Briggs Automotive Company
2011–present
RMR layout
2,300 cc Cosworth Duratec Inline-four engine
6-speed sequential transmission
2,565 mm (101.0 in)
3,952 mm (155.6 in)
1,800 mm (70.9 in)
1,110 mm (43.7 in)
540 kg (1,190 lb)
The company produced the Mono, a single-seater road-legal sports car launched in 2011. Inżynierowie z firm Cosworth, Hewland, Sachs, AP i Kumho Tires współpracowali z projektantami z BAC.
W Mono zastosowano konstrukcję kompozytową z włókna węglowego na stalowym podwoziu (z konstrukcją dachowania zgodną z wymogami FIA), inspirowaną zasadami konstrukcyjnymi stosowanymi w samochodach wyścigowych DTM. Nos pojazdu zawiera schowek i służy jako podwójna ochrona przed uderzeniami.
Mono był pierwotnie napędzany przez mocno zmodyfikowany czterocylindrowy silnik benzynowy Ford Duratec o pojemności 2300 cm3 Coswortha, wytwarzający moc 213 kW (286 KM) przy 7 700 obr. Mono waży 540 kg (1,190 lb). Dzięki tej specyfikacji czas 0-100 km/h (0-62 mph) wynosi 2,8 sekundy, a prędkość maksymalna 274 km/h (170 mph). W 2015 roku silnik został zastąpiony przez 2,5-litrową jednostkę rozwijającą moc 227 kW (304 KM) przy 8000 obr/min. Samochód jest wyposażony w sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów o specyfikacji F3 opracowaną przez firmę Hewland.
Rozkład masy koncentruje się na utrzymaniu nisko położonego środka ciężkości. Silnik jest zamontowany wzdłużnie, aby utrzymać wyśrodkowaną równowagę samochodu. W samochodzie zastosowano w pełni regulowane zawieszenie typu pushrod z elementami tłumiącymi produkcji SACHS Racing. AP Racing opracował opóźnienie i zdolność zatrzymania samochodu. Mono porusza się na specjalnie zaprojektowanych oponach szosowych Kumho V70A.
Podczas produkcji każdy pojazd jest indywidualnie dostosowywany do kształtu ciała nabywcy. Rozmiar siedzenia, zasięg pedałów i pozycja kierownicy są modyfikowane w celu dostosowania do indywidualnych wymagań ergonomicznych.
Mono osiągnął czas 1:14,3 na torze testowym Top Gear. Tym samym stał się drugim najszybszym samochodem na tym torze.
RecepcjaEdit
- GQ Track Day Car of the Year 2012
- Top Gear Stig’s Car of the Year 2011
- Steve Sutcliffe’s „Car of the Year”
- Xcar Best Drive 2012-2013″ Editor’s Choice