Wist u dat er veel meer komt kijken bij het onderhoud van uw motor dan alleen het verversen van uw olie? U kunt gerust zijn wanneer u uw auto naar Team Ryan Automotive brengt voor het verversen van uw olie, omdat wij bij elke olieverversing een volledige inspectie uitvoeren en u waarschuwen voor eventuele veiligheidsproblemen of lekken die we vinden en die dure reparaties kunnen veroorzaken als ze verergeren. Als u de motor van uw auto goed onderhoudt, bespaart u geld, nu en later op de weg. Motorreparatie service kan hier worden gedaan in Buford, GA.
Engine Repair Replacement Services
Bij Team Ryan Automotive heeft meer dan 30 jaar ervaring met het repareren van automotoren ons geleerd dat een beetje aandacht op alle gebieden van het onderhoud van uw waardevolle motor u honderdduizenden kilometers aan de gang houdt zonder dat u de motor hoeft te vervangen. Wij voeren alle soorten motorreparaties uit en vervangen ook volledige motoren, maar de meeste daarvan zijn voor nieuwere klanten die hun voertuigen naar een andere winkel voor onderhoud hebben gebracht.
Onze filosofie is om elk van onze klanten over de juiste zorg en gezond verstand onderhoud op te voeden om dure motorreparaties of vervanging te vermijden. We hebben geholpen veel klanten genieten van een veilige en betrouwbare auto meer dan 200.000 mijl zonder grote motor reparaties gewoon door aandacht te besteden aan:
Olie Veranderingen: Wij raden aan uw olie om de 3.000 mijl te verversen als u standaard olie gebruikt of 5.000 mijl als u synthetische Mobil1 gebruikt, omdat we uit de eerste hand de schade hebben gezien die optreedt bij het volgen van de aanbevelingen van de fabrikant van verlengde onderhoudsintervallen. De meeste oliewisselverklikkerlampjes laten u 5.000 tot 10.000 mijl rijden voordat ze u waarschuwen dat het tijd is voor een verversing. Als u langer doorgaat dan de door ons aanbevolen intervallen in de regio Buford, GA, zult u een buitensporige opbouw van slib zien in een aantal zeer gevoelige gebieden binnen uw motor en veroorzaken dat ze verhongeren voor olietoevoer. Wanneer dit gebeurt, schade aan interne motor lagers, Variable Valve Timing (VVT) componenten, motorkleppen, nokkenassen, krukassen, stoterstangen, tuimelaars en distributieketting assemblies.
Het rijden van uw voertuig een gemiddelde van 10-12.000 mijl per jaar in de Buford gebied betekent meestal veel korte trips naar de winkel, werk, school, en kinderen activiteiten. In combinatie met langere stationaire draaitijden en vaak wilde temperatuurschommelingen die gemakkelijk kunnen gaan van 30 graden in de ochtend tot 70 in de middag is een recept voor interne motoropbouw die uw oliepassages zal verstoppen, net zoals tandplak de slagaders verstopt.
Motor Tune Up: De meeste motoren worden tegenwoordig geleverd met platina of iridium getipte bougies die een verwachte levensduur hebben van maximaal 100.000 mijl. Maar deze schattingen zijn gebaseerd op laboratoriumtests en houden geen rekening met de rijomstandigheden die we hier in Buford, GA ervaren. Onze ervaring heeft aangetoond dat het veranderen van hen rond 60.000 mijl zal sterk verminderen van de spanning oude versleten bougies zet op de rest van uw ontsteking systeem, zoals bobines, controlemodules, en bougie draden. Niet te vergeten de corrosie die zich opbouwt in de schroefdraad van de stalen bougies die zijn vastgeschroefd in een aluminium motor. Deze twee ongelijke metalen in combinatie met veel warmte en verbrandingskamer gassen toe te voegen aan de waarschijnlijkheid dat er schade kan optreden wanneer de bougies worden achtergelaten in de motor voor 100.000 mijl en meer.
