Nie ma nic, co uzupełniałoby pełen przygód styl życia całkiem jak motocykl. Jeśli szukasz możliwości dojeżdżania do pracy w mieście, poruszania się po bezdrożach i pokonywania długich dystansów autostradą, potrzebujesz pewnego typu motocykla. BMW jest znane od wielu lat, aby mieć jedne z najlepszych motocykli przygodowych na rynku.
Zanim pójdziemy zbyt daleko tutaj, powinniśmy wspomnieć, że F 800 GS został oficjalnie wycofany i zastąpiony zupełnie nowym 2019 BMW F 850 GS. Więcej na ten temat już wkrótce.
F 800 jest jednym z najwspanialszych motocykli turystycznych i przygodowych dostępnych dla tych, którzy chcą uzyskać jak najwięcej ze swoich doświadczeń motocyklowych. Jeśli chodzi o luksus, design i niezawodność, BMW wyróżnia się w tłumie od dziesięcioleci. Co może być lepszego niż posiadanie BMW sedan na podjeździe do pracy i pasującego motocykla na weekendowe przygody?
Co więc czyni ten motocykl niekwestionowanym mistrzem?
Budowa
Jak można się spodziewać po każdej serii F od BMW, 800 ma stylistykę inspirowaną enduro. Twoi niezorientowani przyjaciele mogą nawet powiedzieć: „Och, więc kupiłeś motocykl dirtowy o dużej mocy?” – w którym to momencie możesz zaśmiać się im w twarz i całkowicie usunąć takiego znajomego ze swojego życia za wykazywanie się taką ignorancją. W rzeczywistości F 800 GS to nic innego jak niesamowicie wyglądająca bestia.
Dla kogo jest ten motocykl?
Jeźdźcy, którzy chcą niemal idealnego połączenia mocy i osiągów, ale nie mogą się zdecydować pomiędzy motocyklem terenowym a ulicznym. Lubisz mocne maszyny, ale wolisz też elastyczność? BMW F 800 GS to naszym zdaniem Range Rover Evoque świata motocykli. (Chociaż, szczerze mówiąc, mój przyjaciel powiedział mi, że to absolutnie nędzne porównanie). Wystarczająco zdolny, kiedy chcesz skręcić w prawo na polną ścieżkę, ale subtelny, kiedy musi być. BMW nazywa go „najbardziej sportowym członkiem dużej rodziny GS”… co jest wynikiem spotkania marketingowego, które poszło strasznie na południe i najwyraźniej nikt nie zdawał sobie z tego sprawy.
Funkcja i możliwości
Jeśli miałeś okazję jeździć tym motocyklem, wiesz jak niesamowita jest to maszyna. Kiedy jesteś na drodze, zachowuje się jak motocykl uliczny. Dzięki silnikowi o pojemności 798 cm3, F 800 jest w stanie dowieźć Cię do i z pracy. Ale prawdziwa magia F 800 jest wtedy, gdy zabierasz go w teren, ponieważ został zaprojektowany do obu tych zadań.
Jedną z największych zalet jazdy na motocyklu jest możliwość kontrolowania go w dużo większym stopniu niż samochodu. Podczas poszukiwania odpowiedniego motocykla, kontrola jest kluczowa. (Jeśli masz co do tego wątpliwości, obejrzyj na YouTube „wypadki motocyklowe”).
Mówiąc o kontroli, niektórzy twierdzą, że w tym motocyklu może być trochę za dużo mocy, jak na jazdę w terenie… ale przecież kupujesz F 800, a nie motocykl dirtowy, więc można się tego spodziewać.
BMW F 800 zapewnia kierowcom kontrolę, moc i doskonały wygląd… wszystko w jednym pakiecie. Wszechstronność F 800 oznacza, że możesz zmierzyć się z każdym rodzajem terenu. Spróbuj zabrać CBR lub cokolwiek innego na żwir i daj nam znać, jak ci pójdzie. Niezależnie od tego, czy Twoim marzeniem jest przedrzeć się przez pustynne góry, czy po prostu poruszać się w godzinach szczytu na autostradzie, kontrola nad F 800 przekroczy Twoje oczekiwania.
Specyfikacje, na których nam zależy
- Silnik: 4-suwowy, rzędowy, dwucylindrowy silnik chłodzony wodą
- Pojemność: 798 cm3
- Moc znamionowa: 63kW (85KM) przy 7500 obr/min
- Prędkość maksymalna: 125mph (poza tym, co ty robisz na tym motocyklu przy 125mph?)
