We hebben allemaal wel eens naast een grote vrachtwagen gereden met een bord waarop staat: “als je mijn spiegels niet kunt zien, kan ik jou niet zien.” Wat betekent dit? Hoewel vrachtwagenchauffeurs hoger in hun voertuig zitten en in de verte over andere auto’s heen kunnen kijken, hebben vrachtwagens in feite dode hoeken die meestal 20 meter voor en achter en aan elke kant van de vrachtwagen zijn en zich tot 200 meter achter de vrachtwagen kunnen uitstrekken. Dat betekent dat kleinere voertuigen moeten toegeven aan deze waarschuwingsborden voor vrachtwagens en moeten oppassen voor deze dode hoeken of “verboden zones.”
Veilig rijden rond vrachtwagens
Het rijden rond vrachtwagens vereist meer voorzichtigheid omdat vrachtwagens duizenden kilo’s zwaarder zijn dan auto’s en meer ernstige gevolgen kunnen hebben als er een noodsituatie is. Door het gewicht en de grootte van vrachtwagens, als iets in het verkeer ervoor zorgt dat de vrachtwagen snel moet stoppen of van rijstrook moet veranderen, is het ongelooflijk gevaarlijk als uw auto zich in hun dode hoek bevindt. Wanneer een snelle beslissing moet worden genomen, wilt u niet de vrachtwagen in hun dode hoek bumperkleven en het risico lopen geraakt te worden. Vanwege hun enorme gewicht, hoogte beperkingen, grote en meerdere dode hoeken en draaicirkel, moet u altijd voorrang geven aan grote vrachtwagens.
Typisch, auto’s op de weg hebben twee dode hoeken – een aan elke kant van de auto die zich iets uitstrekt naar de achterkant. Bestuurders wordt verteld dat ze deze dode hoeken voortdurend moeten controleren, vooral voordat ze gaan invoegen om veilig van rijstrook te kunnen wisselen. Zelfs met de nieuwe dodehoektechnologie op nieuwere auto’s, waarbij een licht en geluid verschijnen als een auto in de dode hoek van de bestuurder wordt gezien, is het nog steeds raadzaam om dit fysiek te controleren. In vergelijking met een auto met twee dode hoeken, hebben vrachtwagens vier dode hoeken die verder reiken dan een traditionele auto. Dit betekent dat andere bestuurders ongelooflijk voorzichtig moeten zijn wanneer ze vrachtwagens omrijden om te voorkomen dat ze in een dode hoek terechtkomen.
Het inhalen van grote vrachtwagens is ook om een andere reden gevaarlijk: je verliest je vermogen om het verkeer voor je te zien. Dit geeft je ook minder tijd om een kritische beslissing te nemen als de vrachtwagen op zijn remmen slaat. Doe jezelf een plezier en laat extra ruimte tussen u en het grote voertuig.
De gemiddelde snelheid van een vrachtwagen is tussen de 50-60 mijl op de meeste snelwegen, dat is de reden waarom je vaak ziet vrachtwagens in de rechter rijstroken om het verkeer in beweging te houden. Als dit niet het geval is en u graag om de vrachtwagen heen wilt rijden om hem voor te blijven, gebruik dan snel en veilig de linkerbaan om de vrachtwagen te passeren. Probeer niet aan de rechterkant om de vrachtwagen heen te rijden, omdat deze kant de grootste dode hoek heeft tot 2 rijstroken.
Ten slotte, vergeet niet om dit voertuig de ruimte te geven, vooral in bochten. De grotere draaicirkel van vrachtwagens maakt voertuigen op andere rijstroken gevoeliger voor aanrijdingen. Wees voorzichtig en begrijp de beperkingen van vrachtwagens bij het afslaan van rijstroken.
Hulp zoeken als u een ongeluk met een vrachtwagen hebt gehad
Iedereen moet voorzichtig zijn op de weg. Als u gewond bent geraakt bij een vrachtwagenongeluk, wacht dan niet met het inschakelen van een ervaren vrachtwagenongevallenadvocaat die de complexe staats- en federale wetten met betrekking tot vrachtwagenongelukken begrijpt.