AfvoervolumesEdit
ermeabele bestrating is bedoeld ter vervanging van Effective Impervious Areas (EIA’s), maar kan in sommige gevallen worden gebruikt om het regenwater van andere ondoordringbare oppervlakken op het terrein te beheren Gebruik van deze techniek moet deel uitmaken van een algemeen beheersysteem voor regenwater op het terrein, en is geen vervanging voor andere technieken.
Tijdens grote stormen kan het grondwaterpeil onder de waterdoorlatende verharding stijgen tot een hoger niveau, waardoor de neerslag niet kan worden geabsorbeerd in de grond. Een deel van het extra water wordt opgeslagen in de open gegradeerde of gebroken ondergrond, en blijft daar staan totdat de ondergrond het water kan absorberen. Voor kleibodems of andere weinig tot niet drainerende bodems is het belangrijk om de diepte van de steenslagbasis te vergroten, zodat het water extra capaciteit heeft terwijl het wacht op infiltratie.
Belasting met verontreinigende stoffen
Afspoeling door sommige vormen van landgebruik kan verontreinigd raken, waar de concentraties verontreinigende stoffen hoger zijn dan normaal in regenwater. Deze “hot spots” omvatten commerciële kwekerijen, recycling faciliteiten, tankstations, industriële opslag, jachthavens, sommige openlucht laadfaciliteiten, openbare werken werven, gevaarlijke stoffen generatoren (indien containers worden blootgesteld aan regenval), voertuig service, wassen, en onderhoudsgebieden, en stoom reinigingsinstallaties. Omdat poreuze bestrating een infiltratiemethode is, mag het niet worden toegepast op hotspots van regenwater vanwege de kans op grondwaterverontreiniging. Alle verontreinigde afvloeiing moet worden voorkomen dat het in gemeentelijke stormafvoersystemen terechtkomt door gebruik te maken van best management practices (BMP’s) voor de specifieke industrie of activiteit.
Gewicht en verkeersvolumesEdit
Referentiebronnen verschillen over de vraag of lage of gemiddelde verkeersvolumes en gewichten geschikt zijn voor poreuze verhardingen als gevolg van de verscheidenheid aan fysieke eigenschappen van elk systeem. Rond laadstations voor vrachtwagens en gebieden met veel commercieel verkeer wordt bijvoorbeeld poreuze verharding soms als ongeschikt beschouwd. Gezien de verscheidenheid van de beschikbare producten, het groeiende aantal bestaande installaties in Noord-Amerika en gericht onderzoek door zowel fabrikanten als gebruikersorganisaties, lijkt het scala van geaccepteerde toepassingen zich echter uit te breiden. Sommige betonstraatbedrijven hebben producten ontwikkeld die specifiek voor industriële toepassingen bestemd zijn. Werkende voorbeelden bestaan bij brandweerkazernes, drukke parkeerterreinen van winkelcomplexen en op openbare en particuliere wegen, inclusief kruispunten in delen van Noord-Amerika met vrij strenge winterse omstandigheden.
Plaatsbepaling
Doorlatende verhardingen zijn mogelijk niet geschikt wanneer het land dat de verharding omringt of erin afwatert een helling van meer dan 20 procent heeft, wanneer de verharding afloopt van gebouwen of wanneer funderingen aan hun voetstukken een drainagebuis hebben. De sleutel is ervoor te zorgen dat de afwatering van andere delen van het terrein wordt opgevangen en apart wordt verwerkt in plaats van te worden afgevoerd naar doorlatende oppervlakken.
Klimaat
Koude klimaten kunnen speciale uitdagingen opleveren. Strooizout bevat chloriden die via de poreuze bestrating in het grondwater kunnen migreren. De messen van sneeuwschuivers kunnen de randen van betonnen klinkers of andere blokinstallaties raken, waardoor oppervlakken beschadigd raken en kuilen ontstaan. Zand kan niet worden gebruikt voor sneeuw- en ijsbestrijding op poreuze verhardingen omdat het de poriën verstopt en de permeabiliteit vermindert. Hoewel er ontwerpaanpassingen zijn om de risico’s te verminderen, kan infiltrerend afvloeiend water onder de bestrating bevriezen, wat vorstschade tot gevolg kan hebben. Een ander probleem is de schade door afbrokkeling, die uitsluitend optreedt bij poreuze betonnen bestrating als gevolg van het strooien van zout tijdens het winterseizoen. Poreuze bestrating wordt daarom aanbevolen voor warmere klimaten. Andere materialen zijn echter doeltreffend gebleken en verlagen zelfs de kosten voor winteronderhoud door het zout in de bestrating zelf op te slaan. Dit vermindert ook de hoeveelheid afvloeiend regenwater dat vervuild is met zoutchloriden. In Noorwegen en New Hampshire is met succes gebruik gemaakt van doorlatend beton en asfalt dat ontworpen is om vorstschade en afsplintering tegen te gaan. Bovendien suggereert de ervaring dat preventieve maatregelen met snelle drainage onder poreuze oppervlakken moeten worden genomen om de snelheid van sneeuwsmelt bovengronds te verhogen.