- Zbiornik paliwa: 4,2 galony w modelu podstawowym, 6,1 w modelu GS Adventure
Funkcje
- Tryby jazdy Rain i Road są standardem we wszystkich modelach
- ABS jest standardem we wszystkich wersjach F 800 GS. Dzięki Bogu. Electronic Suspension Adjustment i Automatic Stability Control to również dostępne opcje
- Jeśli chcesz być naprawdę fantazyjny, dostępne są dodatkowe opcje Enduro i Enduro Pro, aby dać Twojemu motocyklowi trochę więcej offroadowego skupienia
Dostępne wersje wyposażenia
Po wielu debatach i dyskusjach doszliśmy do wniosku, że BMW dokładnie próbuje zmylić świat różnymi wersjami BMW F 800. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że istnieją tylko dwie wersje – model bazowy i model Adventure. Ale potem zaczynasz trochę kopać i zdajesz sobie sprawę, że tak naprawdę istnieje pięć wersji wyposażenia modelu F 800 GS. Ty też nie jesteś zdezorientowany, prawda? Dobrze. Dobra, oto co wiemy… w kolejności ceny początkowej:
- BMW F 800 GS
- BMW F 800 GS Blackline*
- BMW F 800 GS Trophy*
- BMW F 800 GS Adventure
- BMW F 800 GS Adventure TE
*O ile możemy powiedzieć, Blackline i Trophy są ekskluzywne dla Europy. Przykro nam, Ameryka. A żeby było jeszcze ciekawiej, Trophy i Blackline są dostępne w wersjach z niskim zawieszeniem (lub niskim siedzeniem). Nie jesteś zdezorientowany, prawda? Dobrze.
BMW F 800 GS (Model bazowy)
Cena: Startuje od $12,795
Zawiera: ABS, diodę LED tylnego światła, tryby jazdy Rain i Road oraz super wymyślny system sterowania elektronicznego BMW Ride-by-Wire.
BMW F 800 Blackline*
Cena: Zaczyna się od nieco więcej niż model podstawowy. Przykro nam, ale to wszystko, co mamy dla Ciebie.
Zawiera: Wszystko z modelu bazowego. Dodaje podgrzewane uchwyty, komputer pokładowy, przyciemniany ekran, osłony dłoni i wskaźniki LED. Całkiem bezpiecznie można założyć, że jest w kolorze czarnym.
*Może być dostępny tylko w Europie. Prawdopodobnie.
BMW F 800 GS Trophy Edition*
Cena: Zaczyna się od nieco więcej niż model podstawowy. Przykro nam, ale to wszystko, co mamy dla Ciebie.
Zawiera: Wszystko z modelu bazowego. Dodaje podgrzewane uchwyty, komputer pokładowy, osłony dłoni, wyścigową czerwoną ramę (jeśli to twoje klimaty), listwy ochronne silnika i główną podpórkę centralną.
*Może być dostępny tylko w Europie. Prawdopodobnie.
BMW F 800 GS Adventure Edition
Cena: Zaczyna się od 13,895 dolarów
Zawiera: ABS, diodę LED tylnego światła, tryby jazdy Rain i Road oraz super wymyślny elektroniczny system sterowania BMW Ride-by-Wire. Adventure Edition dodaje również szprychowe koła i mocowania do sakw. Bo wiecie, ważne rzeczy.
BMW F 800 GS Adventure Edition TE
TE musi oznaczać Touring Edition, prawda? A może to oznaczenie „Travel Equpiment”? Racja. Dobra, cieszę się, że to wszystko zostało wyjaśnione.
Cena: Zaczyna się od nieco więcej niż GS Adventure Edition. Niestety, to wszystko, co mamy dla Ciebie.
Zawiera: Wszystko z modelu GS Adventure. Dodaje elektroniczną regulację zawieszenia, modele jazdy Pro Enduro/Enduro Pro, tryb Off Road ABS & ASC, LED-owe światło przeciwmgielne i podgrzewane uchwyty.
Werdykt
Niezależnie od tego, jak wyposażysz swojego F 800 GS, rezultatem końcowym jest niesamowity motocykl. Mniej kosztowny niż R 1200 GS, bardziej wydajny niż F 700 GS lub G 650 GS, F 800 wydaje się być idealnym motocyklem dual-sport. Wygląda niesamowicie i możesz zabrać ten motocykl praktycznie wszędzie.
Jeśli masz piętnaście tysięcy w budżecie na następny motocykl, F 800 z pewnością powinien znaleźć się na twojej liście do sprawdzenia. BMW F 800 GS może być tym motocyklem, o którym zawsze marzyłeś. Jeśli to będą nasze pieniądze, kupimy Adventure Edition.