Er is een goede kans dat de computer waarop u dit artikel leest en het eten dat u vanmorgen bij het ontbijt hebt gegeten, van een vrachtwagen zijn gekomen. Het is de primaire link tussen trekker en trailer.
Maar je hoeft geen vrachtwagenchauffeur te zijn om een koppelschotel te gebruiken. De meest voorkomende persoonlijke gebruik van opleggers zijn voor recreatie, met inbegrip van paarden dragers en reisaanhangwagens, wat betekent dat veel mensen elke dag opleggers gebruiken.
Waarom opleggerkoppeling?
Een opleggerkoppeling heeft alles te maken met een optimale gewichtsverdeling.
Als u gewicht toevoegt aan een oplegger die aan de achterkant van een voertuig is gekoppeld, zullen de voorwielen beginnen op te lichten omdat de achteras als een scharnierpunt fungeert. Bovendien rust het grootste deel van het gewicht op de achterwielophanging, waardoor de kans op breuk of slijtage toeneemt.
Ultime, de dynamiek van uw trekkend voertuig komt steeds meer in het gedrang naarmate de last op uw achterop geplaatste trekhaak zwaarder wordt. Met een vijfde wiel wordt het gewicht van de truck tussen de achteras en de cabine geplaatst, waardoor het scharnierpunt wegvalt en de lading beter wordt verdeeld, hoewel de achterkant nog steeds het zwaarst wordt belast. Dit zorgt ervoor dat de dynamiek van uw trekkend voertuig minder wordt beïnvloed in vergelijking met een aanhanger die aan de achterkant is gekoppeld.
Top 10 Best Weight Distributing Hitches and Why You Need Them
Een ander voordeel van het trekken met een vijfde wiel is de grotere draaicirkel. De voorkant van de aanhanger zit boven de laadvloer van de vrachtwagen, waardoor de totale lengte afneemt. Met deze opstelling kunt u de aanhanger ook tot 90 graden draaien, en in sommige gevallen zelfs nog iets meer, waardoor u gemakkelijker achteruit kunt rijden.
En als uw truck eenmaal op zijn plek staat – of het nu een camper of een aanhanger is – kunt u met een opleggerkoppeling uw aanhanger snel en gemakkelijk loskoppelen, zodat u uw trekauto onafhankelijk kunt gebruiken.
Wat voor truck heeft u nodig?
De voordelen zijn dus duidelijk, maar waar begint u als u op zoek bent naar de juiste trekauto en opleggerkoppeling?
Eerst heeft u een truck nodig. Hoewel een halve ton, zoals een Ford F-150, Ram 1500 of Chevy Silverado 1500, genoeg is om een vijfde wiel te trekken, zullen de meeste mensen die een aanhanger willen die groot genoeg is voor een op de bodem gemonteerde trekhaak waarschijnlijk minstens een driekwart tonner nodig hebben, zoals een Ram 2500, Ford F-250 of Silverado HD.
U wilt dat het bruto voertuiggewicht (GVWR) van de truck minstens 10 procent hoger is dan het gewicht van de truck en het tonggewicht van de aanhanger samen, wat een veel eenvoudigere regel is om te volgen met een grotere truck. Het laadvermogen van uw pick-up moet ook geschikt zijn om het tonggewicht in de laadbak te kunnen dragen. Ook het leeggewicht is belangrijk, want hoe zwaarder uw trekauto is, hoe beter hij het gewicht aankan. En als u een grote vijfde wiel wilt trekken, is het laatste wat u wilt dat uw aanhanger uw truck overmeestert.
De configuratie van de truck is ook belangrijk, vooral voor de lengte van de laadvloer. Een acht-voet bed, de langste die je kunt krijgen op een pick-up, is altijd je beste gok bij het trekken van een op een vijfde wiel gemonteerde trailer, omdat je ruimte nodig hebt voor de trekhaak zelf om de overhang van de trailer vrij te houden van de achterruit van de cabine.
Een truck met kort bed is bruikbaar, maar je moet extra voorzorgsmaatregelen nemen om er zeker van te zijn dat de trailer veilig is. Een oplossing is het gebruik van een slider hitch. Hiermee kunt u het eigenlijke verbindingspunt van de aanhanger en de trekhaak naar voren en naar achteren verplaatsen. Het wordt naar voren geplaatst terwijl het voertuig in beweging is om ervoor te zorgen dat het gewicht gecentreerd is op de truck, en het wordt naar achteren geschoven wanneer u door een krappe ruimte moet manoeuvreren om de voorkant van de aanhanger meer ruimte te geven om te slingeren.
U kunt ook een verlengde pennenbak op uw aanhanger installeren die de kingpinverbinding naar voren verplaatst, waardoor meer ruimte ontstaat voor de voorkant van de aanhanger. Houd er rekening mee dat een verlengde pennenbak het frame van uw trailer zwaarder belast.
Tijd om te installeren
Als u uw truck en trailer op elkaar heeft afgestemd, is het tijd om uw vijfde wiel te installeren. U kunt het zelf doen, maar als u een one-size-fits-all kit koopt, is de kans groot dat u moet boren of lassen wat niet nodig is. Als u uw trekhaak rechtstreeks van de fabrikant betrekt, bespaart u tijd en stress, omdat de framerails al voorzien zijn van gaten waar de koppelschotel in past.
Stevige verankeringspunten zijn de sleutel tot een solide koppelschotel. Een set van beugels haak op het frame van uw pick-up en fungeren als een anker voor twee trekhaak rails die zich in het bed. Deze rails verankeren dan de eigenlijke koppelingsontvanger, die voorzien is van een stel bekken. Bij het aankoppelen sluiten de klemmen zich om de kingpin van de aanhanger en vergrendelen deze.
Top 10 Best Trailer Hitches and Everything You Need to Know About Towing
Drop-in bedliners zijn een ding om te vermijden als u van plan bent om een vijfde wiel te installeren. Om de rails van de trekhaak in de bedding te plaatsen, moet u delen van de voering wegsnijden. Als u ze op de voering installeert, zal het plastic tussen de trekhaak en de bedding uiteindelijk wegslijten, waardoor u met een losse trekhaakverbinding blijft zitten. En zelfs als u de juiste stappen onderneemt en de voering wegsnijdt, zullen de verbindingspunten van de trekhaak veel moeilijker te bereiken zijn vanwege de oprukkende bedliner, die soms scherpe randen heeft. Als u voor een vijfde wiel gaat, kies dan voor een kaal bed of een spray-in liner en bespaar uzelf later het leed.
Aankoppelen en de weg op
Het aankoppelen is een andere reden om een vijfde wiel te overwegen, omdat het in veel opzichten veel gemakkelijker is dan een achteraan gemonteerde koppeling. Ten eerste hebt u niet per se een uitkijkpunt nodig, hoewel een tweede paar ogen altijd beter is voor het aankoppelen. Door over uw schouder te kijken, kunt u zowel de trekbekken als de kingpin van de aanhanger duidelijk zien. Laat eerst uw achterklep zakken en breng de trekhaak in de richting van de pen om te bepalen of de twee op de juiste hoogte zijn.
Als de trekhaak niet op de juiste hoogte zit, kan het zijn dat u de aanhanger moet verhogen of verlagen met de krikken aan de voorkant.
Sommige trekhaken kunnen van voor naar achter en van links naar rechts draaien, waardoor u de trekhaak kunt aankoppelen, zelfs als de hoek van de truck en de aanhanger niet perfect overeenkomen. Als de uwe niet dit type trekhaak is, moet de hoek van de kingpin worden uitgelijnd met de trekhaakontvanger. De eenvoudigste manier om dat te doen is door de krikken van de aanhanger afzonderlijk af te stellen totdat u de juiste plek hebt gevonden.
Voordat u eindelijk de verbinding maakt, moet u ervoor zorgen dat de bekken op de ontvanger open staan en op ontvangst zijn ingesteld, iets wat u kunt regelen met een lange arm die uit de zijkant van de trekhaak komt. Als alles in orde is, moet u als laatste stap de vrachtwagen zo ver mogelijk naar de aanhanger rijden, zodat de kingpin rechtstreeks in de houder van de trekhaakontvanger past. U moet een luid klikkend geluid horen, wat aangeeft dat de kaken de kingpin hebben vastgepakt.
Voordat u wegrijdt, moet u nog een paar dingen onthouden. U moet de bekken vergrendelen en dat wordt meestal gedaan met een splitpen om de bedieningsarm op zijn plaats te houden. Vervolgens is bijna elk vijfde wiel uitgerust met zijn eigen remmen, dus moet u de noodremleiding aansluiten op de trekhaak. Deze kan meestal aan de bedieningshendel worden bevestigd en zorgt ervoor dat, als de trekhaak op de een of andere manier loslaat van de aanhanger, de remmen van de aanhanger blokkeren en de onbeveiligde lading tot stilstand brengen.
Volgende, zet uw aanhangersteunen in de volledig ingetrokken positie, zodat de voorkant van de aanhanger volledig door de truck wordt ondersteund. Vergeet niet de aanhangerverlichting aan te sluiten en te controleren en zorg er ten slotte voor dat u de achterklep sluit voordat u wegrijdt.
Word een AutoGuide-insider. Ontvang het laatste nieuws uit de autowereld als eerste door u hier in te schrijven voor onze nieuwsbrief.