John Augustus Roebling, oorspronkelijke naam Johann August Röbling, (geboren 12 juni 1806, Mühlhausen, Pruisen -gestorven 22 juli 1869, Brooklyn, New York, V.S.), in Duitsland geboren Amerikaans civiel ingenieur, een pionier in het ontwerp van hangbruggen. Zijn bekendste werk is de Brooklyn Bridge van New York City, die werd voltooid onder leiding van zijn oudste zoon, Washington Augustus, en schoondochter Emily Warren Roebling in 1883.
Na twee semesters lessen te hebben gevolgd aan de bouwacademie in Berlijn, werkte Roebling drie jaar voor de Pruisische regering en emigreerde op 25-jarige leeftijd naar de V.S. Hij vestigde zich met zijn oudere broer in Pruisen.Hij vestigde zich met zijn oudere broer Carl en anderen uit zijn geboortestad Mühlhausen, Pruisen (nu in Duitsland) in een kleine kolonie die later Saxonburg werd genoemd, nabij Pittsburgh, in de heuvels van West-Pennsylvania. Hij trouwde met de dochter van een andere emigrant uit Mühlhausen, en zij kregen negen kinderen. Toen Carl korte tijd later onverwacht overleed, verliet John de kolonie en ging naar de hoofdstad van de staat, Harrisburg, om werk te zoeken als landmeter.
Tijdens zijn landmeetkundige werk bestudeerde Roebling de Portage Railroad, eigendom van de staat, waar een combinatie van vlakke sporen met hellingen de twee primaire kanaalsystemen van het gemenebest over de bergkammen van de Allegheny met elkaar verbond. Hij suggereerde dat de levensduur van de henneptouwen op de hellingen zou kunnen worden verbeterd als ze van smeedijzerdraad werden gemaakt. Hij ontwikkelde zijn eigen methode om kabels van ijzerdraad te maken en te weven, die net zo duurzaam bleken te zijn als hij had voorspeld. De vraag naar dergelijke kabels werd spoedig zo groot dat hij een fabriek voor de vervaardiging ervan oprichtte in Trenton, New Jersey. Dit was het begin van een industrieel complex dat uiteindelijk in staat was alles te produceren, van draadweefsels tot enorme hangbrugkabels met een diameter van 91 cm. Het bleef een familiebedrijf tot 1952, voortgezet door drie generaties Roeblings.
Het succes van zijn bedrijf gaf hem de vrijheid om vele voorstellen voor hangbruggen en aquaducten te maken. Hij maakte tientallen ontwerpen en voltooide 12 bouwwerken in de periode tussen 1844 en 1869, waaronder hangbruggen in Pittsburgh en bij de Niagara Falls. Zijn oudste zoon, Washington, voegde zich bij hem in 1858, en samen bouwden zij nog een hangbrug in Pittsburgh en een over de Ohio Rivier tussen Cincinnati, Ohio, en Covington, Kentucky, met een hoofdoverspanning van 1.051 voet (320 meter). Roebling’s ontwerp voor een brug tussen Brooklyn en Manhattan met een overspanning van 486 meter werd geaccepteerd in 1867, en hij werd benoemd tot hoofdingenieur van het project.
Werkzaamheden aan de brug kostten Roebling zijn leven. Hij ging de plek van de Brooklyn-toren onderzoeken en ging op het beweegbare rek van een veerboot staan om een beter zicht te krijgen. Een aanmerende boot raakte het rek, en zijn tenen werden verbrijzeld in het houtwerk. Hij werd naar een badhuis gebracht waar hij verbleef, en hij was van plan zijn verwondingen zelf te behandelen met hydrotherapie, een schijngeneeskundige behandeling waarbij voortdurend water op de wonde werd gegoten. Een dokter stelde voor om naar het huis van zijn zoon in Brooklyn te gaan, en hoewel een chirurg de wond aanvankelijk behandelde en verbond, beval Roebling de dokter weg te gaan en hervatte hij zijn eigen behandeling met ongekookt plaatselijk bronwater. Drie weken later stierf hij aan tetanus op de leeftijd van 63 jaar. Zijn zoon en schoondochter Emily Warren Roebling zetten zijn werk voort aan de Brooklyn Bridge, die in 1883 werd geopend.