Het kiezen van Elleboog/Schouder/Knie Armor:
• Standaard TF3 biedt een optimale comfort/beschermingsbalans bij gemiddelde omgevingstemperaturen (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • Stuggere Competition TF6 biedt een iets betere comfort/beschermingsbalans bij hogere omgevingstemperaturen (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).
Alleen verkrijgbaar in complete sets, afhankelijk van het gekochte pak (schouders en ellebogen voor jacks; alleen knieën voor broeken; en schouders, ellebogen en knieën voor eendelige pakken).
De perfecte pasvorm
- Alle Roadcrafters zijn verkrijgbaar in meer dan zestig in-stock maten, met een brede waaier aan optionele pasvormen indien nodig. Herenmodellen zijn per pakmaat (borstomvang) op voorraad in ‘korte’, ‘normale’ en ‘lange’ versies. Damesmodellen zijn op voorraad in jurkmaat in korte, normale en lange versies. Voorradige voorraadmaten worden binnen 24 uur verzonden.
- Roadcrafters zijn bedoeld om mooi over een laag van straatkleding te passen, dus als je een maat 40R heren blazer of sportjas draagt…of een maat 8L dames jurk…kies dan dezelfde maat Aerostich jas of pak. Als u niet zeker bent van uw maat, zie de richtlijnen van de maattabel, of neem contact met ons op (218 722 1927, [email protected]) en wij zullen u helpen de juiste maat te vinden. Wij zullen u vragen om informatie over uw lengte, gewicht, borst/pak of kledingmaat, en uw jeans of broek ’taille x binnenbeen’ maat.
- Vind gedetailleerde informatie over het bestellen van optionele aanpassingen, niet-stock kleuren en gespecialiseerde functies hier. Volledig op maat gemaakte kleding is niet beschikbaar. Standaard pak kleuren zijn mix & match Zwart, Grijs en Hi-Viz Lime Yellow lichaamsdelen met uw keuze uit Zwart, Grijs, Zilver, Hi-Viz slijtage gebieden. Vraag hier gratis kleurstalen aan.
Het omruilen van maten
Als u toevallig een andere maat nodig heeft, stuurt u het pak gewoon terug en wij sturen gratis een vervangend pak op (alleen binnenlandse zendingen).
Wat is het verschil tussen een Roadcrafter Classic en een R3?
De RC Classic is het originele Aerostich pak en het wordt nu al meer dan vijfendertig jaar voortdurend gefabriceerd, geupdate en verfijnd. Het is een volledig gevoerde kledingstuk en werd gemaakt om een gepantserde overall in de eerste plaats bedoeld voor woon-werkverkeer toepassingen. Het is op dezelfde manier geconstrueerd als een lederen ruiterpak, maar dan in textiel zodat het lichter en koeler is om te dragen. Om deze reden (de manier waarop het is ontworpen om in elkaar te zitten) is het niet perfect waterdicht. Maar toch heeft het altijd beter gewerkt dan conventionele lederen uitrusting in de meeste warme en natte situaties. Roadcrafter Classic pakken zijn over de hele wereld gedragen en ze blijven duizenden rijders tevreden stellen en daarom blijft het beschikbaar. Het is comfortabel en functioneel. Sommige van onze klanten zijn nu op hun derde of vierde.
De R-3 is de derde generatie Aerostich eendelige overall. Hij is ongevoerd, zoals veel van de meest technische en lichtgewicht waterdichte outdoorkleding van vandaag, en hij doorstaat de strenge certificering voor regenkleding. We zien het soms als een gepantserd en zeer slijtvast regenpak. Het stootwerende pantser is aan de binnenzijde bevestigd met gelijmde haakjes en lussen. Dit pak draagt iets koeler in echt warme omstandigheden zonder een aparte binnenvoering. Er zijn nog tal van andere kleine verfijningen die de RC Classic niet heeft.
Samenvattend is de RC Classic een echte klassieker geworden, net als ‘Levi’s 501′ denim jeans en vele andere producten die al heel lang populair zijn. Veel rijders vinden hem mooi zoals hij is. Het R-3 waterdichte eendelige pak is wat we vandaag maken voor dezelfde beoogde toepassingen, maar met de technologie en ervaring die we nu hebben.
