P0299 Turbolader/Supercharger A Underboost Condition

OBD-II Trouble Code Technical Description
Was bedeutet das?
Severity
Symptoms
Potential Causes
Mögliche P0299-Lösungen
P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnose & Reparatur Video
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OBD-II Trouble Code Technical Description

Turbolader/Supercharger A Underboost Condition

Was bedeutet das?

Dieser Diagnostic Trouble Code (DTC) ist ein generischer Powertrain Code, d.h. er gilt für OBD-II ausgestattete Fahrzeuge, die einen Turbolader oder Supercharger haben. Zu den betroffenen Fahrzeugmarken gehören u. a. Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, usw. Obwohl es sich um einen allgemeinen Code handelt, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Der DTC-Code P0299 bezieht sich auf einen Zustand, bei dem das PCM/ECM (Antriebsstrang-/Motorsteuermodul) festgestellt hat, dass der Turbolader der Bank „A“ oder der einzelne Turbolader oder Supercharger keine normale Ladedruckmenge liefert.

Das kann verschiedene Gründe haben, die wir im Folgenden näher erläutern. Bei einem normal arbeitenden Motor mit Turbo- oder Kompressoraufladung wird die Luft, die in den Motor gelangt, unter Druck gesetzt, und das ist ein Teil dessen, was für einen Motor dieser Größe so viel Leistung bringt. Wenn dieser Code gesetzt ist, werden Sie wahrscheinlich eine verminderte Leistungsabgabe feststellen. Turbolader werden vom Abgas des Motors angetrieben, um mithilfe einer Turbine Luft in den Ansaugtrakt zu drücken. Turbolader sind auf der Ansaugseite des Motors montiert und werden in der Regel über einen Riemen angetrieben, um mehr Luft in den Ansaugtrakt zu drücken, ohne dass eine Verbindung zum Auspuff besteht.

Bei Ford-Fahrzeugen kann dies der Fall sein: „Das PCM prüft während des Motorbetriebs, ob der PID-Wert für den minimalen Ansaugdruck der Drosselklappe (TIP) einen Unterlastzustand anzeigt. Dieser DTC wird gesetzt, wenn das PCM feststellt, dass der tatsächliche Drosseleingangsdruck 5 Sekunden lang um 4 psi oder mehr unter dem gewünschten Drosseleingangsdruck liegt.“

Bei VW & Audi-Fahrzeugen ist die Code-Definition etwas anders, sie lautet „Ladedruckregelung: Control Range Not Reached.“ As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.

A typical turbocharger and related components:

Severity

The severity of this code can vary from moderate to severe. If you delay repair of this issue, you can potentially experience more extensive and costly damage.

Symptoms

Symptoms of a P0299 DTC may include:

MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
Reduced power output from engine, possibly in a „limp“ mode
Unusual sounds from the engine/turbo

There would likely be no other symptoms.

Potential Causes

Potential causes of a P0299 turbo underboost code include:

Intake (induction) air restriction or leak
Failed or damaged turbocharger (sticking, binding, etc.)
Fehlerhafter Ladedrucksensor
Fehlerhaftes Wastegate-Bypass-Regelventil (VW)
Kraftstoffmangel (Isuzu)
Klebendes Turbodüsen-Steuermagnetventil (Isuzu)
Fehlerhafter Einspritzdüsen-Steuerdruck (ICP)-Sensor (Ford)
Niedriger Öldruck (Ford)
EGR-Systemfehler (Ford)
Stellglied des Turboladers mit variabler Geometrie (VGT) (Ford)
VGT-Schaufeln kleben (Ford)

Mögliche P0299-Lösungen

Zuerst einmal, sollten Sie alle anderen DTC-Codes reparieren, falls vorhanden, bevor Sie diesen Code diagnostizieren. Als Nächstes sollten Sie nach Technical Service Bulletins (TSBs) suchen, die für Ihr Jahr/Marke/Modell/Motorkonfiguration gelten könnten. TSBs sind Bulletins, die vom Autohersteller herausgegeben werden, um Informationen über bekannte Probleme zu liefern, die in der Regel spezifische Fehlercodes wie diesen umgeben. Wenn es eine bekannte TSB gibt, sollten Sie mit dieser Diagnose beginnen, da sie Ihnen Zeit und Geld sparen kann.

Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung. Untersuchen Sie das Ansaugluftsystem auf Risse, lose oder nicht angeschlossene Schläuche, Verengungen, Verstopfungen usw. Reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf.

Prüfen Sie das Wastegate-Regelventil des Turboladers auf korrekte Funktion.

Wenn das Ansaugsystem in Ordnung ist, sollten Sie sich bei der Diagnose auf die Ladedruckregelung, das Umleitungsventil (Abblaseventil), die Sensoren, die Regler usw. konzentrieren. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie ein ausführliches fahrzeugspezifisches Reparaturhandbuch zu Rate ziehen, um spezifische Schritte zur Fehlersuche zu finden. Es gibt einige bekannte Probleme bei bestimmten Marken und Motoren, also schauen Sie auch in unseren Autoreparaturforen nach und suchen Sie nach Ihren Stichworten. Wenn Sie zum Beispiel suchen, werden Sie feststellen, dass eine häufige Lösung für einen P0299 bei VW darin besteht, das Umleitungsventil oder das Wastegate-Solenoid zu ersetzen oder zu reparieren. Beim GM-Duramax-Diesel kann dieser Code bedeuten, dass der Resonator des Turbogehäuses ausgefallen ist. Wenn Sie einen Ford haben, sollten Sie als Nächstes das Wastegate-Regulierventil-Solenoid auf korrekte Funktion überprüfen.

Erfahrungsgemäß scheint dies bei Fahrzeugen mit EcoBoost- oder Powerstroke-Motor wie F150, Explorer, Edge, F250/F350 und Escape aufzutreten. Was VW & Audi-Modelle betrifft, so kann dies A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 und andere umfassen. Bei Chevy und GMC sind es vor allem der Cruze, der Sonic und mit Duramax ausgestattete Fahrzeuge. Die Informationen in diesem Artikel sind insofern etwas allgemein gehalten, als dass jedes Modell seine eigene bekannte Lösung für diesen Code haben kann. Viel Glück bei Ihrer Reparatur! Wenn Sie Hilfe benötigen, fragen Sie einfach kostenlos in unseren Foren.

P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnose & Reparatur Video

Wir fanden dieses hilfreiche Video von einem Ford Diesel-Techniker mit einigen großartigen Informationen über die P0299 Underboost, wie der Code gilt für den Ford 6.0L V8 Powerstroke Dieselmotor gemacht. Wir sind nicht mit dem Produzenten dieses Videos verbunden, es ist hier als eine Bequemlichkeit für unsere Besucher:

Wir haben eine Ressource gefunden, die hilfreich sein kann, wenn Sie einen P0299 Code erleben – Ross-Tech.com für VW/Audi Fahrzeuge

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