Als u uw aandrijfriem net hebt vervangen en u een hoog piepend of piepend geluid onder de motorkap opmerkt, of als u hebt gemerkt dat uw aandrijfriem niet goed tegen de poelies lijkt aan te liggen, kan uw aandrijfriem los zitten. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u de aandrijfriem kunt spannen om dat vervelende piepende of piepende geluid te verhelpen.
- Opmerking: Auto’s met riemen die handmatig moeten worden aangespannen, hebben meestal meerdere riemen, zoals een wisselstroom- en een dynamovnaar. Bij auto’s met een enkele serpentijnriem die een automatische riemspanner gebruiken, kan de aandrijfriem niet handmatig worden aangespannen.
Deel 1 van 3: de riem controleren
Materialen
- oogbescherming
- Handschoenen
- Grote schroevendraaier of koevoet
- Ratel en doppen
- Regel
- Sleutelset
Stap 1: Trek uw beschermende uitrusting aan en zoek de aandrijfriem Doe uw veiligheidsbril en handschoenen aan.
Lokaliseer de aandrijfriem – het voertuig kan er meer dan één hebben. Zorg ervoor dat u aan de riem werkt die moet worden aangespannen.
Stap 2: Meet de riemdoorbuiging. Leg de liniaal langs het langste stuk riem op het voertuig en druk de riem omlaag.
Terwijl u de riem omlaag duwt, meet u hoe ver de riem naar beneden gaat. Bij de meeste voertuigen mag de riem niet verder dan ½ inch omlaag kunnen worden gedrukt. Als hij lager kan worden gedrukt, zit de riem te los.
- Opmerking: Fabrikanten hebben hun eigen specificaties voor de mate waarin de riem mag doorbuigen. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw specifieke voertuig.
Zorg er ook voor dat de aandrijfriem in goede staat is voordat u deze gaat aanspannen. Kijk of er scheurtjes, slijtage of olie op de riem zit. Als er schade wordt aangetroffen, moet u de aandrijfriem vervangen.
- Tip: Een alternatieve methode om te zien of de aandrijfriem moet worden aangespannen, is door de riem te draaien. Hij mag niet meer dan 90 graden kunnen draaien; als dat wel het geval is, moet de riem worden gespannen.
Deel 2 van 3: De riem spannen
Stap 1: Zoek de aandrijfriemspanner. De aandrijfriem heeft een specifiek onderdeel dat de riem spant.
De spanner kan zich op de dynamo of op een poelie bevinden; het verschilt per voertuig en welke riem wordt aangespannen.
In dit artikel wordt de riemspanner van de alternator als voorbeeld gebruikt.
De dynamo heeft één bout waarmee hij op een vaste plaats wordt vastgezet en kan draaien. Het andere uiteinde van de dynamo wordt bevestigd aan een schuif met gleuf waarmee de dynamo van positie kan veranderen om de riem aan te spannen of los te maken.
Stap 2: losmaken van de dynamo-bouten. Draai de scharnierbout los, evenals de bout die door de afstelband gaat. Dit moet de dynamo ontspannen en enige beweging mogelijk maken
Stap 3: Zet de aandrijfriem op spanning. Plaats de koevoet boven de dynamo-poelie. Oefen lichte opwaartse druk uit zodat de aandrijfriem onder spanning komt te staan.
Als de aandrijfriem eenmaal op de gewenste spanning is gebracht, draait u de stelbout vast om de riem op zijn plaats te vergrendelen. Draai vervolgens de stelbout aan volgens de specificaties van de fabrikant.
Als de stelbout goed vastzit, controleert u nogmaals de spanning van de aandrijfriem. Als de spanning stabiel blijft, ga dan verder met de volgende stappen. Als de spanning is afgenomen, draai dan de afstelbout los en herhaal stap 3.
Stap 4:Draai de scharnierbout aan de andere kant van de dynamo vast. Haal de bout aan volgens de specificaties van de fabrikant.
Deel 3 van 3: Eindcontroles
Stap 1: Controleer de spanning van de riem. Als alle bouten vastzitten, controleert u nogmaals de doorbuiging van de riem op het langste punt.
De doorbuiging moet minder dan ½ inch zijn als hij naar beneden wordt geduwd.
Stap 2: Start de motor en luister of u abnormale geluiden hoort. Controleer of er geen geluid uit de aandrijfriem komt.
- Opmerking: de riem moet wellicht enkele malen worden afgesteld om de juiste spankracht te bereiken.
Als u problemen heeft met een van deze stappen, komen onze gecertificeerde mobiele monteurs van YourMechanic graag bij u thuis of op kantoor om de spanning van uw aandrijfriem aan te passen of om een ander onderhoud aan uw aandrijfriem uit te voeren.