Een voertuig importeren uit Canada

Een in Canada gekocht voertuig importeren naar de Verenigde Staten

Hieronder beschrijven we de basisprocedure voor het importeren van een voertuig naar de Verenigde Staten. We richten ons op inwoners van de VS die een auto of soortgelijk voertuig in Canada kopen. Er zijn verschillen in de regels voor tijdelijke verblijven, Canadezen die permanent naar de VS verhuizen, teruggekeerd militair personeel, werknemers die in het buitenland werken en andere soorten importeurs. Lees ook onze meer algemene pagina over het importeren van een voertuig met andere tips over hoe u dit proces met succes kunt doorlopen.

Zodra u besluit een Canadees voertuig te kopen, moet u de website van elk van de volgende instanties bellen of raadplegen om het vereiste papierwerk en de huidige procedure te bevestigen:

• U.S. Customs and Border Patrol (CBP) voor de haven die u zult gebruiken. Zie onze pagina’s voor uw specifieke haven voor dit telefoonnummer.
• U.S. Department of Transportation (DOT)
• The Environmental Protection Agency (EPA)
• Your Local State Department of Transportation

We hebben contactinformatie voor elk op onze pagina Overheidscontacten.

Koop een voertuig – Voldoen aan Amerikaanse normen om een voertuig te importeren

Als het voertuig dat u importeert minder dan 25 jaar oud is, moet u aantonen dat het aan de Amerikaanse veiligheids- en emissie-eisen voldoet. De meeste auto’s die in de VS worden verkocht, zijn specifiek voor deze markt gebouwd en auto’s die voor de Canadese markt zijn gebouwd, voldoen mogelijk niet aan alle eisen. Als uw auto meer dan 25 jaar geleden is gefabriceerd, is hij vrijgesteld van deze eisen.

U moet ten minste 2-3 weken voor de invoer van uw voertuig contact opnemen met de fabrikant van het voertuig en vragen om een brief waarin staat dat uw voertuig voldoet aan alle toepasselijke Amerikaanse veiligheids- en emissienormen. In de brief moet uw voertuig worden geïdentificeerd met het VoertuigIdentificatieNummer (VIN). Lees deze brief zeer zorgvuldig.

• Als in de brief van de fabrikant staat dat het voertuig aan de Amerikaanse veiligheids- en emissienormen voldoet, bent u klaar om te vertrekken.
• Als in de brief van de fabrikant staat dat het voertuig aan de Amerikaanse
• Als in de brief van de fabrikant staat dat het voertuig voldoet aan de Amerikaanse veiligheids- en emissienormen, met uitzondering van kleine onderdelen, kunt u deze zaken laten repareren door een erkende dealer en vervolgens de factuur overleggen aan de Amerikaanse douane.
• Als in de brief substantiële veiligheidsonderdelen worden genoemd, zoals passieve veiligheidssystemen, bent u mogelijk verplicht een in de VS door het DOT geregistreerde importeur (RI) in te schakelen om het voertuig aan te passen. Dit is alleen zinvol als u een zeer dure auto importeert, aangezien het proces om de auto in overeenstemming te brengen met de voorschriften complex en kostbaar is.
• Als in de brief staat dat het voertuig niet voldoet aan de Amerikaanse emissie-eisen, moet u het mogelijk importeren via een onafhankelijke commerciële importeur (ICI). Met behulp van een ICI kan kostbaar zijn. U moet zich ook realiseren dat de emissie-eisen van individuele staten kunnen verschillen van die van de federale overheid. U moet contact opnemen met uw staat DOT om ervoor te zorgen dat u weet wat er nodig is om het voertuig te registreren in uw staat.

We hebben verhalen gehoord van kopers dat fabrikanten soms niet reageren op verzoeken om dit soort brieven te verstrekken. Als u het voertuig van een dealer koopt, moet u misschien druk op hen uitoefenen om de aanvraag namens u te doen.

Koop van de auto die u wilt importeren

• Wanneer u voor uw voertuig betaalt, wilt u een aankoopbewijs met het VIN-nummer waarop u en/of een echtgeno(o)t(e) als eigenaar van het voertuig staan vermeld. U wilt ook de verklaring van de fabrikant / certificaat van oorsprong, en het voertuig title.
• U moet het verkrijgen van een tijdelijke kenteken / verzekeringskaart van de Canadese provincie waar u het voertuig te kopen – zelfs als u uw U.S. verzekering om het te dekken.
• U zult ook GST betalen, maar u zou geen PST moeten betalen als een niet-ingezetene van de provincie.
• U moet absoluut de geschiedenis van het voertuig controleren met behulp van een service zoals Carfax voordat u een aankoop doet. Dit rapport laat u de geschiedenis van de auto zien, inclusief eventuele ongelukken die ernstig genoeg zijn om de toegang te blokkeren of extra tests vereisen.

Een geïmporteerde auto door de Amerikaanse douane

U moet alle documentatie voor het voertuig bij u hebben als u de Amerikaanse grens oversteekt. U wordt het douanegebouw binnengestuurd om het formulier CBP 7501 en eventueel andere formulieren in te vullen. Exemplaren van deze formulieren vindt u op de website van het CBP van de Verenigde Staten. De douanebeambten zullen de auto inspecteren en nagaan of hij overeenstemt met het door u ingediende papierwerk. Het hele proces zal waarschijnlijk ongeveer een half uur duren als er geen problemen zijn.

Om de invoer van gevaarlijk ongedierte tegen te gaan, eist het Amerikaanse ministerie van Landbouw dat het onderstel van ingevoerde auto’s vrij is van vreemde aarde.

Rechten en belastingen bij het importeren van een voertuig in de Verenigde Staten

De meeste voertuigen die in Canada of de VS zijn gemaakt, hoeven niet te worden belast. Voor voertuigen van buitenlandse makelij betaalt u waarschijnlijk het volgende

• Auto’s – 2,5%
• Vrachtwagens – 25%
• Motorfietsen – Geen heffing of 2,4%

Als terugkerende inwoner van de VS mag u uw douanevrijstelling van $ 400 en die van meereizende gezinsleden toepassen op de waarde van het voertuig. Nadat de vrijstelling is toegepast, wordt een vast tarief van 10% toegepast op de volgende $1.000 van de waarde van het voertuig. Het resterende bedrag wordt belast tegen het normale tarief. Om in aanmerking te komen:

• U moet ermee de grens over rijden
• Het voertuig moet voor persoonlijk gebruik zijn
• U moet de aankoop tijdens deze reis hebben gedaan.

Voor bepaalde ingevoerde auto’s kan een “benzineslurper”-belasting gelden als uw auto een gecombineerd EPA-brandstofrendement heeft van minder dan 22,5 mijl per gallon. Dit EPA-cijfer kan afwijken van het door de fabrikant opgegeven brandstofrendement.

Wat te doen bij thuiskomst

• Als u dat nog niet hebt gedaan, laat het voertuig dan onmiddellijk verzekeren.
• Neem al uw documenten, inclusief de douanepapieren, mee en ga naar het staatsdepartement voor registratie van het voertuig. U betaalt dan staatsbelastingen en kosten voor de kentekenplaten.
• In sommige staten moet u dan een smog-emissietest op het voertuig laten uitvoeren voordat de registratie voltooid is.
• Een paar weken later krijgt u nieuwe platen en kentekens voor het voertuig.