Timing Belt: Sommige auto’s zijn uitgerust met een distributieriem die is gemaakt van rubber veel als uw dynamo of airconditioning riem, maar veel zwaarder om de druk uw motor is onder handen te nemen. De distributieriem van uw auto zorgt ervoor dat de nokkenas en kleppen synchroon blijven met de zuigers. Wanneer de riem breekt of slipt als gevolg van normale slijtage, kunnen de zuigers tegen de kleppen botsen en schade veroorzaken aan deze kritieke onderdelen. Het is altijd goedkoper om een distributieriem te vervangen voordat hij kapot is, dus een beetje preventief onderhoud kan u vele honderden euro’s besparen. De meeste fabrikanten bevelen intervallen van 60.000 tot 90.000 mijl aan, dus laat ons weten wanneer de riem voor het laatst is vervangen, of als dat ooit is gebeurd. Ofwel betaalt u voor een dure motorreparatie, ofwel kiest u voor de optie van betaalbaar motoronderhoud.
Timing Chain: Als uw voertuig niet beschikt over een distributieriem, dan zal het in plaats daarvan een distributieketting hebben. De distributieketting werkt ongeveer hetzelfde als de riem, maar is gemaakt van staal en wordt gesmeerd met olie. Er is meestal geen aanbevolen onderhoudsinterval voor de ketting, maar de spanner en de geleiders die hem strak houden, slijten na verloop van tijd. Wij raden u inspecteren en eventueel vervangen deze ketting assemblage samen met de gidsen en spanner rond 100.000 mijl om kostbare motorschade te voorkomen als het zou onverwacht falen.
Waterpomp: Elke interne verbrandingsmotor in de auto’s van vandaag maakt gebruik van een waterpomp circuleren motor koelvloeistof anti bevriezen om het koel te houden en binnen een aanvaardbaar temperatuurbereik. Als uw auto een distributieriem heeft, raden wij altijd aan de waterpomp te vervangen op hetzelfde moment dat de riem wordt vervangen, omdat de pomp meestal uit het zicht is en wordt aangedreven door de riem. De meeste motoren met een distributieketting hebben echter een zichtbare waterpomp en als die zou gaan lekken, zullen we dat meestal ontdekken voordat hij het helemaal begeeft. Dit is nog een reden waarom het een goed idee is om een ASE-gecertificeerde monteur te hebben die al uw routine-onderhoud uitvoert, zoals olie verversen. Hun ervaring en kennis tijdens het inspecteren van uw voertuig om de 3.000 mijl zal vinden wat de meeste quick lube jockeys kunnen missen.
Head pakking reparatie: De ergste vijand van uw motoren koppakkingen is oververhitting. Overmatige hitte zorgt ervoor dat metalen onderdelen uitzetten en vervormen, waardoor koelvloeistof kan lekken rond de koppakkingafdichting tussen uw motorblok en cilinderkoppen. Uw koppakking is verantwoordelijk voor het tegenhouden van uw motorolie, motorkoelvloeistof (antivries), en hoge druk cilinderverbranding van elkaar te bereiken. Wanneer een van deze stoffen zich met elkaar vermengt, betekent dit een ramp voor uw motor, die mogelijk niet kan worden gerepareerd als deze meer dan 120.000 mijl heeft gereden.
Het is dus van cruciaal belang dat wij ervoor zorgen dat uw motor nooit oververhit raakt als gevolg van een koelmiddellek, een defecte radiateur of een gesprongen radiatorslang. Telkens wanneer uw auto voor onderhoud bij ons binnenkomt, zoeken onze getrainde monteurs naar mogelijke defecten om ervoor te zorgen dat u niet met een onverwacht noodgeval te maken krijgt dat een oververhitte motor kan veroorzaken. Als u ooit tijdens het rijden het waarschuwingslampje voor de motortemperatuur ziet gaan branden, stop dan onmiddellijk en bel een sleepdienst. Riskeer geen grote motorschade door te proberen hem thuis te krijgen, het is niet de potentieel hoge kosten waard die gepaard gaan met een motorvervanging.
Meer informatie over motorreparatie of onderhoud kunt u vinden op deze wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Maintenance,_reparatie_en_onderhoud
Bij Team Ryan Automotive hebben we een complete, professionele staf van ASE-gecertificeerde monteurs om al uw motorreparatie of vervangingsbehoeften in Buford GA te behandelen. Het maakt niet uit welk merk of model uw voertuig is, onze motor deskundigen hebben de vaardigheden en state-of-the-art apparatuur om de juiste diagnose, service en reparatie van uw motor op tijd en binnen budget.