Hoe krijg je een functioneel, comfortabel eendelig pak:
Begin met je lengte en lichaamslengte…Voor iemands totale lengte, zullen sommigen een langer lichaam-met-korter-benen hebben, en anderen een korter lichaam-met-langer-benen. Nadat een pak is genaaid en afgemaakt, is er geen eenvoudige of rendabele manier om de romplengte (de afstand van kruis tot kraag) van het kledingstuk korter of langer te maken. Een paar gespecialiseerde aanpassingen kunnen enigszins helpen (zie ‘ellips’ hieronder), maar het zijn onvolmaakte lapmiddelen.
Garage monteurs en anderen die overalls dragen voor hun werk weten dat een laag kruis en een ruim zitvlak betekent dat ze hun armen volledig en comfortabel omhoog kunnen steken. Wanneer de armen horizontaal worden geheven, schuift het hele bovenlichaam van een eendelig pak ongeveer 1,5″ omhoog. Het omvangrijke schouderimpact pantser van het pak beweegt het op die manier. En wanneer u uw armen te laten zakken, het pak lichaam gebied moet glijden terug naar beneden soepel.
Aerostich versnelling is ingedeeld op borstomvang (38, 40, 42, 44, enz.) en elk is verkrijgbaar in korte (S), regelmatige (R) en lange (L) versies. Als je qua lengte ergens tussen een ‘S’ en een ‘R’ in zit, kies dan voor de langere lichaamslengte van de ‘R’. En als u ergens tussen een ‘R’ en een ‘L’ in zit, kies dan voor het langere lijf van de ‘L’. De extra lichaamslengte in elke maat is ongeveer 1,3″ groter. En als u op een sportmotor rijdt, of een bijzonder actieve rijder bent en maximale bewegingsvrijheid wilt, werkt en voelt een iets langere body soms net iets beter.
De been- en mouwlengtes moeten naar behoefte worden aangepast nadat uw lichaams-/torsolengte is bepaald. Voor een comfortabele en correcte pasvorm met uw gestrekte armen horizontaal naar uw kant (beide tegelijk), moet u nog steeds een zeer lichte ruimte bij het kruis hebben.
De lichaams-, mouw- en beendiameters van het pak zijn precies hetzelfde voor elke ‘S’, ‘R’ en ‘L’ versie van een bepaalde maat. Bijvoorbeeld, de afmetingen rond uw lichaam van de 38S, 38L en 38R zijn identiek. De omtrekken zijn exact gelijk.
Een rijpak heeft de juiste beenlengte als, wanneer u normaal staat, de zoom lichtjes breekt (rimpelt) tegen de voorkant van uw rijlaars net boven de boog van uw voet, en de bovenrand van de TF knie impact pantser cup zich in de buurt van het midden van uw knieschijf bevindt. Dan, als u op uw motor zit, zal de zoom ongeveer 1,5″ omhoog gaan en de knie-pantser cup zal omhoog glijden en zich centreren over uw gebogen knie.
De mouwen van een rijpak zijn de juiste lengte als, wanneer u normaal staat met uw armen losjes hangend langs uw zijden, ze ongeveer halverwege eindigen tussen uw knokkels en uw pols, gemeten in het midden achteraan uw hand. Het midden van de TF impact armor elleboog cup moet ook gecentreerd zijn op, of heel iets onder, uw elleboog.
Specialized Motorcycle Configuration Considerations:
Voor comfort met een laag stuur en hoger geplaatste achterste voetsteunen, zullen alle eendelige rijpakken beter passen met de ‘Extra Forward Rotated Sleeve’ aanpassingen, en kunnen ook profiteren van een ‘ellips’ toegevoegd aan het midden van de rug. Bovendien is er een ‘verlengde knie’-aanpassing beschikbaar die iets meer ruimte biedt voor kniebescherming wanneer de knieën sterker gebogen zijn.
Voor actief off-road rijden waarbij maximale bewegingsvrijheid en gemak voor de bovenarmen vereist is, kunnen ‘V’-vullingen onder de armen worden toegevoegd om de diameter van de bovenmouwen te vergroten en extra ruimte te bieden over de borst en schouders.