Ankieta ujawniła, że Audi jest najdroższą niemiecką marką samochodów do posiadania długoterminowego. Whocanfixmycar.com, internetowy warsztat samochodowy i rynek napraw, przeanalizował ponad 180 000 punktów danych i odkrył, że Audi jest o 24% droższe w naprawie niż Mercedes i prawie 10% droższe niż BMW.
Audi naprawy w ciągu ostatnich 12 miesięcy kosztowały kierowców średnio £ 182.94 – 11% mniej niż w 2016 roku, gdzie cytaty za naprawy Audi wynosiły £ 207.11. Wzrost kosztów napraw dla Audi ma tendencję do pojawiania się wokół znaku pięciu lat.
Największa różnica między kosztami napraw dotyczy modeli C-Class i A4. A4 jest o 39% droższe niż Klasa C do naprawy, i siedzi 28% wyższe niż BMW serii 3.
Jednakże istnieją obszary, w których Audi jest tańsze. Jest to tańsze niż Mercedes dla układu kierowniczego i zawieszenia oraz pracy elektrycznej i baterii. Jest to również najtańsze dla zmiany cambelt ze średnim kosztem 369,92 funtów, w porównaniu do Mercedesa, który kosztuje 475,54 funtów i BMW, który kosztuje 826,22 funtów. Jednak zapytania o naprawy łańcucha rozrządu w BMW i Mercedesie są odpowiednio 20 i 100 razy niższe niż w przypadku napraw paska klinowego w Audi.
Audi jest również najdroższe w przypadku napraw skrzyni biegów średnio dla wszystkich trzech marek. Naprawa manualnej skrzyni biegów kosztuje £567.73, automatycznej skrzyni biegów £428.68, a regenerowana skrzynia biegów kosztuje £744.60.
Alistair Preston, współzałożyciel WhoCanFixMyCar.com, powiedział: „Spór między kierowcami Audi, BMW i Mercedes o to, która marka jest lepsza, trwa od lat – i mamy nadzieję, że nasze badania mogą rzucić trochę światła na to, która z nich jest rzeczywiście i weryfikowalnie najlepsza pod względem kosztów. Nie jest zaskoczeniem, że w ciągu pierwszych pięciu lat jest mniej cytatów – ponieważ samochody są dość nowe i konserwacja nie jest potrzebna.
„Jednak interesujące jest, aby zobaczyć, o ile droższe jest Audi niż pozostałe dwie marki – zwłaszcza w okresie od pięciu do ośmiu lat. Być może teraz ludzie wchodzący do salonów dealerskich w całej Wielkiej Brytanii zastanowią się dwa razy, zanim zdecydują, w którą markę chcą zainwestować.”