KostenEdit
Het kan moeilijk zijn om kosteneffecten tussen conventionele ondoordringbare oppervlakken en permeabele oppervlakken te vergelijken, gezien de variabelen zoals levensduur, geografische locatie, type permeabel bestratingssysteem en locatie-specifieke factoren. Volgens sommige ramingen zijn doorlaatbare bestratingen ongeveer een derde duurder dan conventionele ondoordringbare bestratingen. Het gebruik van doorlatende bestrating kan echter de kosten van grotere of meer regenwaterbassins op het terrein verlagen, en deze besparingen moeten in elke kostenanalyse worden meegenomen. Bovendien zijn de kosten van het niet verminderen van de hoeveelheid regenwater en de verontreiniging van het terrein altijd genegeerd of toegerekend aan andere groepen (lokale overheidsparken, budgetten voor openbare werken en milieuherstel, visserijverliezen, etc.). Doorlatende bestratingssystemen, in het bijzonder doorlatende betonnen bestrating, hebben aanzienlijke kostenvoordelen laten zien nadat een levenscyclusanalyse was uitgevoerd, omdat de vermindering van het totale gewicht van het materiaal dat nodig is voor elke eenheid wordt verminderd door de aard van het poreuze ontwerp.
Levensduur en onderhoud
Doorlatende bestratingssystemen, in het bijzonder die met poreuze oppervlakken, vereisen onderhoud om de poriën vrij te houden van fijne aggregaten om het vermogen van het systeem om stormwater te infiltreren niet te belemmeren. De frequentie van het schoonmaken hangt weer af van vele plaatsgebonden factoren, zoals de hoeveelheid afvloeiend water, naburige terreinen en het klimaat. Vaak worden permeabele bestratingssystemen gereinigd met zuigergraafmachines, die als alternatief worden gebruikt voor uitgravingen in kwetsbare gebieden en daarom steeds vaker worden ingezet. Indien het onderhoud niet regelmatig wordt uitgevoerd, kunnen de poreuze bestratingen meer als ondoordringbare oppervlakken beginnen te functioneren. Met meer geavanceerde bestratingssystemen kunnen de onderhoudsvereisten sterk worden verminderd; elastomeergebonden glasverhardingen vergen minder onderhoud dan gewone betonverhardingen omdat de glasgebonden verharding 50% meer holle ruimte heeft.
Kunststof grindverhardingssystemen, mits juist geselecteerd en geïnstalleerd, worden steeds populairder bij onderhoudspersoneel van lokale overheden vanwege de vermindering van onderhoudsinspanningen: minder grindmigratie en onkruidonderdrukking in openbare parkomgevingen.
Sommige waterdoorlatende bestratingsproducten zijn gevoelig voor schade door verkeerd gebruik, zoals automobilisten die patches van kunststof & grindverhardingssystemen verscheuren door ’s nachts te “joyriden” op afgelegen parkeerterreinen. De schade is niet moeilijk te herstellen, maar kan er in de tussentijd lelijk uitzien. Grasbestrating moet in het eerste jaar extra worden besproeid om de vegetatie te laten aanslaan, anders moet er eventueel opnieuw worden ingezaaid. Het regionale klimaat houdt ook in dat de meeste grastoepassingen tijdens het droge seizoen in rust gaan. Hoewel bruine vegetatie slechts een kwestie van esthetiek is, kan het de publieke steun voor dit type waterdoorlatende bestrating beïnvloeden.
Traditionele waterdoorlatende betonnen bestratingsstenen hebben de neiging hun kleur in relatief korte tijd te verliezen, wat kostbaar kan zijn om te vervangen of schoon te maken en vooral te wijten is aan het probleem van uitbloeiing.