Symptomen van een slechte of falende Powertrain Control Module

De beste manier om een diagnose te stellen van een storing in de motorbesturingsmodule is de belangrijkste verantwoordelijkheden ervan te begrijpen. Zodra u zich bewust bent van deze primaire functies, wordt het eenvoudiger om te bepalen welke symptomen slechte PCM symptomen zijn.

Intermitterende cilinderontstekingen

Een ECU is in staat om verschillende gebieden van het voertuig te besturen op basis van de informatie die het ontvangt van verschillende sensoren in het voertuig. Als de ECU goed functioneert, analyseert hij de gegevens van deze sensoren, zodat het voertuig zo efficiënt en soepel mogelijk functioneert. Als er echter een probleem is met de ECU, kan de informatie verkeerd worden geïnterpreteerd, wat een invloed zal hebben op bepaalde delen van het voertuig, wat vervolgens de toestand van het voertuig beïnvloedt. De krukaspositiesensor, bijvoorbeeld, is afhankelijk van de conditie van de ECU zodat de motortimingsfuncties van het voertuig soepel functioneren. De informatie die door de krukaspositiesensor wordt doorgegeven, wordt gebruikt om de brandstofinjectie, het ontstekingssysteem en de algemene motortiming te regelen, die allemaal essentieel zijn om de cilinders goed te laten ontbranden.

Intermitterende misfires zijn een grote indicator van een slecht functionerende ECU. Wanneer de ECU de informatie niet correct analyseert, dan kan dit ertoe leiden dat bepaalde cilinders stoppen met vuren. Normaal gesproken komen deze ontstekingsfouten willekeurig voor zonder een vast patroon. Dit is de beste manier om te vertellen dat het probleem zich voordoet als gevolg van een defecte ECU in plaats van een ander onderdeel, zoals de bougies.

Verlicht Check Engine Lampje

Het check engine lampje is een onderdeel van het boorddiagnosesysteem van uw auto en wordt gebruikt om de bestuurder te waarschuwen voor mogelijke problemen in de auto. Dit lampje gaat altijd vergezeld van een foutcode of een reeks foutcodes die vervolgens kunnen worden geanalyseerd om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Omdat de ECU voortdurend gegevens analyseert die door individuele sensoren worden verzonden, kan hij ook de conditie van het voertuig in de gaten houden, zodat als een bepaald onderdeel niet goed werkt, de ECU daarvan op de hoogte wordt gebracht. Als er een probleem is met een bepaald onderdeel, zal de ECU proberen het probleem te verhelpen, en als dat niet lukt, zal het het controlelampje doen branden.

Op dezelfde manier dat misfires worden veroorzaakt door de PCM (powertrain control module) het verkeerd lezen van informatie, kan het check engine lampje ook worden geactiveerd door verkeerd geïnterpreteerde informatie. De check engine lampje gaat alleen branden als de ECM (Engine control module) is het analyseren van de gegevens die het ontvangt niet aan de normen. Als u een controlemotorlampje krijgt dat niet uitgaat of als het codes werpt voor gebieden van het voertuig waarvan u weet dat ze niet defect zijn, dan kan dat in plaats daarvan op een probleem met de ECU wijzen. Als u codes krijgt voor een defecte zuurstofsensor, bijvoorbeeld, en u hebt alle gerelateerde onderdelen vervangen maar het controlelampje blijft branden, dan hebt u mogelijk een slechte PCM.

Startfout

De ECU is verantwoordelijk voor veel onderdelen van het voertuig die bepalen of het voertuig al dan niet start. Het is gebruikelijk voor degenen die vaak werken met deze modules te horen de zinsnede “crank, geen start” wanneer er een ECU fout. Zoals andere PCM-foutsymptomen, zal deze kwestie ook intermitterend zijn. Er zijn vele redenen waarom het voertuig niet start wanneer de ECU begint te falen, maar de meest voorkomende symptomen worden weergegeven met betrekking tot de brandstofinjectoren en bougies.

Bougies zijn een essentieel onderdeel in het vermogen van uw voertuig om te rijden. Deze onderdelen zijn verantwoordelijk voor het ontsteken van het brandstof- en luchtmengsel, zodat de cilinders van de motor kunnen beginnen te werken om uw auto kracht te geven. De bougies ontbranden voortdurend in een voortdurende cyclus terwijl u rijdt, zodat de conditie van dit systeem zeer belangrijk is. De ECU heeft hiermee te maken omdat hij de timing van de bougies regelt. Als de computer niet goed werkt, kan dit van invloed zijn op het tijdstip waarop de bougies vonken of kunnen ze helemaal niet meer vonken. Als het voertuig geen vonk krijgt, dan zal het niet lopen.

Als het voertuig niet genoeg brandstof krijgt dan kan dat ook voorkomen dat het voertuig start. Als zowel de brandstof injectoren en de brandstof pomp in orde zijn, dan kunt u de conditie van de ECU te controleren. De brandstof injectoren zijn verantwoordelijk voor het inspuiten van brandstof in de cilinders en de timing van deze injectoren worden gecontroleerd door de ECU. Als de ECU niet werkt, dan kunnen de kleppen van de brandstofinjectoren gesloten blijven, waardoor er geen brandstof in de cilinders kan komen.

PCM FAQ