Beginnend met de lancering van de Camaro in 1967, produceerde Chevrolet-dealer en racer Don Yenko uit Pennsylvania een aantal van de meest waanzinnige versies van het model ooit gemaakt. Omdat GM geen motor groter dan 400 ci in zijn nieuwe sportauto wilde plaatsen, bestelde Yenko SS Camaro’s bij de fabriek, verwijderde hun motor en stopte een 7-liter 427 ci V-8 onder de kap. Dat is hoe de Yenko legende werd geboren. Yenko Chevys – Camaro’s, Chevelles en zelfs Nova’s – waren destijds de meest gevreesde Amerikaanse muscle cars, en behoren nu tot de meest begeerlijke uit die tijd.
Specialty Vehicle Engineering’s 2021 Yenko/SC Stage II Camaro-pakket geeft Chevrolet’s model 1.050 pk. Foto: Courtesy of Specialty Vehicle Engineering.
Het in leven houden van de erfenis, Specialty Vehicle Engineering uit New Jersey lanceert zijn 2021 Yenko/SC Stage II Camaro, een chip van het oude Camaro blok en een auto die tot aan de achterspatbord graphics aan het origineel doet denken. Maar in plaats van Chevy’s 450 pk, L72 V-8 uit de jaren 1960, wordt de nieuwste Yenko aangedreven door een op maat gebouwde 416 ci (6,8 liter) supercharged LT-1 gebaseerde V-8 motor gekoppeld aan een handgeschakelde zes-versnellingsbak. Het vermogen is maar liefst 1.050 pk met een koppel van 875 ft lbs, wat zelfs de meest verstokte prestatiejunkies zal imponeren.
De 6,8-liter supercharged V-8 die wordt geleverd met het Yenko Camaro-pakket van Specialty Vehicle Engineering. Foto: Courtesy of Specialty Vehicle Engineering.
De verbeterde versie van het model kan worden gebaseerd op ofwel een showroom-stock Camaro 1SS of 2SS, uitgerust met de 1LE Track Package optie, die Magnetic Ride Control, elektronische limited-slip differentieel, performance-tuned ophanging (met unieke bussen, veren en stabilisatorstangen) en een heavy-duty koelsysteem omvat. Dit laatste systeem omvat een motoroliekoeler, dubbele buitenradiatoren, een transmissiekoeler en een koeler voor het achterdifferentieel.
De joyride stopt met Brembo-remmen – zes zuigers voor en vier achter. Voor een vleugje nostalgie herinneren Torque Thrust-stijl wielen aan de originele Amerikaanse klassiekers. En aerodynamische verbeteringen omvatten een achterspoiler terwijl, binnenin, Recaro sportstoelen iedereen op zijn plaats houden wanneer de supercharger opspoelt.
Er zullen slechts 50 exemplaren worden gemaakt. Foto: Met dank aan Specialty Vehicle Engineering.
Specialty Vehicle Engineering, een tweedefasevoertuigfabrikant en Tier One-leverancier van GM, is de exclusieve bouwer van de huidige generatie Yenko-supercars, die worden besteld via geautoriseerde Chevrolet-dealers. Het Yenko/SC Stage II Camaro pakket is geprijsd op 69.995 dollar, dat is in aanvulling op de 1LE uitgeruste Camaro’s van ongeveer 45.000 dollar. Een totaal van 50 genummerde exemplaren van de auto zullen het tuning proces krijgen.