Geruchten, fabels en leugens over de alcoholkachel

Geruchten: Het gewicht van de brandstof maakt een alcohol stove zwaar om te dragen

Het is waar dat de gedenatureerde alcohol van een alcohol stove niet zo heet brandt als een commercieel fornuis; daarom heeft u meer brandstof nodig om een gegeven hoeveelheid energie te genereren dan wanneer u een canister of wit gas stove zou gebruiken. Dit is echter een grove versimpeling van de zaak en meestal denk ik dat dergelijke conclusies ronduit verkeerd zijn.

Als je een korte nacht- of weekendtrip maakt, heeft vloeibare brandstof het voordeel dat je slechts zoveel kunt meenemen als je voor een trip nodig hebt. De canister stoves zijn relatief fors (zelfs als ze leeg zijn!) en je hebt geen controle over hoeveel brandstof je meeneemt. Met het witte gasstelletje kunt u wel zoveel brandstof meenemen als u nodig hebt, maar het systeem om het gasstelletje onder druk te zetten is nogal zwaar, dus een paar dagen gedenatureerde alcohol kan nog altijd minder wegen dan het extra gewicht van een wit gasstelletje.

Twee waterflessen omgebouwd tot brandstofflessen, nu gevuld met gedenatureerde alcohol
Gedenatureerde alcohol brandt niet zo heet als commerciële fornuizen, maar u kunt dit compenseren door niet meer brandstof mee te nemen dan u voor uw reis nodig hebt.

Als u voor langere tijd in het binnenland bent, kan het begingewicht van een alcoholfornuis en brandstof zwaarder zijn, maar na een paar dagen gebruik kan het hele systeem juist minder wegen. Gedenatureerde alcohol brandt niet zo efficiënt, dus je verbrandt het veel sneller dan wanneer je andere brandstoffen zou gebruiken. Tegen de tijd dat je weer naar de bewoonde wereld trekt, zal het gecombineerde gewicht van brander en brandstof beslist lichter zijn dan dat van een gasfles of een wit gasfornuis.

Wanneer ik ga wandelen, neem ik een meeteenheid die gewicht-afstand heet. Vermenigvuldig het gewicht met de afstand om de gewicht-afstand te krijgen. Als je een ons draagt voor een mijl, is dat een ons-mijl. Als je 20 mijl lang één ons draagt, is dat 20 ounce-miles. Als je 20 ons een mijl draagt, is dat ook 20 ounce-mijlen. Waarom is dit belangrijk? Omdat ik denk dat dit de eerlijkste manier is om te bepalen of een frisdrankkachel lichter is dan andere alternatieven. Ik geef grif toe dat ik deze meeteenheid heb verzonnen, maar het is een eerlijke weergave van het vergelijken van verschillende systemen met elkaar en kan worden gebruikt voor elk soort systeem – niet alleen voor kachels en brandstof.

Metrisch systeem: Als u in een ander deel van de wereld dan de Verenigde Staten woont, denkt u waarschijnlijk in grammen en kilometers. Het is volkomen juist om “gram-kilometer” of “kilogram-kilometer” (kg-km) eenheden te gebruiken in plaats van “ounce-miles”. Gebruik het systeem van eenheden dat voor u het beste werkt!

Laten we zeggen dat u gemiddeld elke avond een ons gedenatureerde alcohol gebruikt voor het avondeten met uw fornuis. Als u zes dagen (vijf nachten) op pad gaat, moet u beginnen met 5 oz brandstof. Mijn kookset weegt 9oz, dus voor mij zou mijn startgewicht in dit scenario 14oz zijn op dag 1. Bereken de gewicht-afstand voor elke dag en tel ze bij elkaar op om het totaal gewicht-mijlen te krijgen:

Dag 1 = 14 * 10 = 140Dag 2 = 13 * 10 = 130Dag 3 = 12 * 10 = 120Dag 4 = 11 * 10 = 110Dag 5 = 10 * 10 = 100Dag 6 = 9 * 10 = 90 -------- = 690 oz-mijlen (of 43.1 lb-miles)

Ook moet worden opgemerkt dat een fluid ounce niet hetzelfde is als een ounce. Een fluid ounce is een volume-eenheid, en we zijn meer geïnteresseerd in het werkelijke gewicht van de brandstof. Een “20 ounce” fles verwijst naar 20 fluid ounces – het werkelijke gewicht van de vloeistof in zo’n fles kan meer of minder zijn dan 20 ounces. Om het gewicht te berekenen, weegt u gewoon de fles met de brandstof die u van plan bent mee te nemen.

Dit is ook een erg gekunsteld voorbeeld. De meeste mensen wandelen niet precies tien mijl per dag, en ze gebruiken ook niet precies één ons gedenatureerde alcohol elke avond voor het avondeten. Dit is slechts een voorbeeld van hoe je zo’n berekening kunt maken, maar dit soort berekeningen zijn noodzakelijk als je echt wilt weten welk kookset-systeem het lichtst is. Ik geloof ook dat het belangrijk is om het gewicht van je hele kooksysteem te overwegen – niet alleen het gewicht van de brandstof, maar ook het gewicht van je fornuis, potsteun, windscherm en andere kookaccessoires.

Dus negeer wat andere mensen te zeggen hebben over het gewicht van hun systemen of hoe het zich verhoudt tot een alcohol fornuis. Alleen u kunt dit soort berekeningen voor uzelf maken – vooropgesteld dat u het de moeite waard vindt. Misschien vindt iemand met een canisterkooktoestel mijn 690 oz-miles (of 43,1 lb-miles) voor een zesdaagse tocht te zwaar, en eerlijk gezegd, als het zo wordt geschreven, klinkt het inderdaad zwaar – het vergt evenveel inspanning als het dragen van 43,1 pond een volle mijl – maar het is nog steeds lichter dan alternatieven die ik heb geprobeerd.

Als het ultieme doel is om zoveel mogelijk gewicht van je rug te besparen, overweeg dan om helemaal geen kooktoestel te gebruiken. Mijn kookset weegt 9 ons, wat licht klinkt, totdat je bedenkt dat voor een thru-hike van de 2.650-mijl PCT het dragen ervan 23.850 oz-miles (1.490,6 lb-miles) vereist is. Zou u 1.490,6 pond over een mijl ruig terrein dragen? Waarom zou u dan dezelfde energie gebruiken om 9 ons over een ruige 2.650 mijl mee te zeulen? Het is een optelsom. En bij deze berekening is het gewicht van de brandstof nog niet eens meegerekend. Dat is niet triviaal, maar als je in de backcountry bent, kunnen die warme maaltijden de moeite waard zijn =)

Dus als je het gewicht van verschillende kooksystemen vergelijkt, bereken dan de gewicht-afstand voor elk van hen. Dat is de enige manier om een vergelijking te maken van de verschillende systemen, en de berekeningen moeten passen bij uw situatie om geldig te zijn. Als vuistregel geldt dat de getallen vooral goed uitpakken als je alleen trekt (of misschien met één andere metgezel), niet veel kookt, geen sneeuw hoeft te smelten voor water en je veel kilometers aflegt tussen bevoorradingspunten.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *