Voor degenen die niet bekend zijn met de truckindustrie, kan “lumper” klinken als een verzonnen woord of erger nog, als mogelijk misbruik. Maar in werkelijkheid zijn bumpers een onlosmakelijk onderdeel van de truckindustrie. Truckers komen ze dagelijks tegen. Laten we eens kijken wie ze zijn.
Lumpers zijn arbeiders die zich bezighouden met het laden en lossen van vracht. Ze zijn vooral te vinden in de voedings- en levensmiddelensector. Maar je kunt ze ook in andere sectoren tegenkomen. Lumpers zijn uitbesteed werk of werk voor derden. Dat wil zeggen dat ze niet in dienst zijn van het transportbedrijf of van de klant.
Wat is de behoefte aan lumpers?
De vrachtwagenchauffeurs hebben terecht last van vermoeidheid na lange uren achter elkaar te hebben gereden. Aan het eind van lange ritten hebben ze behoefte aan een goede nachtrust. Dat geeft hen energie en maakt hen klaar voor de volgende rit. Maar als zij ook nog de lading moeten lossen, zal hun vermoeidheid toenemen en zal de volgende rit vertraging oplopen. Dit zou een kettingreactie veroorzaken en alle volgende reizen zouden worden vertraagd.
Om een dergelijke noodsituatie te voorkomen, zijn lumpers nodig. Zij doen het zware loswerk, zodat de chauffeur kan uitrusten. Chauffeurs lopen ook het risico gewond te raken bij het lossen. Lumpers zijn professionals en kunnen het werk veel beter aan dan de chauffeurs.
Na de jaren tachtig werd de truckindustrie gedereguleerd. Er kwamen meer bedrijven in de sector. En als gevolg van de opkomende vakbondswetten, konden havenarbeiders de trailer niet meer in. Toen werd de lumpingdienst een apart domein en breidden de activiteiten zich uit.
Wie huurt ze in en wie heeft ze in dienst?
Zoals reeds gezegd, zijn lumpers personeel van derden. Er zijn erkende en geautoriseerde lumpersbedrijven die de lumpers in dienst hebben. Deze bedrijven zorgen voor een goede opleiding van de lumpers, zodat zij aan de zware eisen van het werk kunnen voldoen. De bedrijven bieden ook compensatieprogramma’s aan de werknemers en verzekeren hen ook.
Hoewel u ook lumpers tegenkomt die niet verbonden zijn aan een lumpersbedrijf. Dit zijn in principe vrije agenten die zelfstandig zijn. Zij sluiten zelf lumpingdeals met truckers en klanten.
Worden lumpers overal gebruikt?
Normaal gesproken kom je lumpers niet overal in dezelfde mate tegen. Het varieert van industrie tot industrie en hun arbeidswetgeving. De levensmiddelenindustrie heeft een van de grootste concentraties van lumpers omdat het laden van de grote hoeveelheid diverse vracht daar een uitdaging is. En tijdig lossen zonder de goederen te beschadigen is een nog grotere uitdaging.
Sommige vrachtwagenbedrijven staan erop dat de chauffeurs ook als lumpers optreden. Dergelijke bedrijven zijn echter gering in aantal. De vrachtwagenchauffeurs staan al onder grote druk om de goederen op tijd af te leveren. Het werk als lumpers brengt nog meer fysieke en mentale stress met zich mee, die volledig te vermijden is.
Hoeveel kunnen lumpers verdienen?
Er is een vast tarief, maar lumpers worden gewoonlijk in forfaitaire bedragen betaald. De vrachtwagenchauffeurs betalen hen contant voor het uitvoeren van het lumpwerk. Het vrachtwagenbedrijf vergoedt de chauffeurs en claimt het geld bij de eindklant.
Lumpers verdienen gemiddeld tussen de $10-12 per uur, hoewel er geen gestandaardiseerd tarief voor hun diensten is. De tarieven zijn volledig onderhandelbaar en kunnen fluctueren, afhankelijk van de hoeveelheid vracht en de urgentie van het laden/lossen.
Soms kunnen de eindklanten weigeren de lumpingsrekeningen te vereffenen die het truckingbedrijf hen stuurt. Dit kan tot een moeilijke situatie leiden. Het management van het truckingbedrijf en de klant moeten de situatie bespreken en oplossen om te voorkomen dat de situatie verder verslechtert.
Truckers die pas zijn toegetreden of op het punt staan toe te treden tot de sector, moeten volledige opheldering krijgen van het management van het bedrijf over het betalingsbeleid voor bumpers. Anders kunnen ze uiteindelijk betalen de lumpers uit hun zak en niet vergoed krijgen ook.
Is lumping service legaal?
Er zijn uiteenlopende meningen over dit. De meesten vinden het niet illegaal. Maar vele anderen wel. Er is hier sprake van een zeker grijs gebied.
De Motor Carrier Act van de VS heeft het in Paragraph 141-03 van Section 15, Chapter 49, over lumping. Er staat ook in onder welke omstandigheden lumping als legaal kan worden beschouwd en wanneer niet.
Een grote kruidenier kan een lumping-dienstverlener inhuren om de goederen in zijn magazijn/winkel te lossen. Dit wordt als een legale praktijk beschouwd. In bepaalde gevallen gebeurt het echter dat de chauffeur de lumper betaalt, maar niet wordt terugbetaald. Dit wordt als illegaal beschouwd.
Soms geven lumpers hun inkomsten niet op bij de IRS. Dit is een duidelijk voorbeeld van het overtreden van de wet van het land.
Zijn lumpingservices oplichterij?
Er zijn veel echte lumpingsdienstverleners die een integraal onderdeel van de logistieke sector vormen. In bepaalde gevallen echter maken de lumpers misbruik van een situatie en ontaardt de activiteit in oplichterij.
Laten we een voorbeeld nemen: Een oplegger is geladen met 10 blokken, elk met 8 rijen vracht. Maar op de plaats van bestemming staat de klant erop dat er maar 8 blokken zijn – elk met 10 rijen. En hij vraagt de chauffeur om de goederen opnieuw te verpakken of laat hem/haar een lumper inschakelen om dit te doen.
Het is de plicht van de ontvanger om de verzender nauwkeurig te informeren over de verpakkingsdetails. Hij/zij dient dit ruim van te voren door te geven, zodat de verlader de verpakking volgens de eisen kan uitvoeren. De chauffeur is op geen enkele manier betrokken bij dit alles. Dus hem/haar laten betalen voor een last-minute re-packing komt neer op oplichting.