van $4.999, of $5.299 met ABS.

#02. De Kawasaki Versys-X 300

De Versys-X 300 is nog steeds een 300cc-motorfiets in plaats van een 250cc-motorfiets en is een nieuwkomer op het toneel. De Versys-X 300 is ontworpen als een kleinere versie van de reeds succesvolle Versys-modellen en wordt aangedreven door dezelfde 296cc-motor als de Ninja 300 hierboven, maar dan getuned voor een heel andere rijervaring. Dankzij het lichtgewicht frame en de vering met lange veerweg is de motor nu gericht op toeren en licht terreinrijden. De motor is getuned voor een beter koppel in het midden- en lage toerengebied, waardoor de Versys-X een ideale keuze is voor wie op zoek is naar iets sterks en krachtigs, maar minder gericht is op topsnelheden.

Dankzij het lichtgewicht chassis en de lange veerwegen is de Versys-X 300 ook een degelijke terreinauto, op voorwaarde dat je niet al te ambitieus bent over zijn capaciteiten, en het is dankzij die veelzijdigheid, comfortabele zitpositie en algemene utilitaire aard dat we de Versys-X 300 zo hoog waarderen. Het is geen 250cc motorfiets, maar hij is het overwegen waard. Kawasaki heeft de Versys-X 300 een prijskaartje gegeven van $5.399 of $5.699 met ABS.

#01. De Kawasaki KLX250

En nu een echte 250cc motorfiets van Kawasaki. Hoewel Kawasaki heel wat 250cc crossmotoren in zijn arsenaal heeft, is het aanbod voor de weg en meer praktische motorfietsen vrij dun gezaaid – maar wie heeft er behoefte aan variatie als je de KLX250 hebt? Kawasaki noemt deze 250 cc-motorfiets een adventure bike, en hoewel het klopt dat je er avontuurlijke situaties mee kunt bereiken, is het waarschijnlijk meer een crossmotor waarop je op avontuur kunt gaan, dan een adventure bike waarop je off-road kunt gaan.

Dankzij zijn handige dubbele karakter voelt de KLX250 zich net zo thuis in drukke stadsstraten als in off-road trails. De KLX250 wordt geleverd met volledig instelbare vering, een mooie en toegankelijke lage zithoogte, een agressieve styling en een eenvoudige ergonomie. Als je op zoek bent naar een veelzijdige, straatlegale crossmotor, dan is de Kawasaki KLX50 het onderzoeken waard. De KLX250 heeft een MSRP van $5.349 – of $5.549 als u het in deze ontzagwekkende digitale camo afwerking.

The Best Of Suzuki’s 250cc Motorcycle Range

In tegenstelling tot de rest van de grote vier, heeft Suzuki eigenlijk vrij een paar modellen in de 250cc afdeling, en hun sport bike variant is ook nog maar relatief nieuw. Terwijl vele andere fabrikanten de 250 allang in het voordeel van de 300 en hoger hebben verlaten, voert Suzuki nog steeds de 250cc motorfietsvlag met trots, en wij zijn blij dat zij zijn. Hoewel Suzuki een aantal fatsoenlijke 250cc crossmotoren heeft, hebben we besloten om ons in plaats daarvan te richten op hun meer weggerichte 250cc motorfietsen.

#03. De Suzuki GSX-250R

Bijna nieuw in de wereld van de sportmotoren met kleine cilinderinhoud is de Suzuki GSX-250R. In tegenstelling tot de Honda CBR300R, Yamaha R3 of Kawasaki Ninja 300 is de GSX-250R de enige 250 cc-motorfiets in het sportsegment. Met dat in gedachten, maakt het moeilijker om hem te vergelijken met zijn grotere broeders, omdat de kleinere motor niet voor een echt eerlijke meting zorgt. Aan de buitenkant is de Suzuki een volledig getunede machine die hem een sportief uiterlijk geeft, en hij heeft een behoorlijk slimme esthetiek. De bedieningselementen zijn gemakkelijk toegankelijk en eenvoudig, hij heeft een mooie lage zithoogte, en de zithouding is agressief maar absoluut niet afbrekend.

De Suzuki 250 motorfiets is niet zo krachtig als hij zou kunnen zijn, maar vermogen is niet alles. Met 24,7 pk en 17,25 lb-ft koppel ligt hij ver achter op de concurrentie, maar het is een mooie, lichte en wendbare machine die ondanks zijn tekortkomingen toch heel leuk is om te rijden. Als je de concurrentie wilt bijhouden op deze, moet je een betere rijder worden – en dat is het hele idee achter kleine sportmotoren. Suzuki heeft de GSX-250R een MSRP gegeven van $4,499.

#02. De Suzuki GW250

Als je niet als sportrijder bestempeld wilt worden, maar wel zeer te spreken was over de rijervaring die de GSX-250R biedt, dan moet je eens kijken naar Suzuki’s 250cc-motorfiets zonder motor: de GW250. In essentie is het exact dezelfde motor als hierboven genoemd, maar verpakt in het lichaam van een hedendaagse naked street bike. De 248cc tweecilinder motor is getuned om meer vermogen te leveren in het lage en midden toerengebied, waardoor het een praktische motor is om mee door de stad te scheuren.

Hij ziet er misschien niet zo agressief uit als zijn sportieve broer, maar de GW250 heeft zijn eigen unieke randje waarmee hij zijn naakte rondingen op een plezierige manier laat zien. We zijn niet zo weg van de koplampcluster, maar dat is een persoonlijk bezwaar. Afgezien van het uiterlijk is de GW250 een lekker wendbare, lichte en zeer wendbare machine met een efficiënt brandstofverbruik, waardoor hij een goede keuze is voor alledaagse ritten in de stad. Zuinig, aantrekkelijk, betrouwbaar – wat wil je nog meer van een volwaardige straatmotor met een kleine cilinderinhoud? Suzuki’s GW250 prijzen beginnen vanaf $4,099.

#01. De Suzuki TU250X

Gelukkig genoeg is onze favoriete Suzuki met kleine cilinderinhoud niet verkrijgbaar in Californië, maar dat is dan ook Californië’s verlies. Deze klassiek ogende 250cc-motorfiets is eigenlijk een van onze favorieten op de hele lijst, dankzij zijn retro-thema dat niet te overdreven is. De TU250X ziet eruit als een motorfiets uit de jaren 70, maar wordt aangedreven door moderne technologie. De esthetiek leunt zwaar op de slanke tank van de motor, de spaakwielen, de ronde koplamp, de ouderwetse uitlaat en meer dan een liberale hoeveelheid chroom. En hoewel we houden van een beetje chroom, een beetje poetsen en een vintage thema lak, heeft de Suzuki TU250X meer te bieden dan alleen een goed uiterlijk.

In tegenstelling tot de andere twee Suzuki’s, wordt deze aangedreven door een brandstof ingespoten 249cc eencilinder motor in plaats van een parallelle twin, maar de tuning is vrijwel hetzelfde, met de nadruk op low-end koppel voor een superieure stedelijke rijervaring. De motor is vrij voorspelbaar, maar dat is maar goed ook. Het rijgedrag is echter geweldig en de TU250X biedt een soepele, wendbare en zelfverzekerde besturing, waardoor het een uitstekende keuze is voor nieuwe rijders. Het is onze favoriete 250cc motorfiets met een klassiek thema, en één blik op de motor zou je moeten vertellen waarom. Als u geinteresseerd bent, Suzuki lijst de TU250X met een MSRP van $4,599.