Turbo-sprężarka, lub w skrócie „turbo”, jest integralną częścią Twojego pojazdu. Jej zadaniem jest stworzenie mocnego i wydajnego systemu paliwowego, przy jednoczesnym zminimalizowaniu szkodliwego wpływu na środowisko.
Aby zasilić silnik, powietrze jest mieszane z paliwem, które następnie jest zapalane, czyli spalane, w celu wytworzenia mocy. Zasadniczo, im więcej powietrza w cylindrze, tym więcej paliwa może zostać spalone. Tu właśnie wkracza do gry turbo. Turbina zasysa dodatkowe powietrze do cylindra, co ostatecznie pomaga spalić więcej paliwa i wytworzyć dodatkową moc. To skutkuje większą siłą, która sprawia, że samochód jedzie szybciej, jednocześnie zmniejszając ilość spalin, które w przeciwnym razie byłyby emitowane do powietrza jako zanieczyszczenie.
6 Symptomów, które oznaczają problemy z turbo
Jak większość komponentów, które tworzą samochód, turbosprężarki nie są odporne na awarie i uszkodzenia. W tym poście poznamy sześć typowych objawów problemów z turbo, abyś mógł się nimi zająć zanim wyrządzisz dodatkowe szkody w swoim pojeździe.
1) Słabe przyspieszenie
Podstawową funkcją turbo jest zwiększenie mocy silnika. Słabe przyspieszenie jest równoznaczne z obniżoną mocą, gdzie winowajcą może być właśnie turbo. Jeśli dostajesz opóźnioną odpowiedź od swojego samochodu, kiedy naciskasz pedał gazu, lub nie odpowiada on prędkości, do której jesteś przyzwyczajony, może to być czas, aby poszukać mechanika z doświadczeniem w systemach z turbodoładowaniem.
2) Zwiększone zużycie paliwa
Inną główną funkcją turbo w twoim samochodzie jest tworzenie lepszej ekonomii paliwowej. Częstsze wycieczki na stację benzynową i/lub zauważalny spadek ilości kilometrów na galon (mpg) mogą wskazywać na wadliwe turbo. Jedna z potencjalnych przyczyn awarii: surowe paliwo wyciekające z turbo do wydechu bez spalania.
3) Nadmierny dym z wydechu
Turbosprężarki są zaprojektowane tak, aby drastycznie zmniejszyć ilość dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Nadmierne dymienie jest objawem wadliwego turbo – a konkretnie pęknięcia obudowy turbo – powodującego wyciek oleju do układu wydechowego i drastycznie zwiększającego produkcję dymu. Jeśli napotkasz ten problem, powinieneś natychmiast skonsultować się z mechanikiem w sprawie swojego turbo.
4) Niebieski lub czarny dym z wydechu
Uciek oleju w komorze spalania, wynikający z pękniętej obudowy turbo, może prowadzić do niebieskiego dymu strzelającego z rury wydechowej. Czarny dym, z drugiej strony, może być spowodowany przez spalony silnik, zatkany filtr powietrza, zatkany kanał wlotu powietrza do turbosprężarki lub defekt wtryskiwaczy paliwa w Twoim silniku. Bez względu na przyczynę, kolorowy dym nigdy nie jest dobrym znakiem, i powinieneś zabrać swój samochód do mechanika od razu.
5) Syreni hałas
Wadliwe turbo może spowodować głośny, syreni dźwięk pochodzący z silnika. Im głośniejszy jest ten dźwięk, tym gorszy może być problem. Oto odgłos syreny, który zazwyczaj wynika z awarii turbo. Jeśli słyszysz ten hałas, powinieneś skonsultować się z mechanikiem tak szybko jak to możliwe, aby sprawdzić swój pojazd.
6) Kontrolka „Check engine”
Pomimo, że kontrolka „check engine” jest wszechstronnym znakiem ostrzegawczym, który nie wskazuje konkretnie na żaden problem mechaniczny, może oznaczać błąd lub awarię turbo. Jeśli tak się stanie, lampka „check engine” powinna zapalić się na desce rozdzielczej. Oczywiście, jeżeli kontrolka się utrzymuje i nie jesteś pewien dlaczego, poproś swojego mechanika, aby rzucił na to okiem.
Koszty naprawy turbo
Jak w przypadku większości części samochodowych, koszt naprawy turbo będzie w dużej mierze zależał od marki i modelu twojego pojazdu.
Zauważ, że z powodu ogromnego zakresu części i szacunkowych kosztów robocizny, trudno jest podać przybliżone koszty naprawy turbo. Dlatego zawsze zalecamy bezpośrednie rozmowy z mechanikiem i prośbę o wycenę, zanim wykona on jakiekolwiek prace przy Twoim samochodzie.
Na szczęście, nie zawsze musisz mierzyć się z tymi kosztami sam. Osoby posiadające Umowy Serwisowe Pojazdów (VSC) mogą uzyskać pomoc w pokryciu rachunków za naprawę samochodu w ramach swojego planu. Dowiedz się więcej o różnych opcjach VSC, aby zdecydować, czy są one odpowiednie dla Ciebie, zanim pojawi się potrzeba naprawy turbosprężarki.