Fakty i statystyki dotyczące smsowania i jazdy (aktualizacja na 2019 r.)

Co roku w Stanach Zjednoczonych prawie pół miliona osób zostaje rannych lub zabitych w wypadkach drogowych przypisywanych połączeniu smsowania i jazdy. Statystyki te są szokujące, zwłaszcza w obliczu faktu, że niebezpieczeństwa tego można całkowicie uniknąć. Z najnowszymi statystykami dostępnymi od 2018 roku, w 2015 roku, według statystyk opracowanych przez Departament Transportu, 3,477 osób zginęło, a kolejne 391,000 zostało rannych w wypadkach samochodowych spowodowanych przez kierowców, którzy byli rozproszeni, ponieważ pisali SMS-y lub używali telefonów komórkowych.

Wszystko, co odciąga Twoją uwagę od prowadzenia samochodu, może być rozproszeniem uwagi. Wysyłanie wiadomości tekstowych, rozmowa przez telefon komórkowy, korzystanie z systemu nawigacji i jedzenie podczas jazdy to tylko kilka przykładów rozpraszania uwagi kierowcy. Każde z tych rozproszeń może stanowić zagrożenie dla kierowcy i innych osób.

YouTube Special Feature

Podstawowy problem – pisanie SMS-ów & Jazda

Stany Zjednoczone są niechcianym liderem w tym problemie, znacznie przewyższając podobne wypadki w innych krajach na całym świecie. Zdumiewające 69% kierowców (w wieku 18-64 lat) w USA przyznało się do korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy w ciągu poprzedniego miesiąca. Porównaj to z najniższym europejskim wynikiem 29% w Wielkiej Brytanii lub 59% w Portugalii. Nasz kraj przoduje również w innych potencjalnych czynnikach rozpraszających uwagę, w tym czytaniu lub wysyłaniu wiadomości tekstowych lub e-maili, na poziomie 31% w USA vs 15% w Hiszpanii.

Wiadomości tekstowe stały się integralną częścią życia dla większości ludzi w USA. W 2013 r. ponad 153 miliardy wiadomości tekstowych zostało przesłanych w tym kraju, w tym Puerto Rico, Terytoria i Guam. Młodzi kierowcy, poniżej 20 roku życia, nie tylko są zapalonymi użytkownikami wiadomości tekstowych, ale stanowią 27 procent kierowców w śmiertelnych wypadkach, które zostały przypisane do rozproszonej jazdy. W ciągu dnia, około 660.000 kierowców korzysta z telefonu komórkowego lub manipuluje innymi urządzeniami elektronicznymi w każdej chwili. Ta czynność zwiększa ryzyko udziału w wypadku trzykrotnie w stosunku do normalnego prawdopodobieństwa.

Dlaczego pisanie SMS-ów jest tak ryzykowne

Tekstowanie może 23-krotnie zwiększyć prawdopodobieństwo wypadku samochodowego.

Rozproszenie uwagi spowodowane pisaniem SMS-ów przeważa nad rozproszeniem uwagi spowodowanym innymi czynnościami, takimi jak rozmowa z pasażerem, regulacja systemu dźwiękowego lub rozmowa przez telefon komórkowy.

Tekstowanie, ze względu na swoją naturę, wiąże się z co najmniej trzema odrębnymi czynnościami fizycznymi/mentalnymi, z których wszystkie odciągają uwagę od drogi przed Tobą i potencjalnych zagrożeń związanych z prowadzeniem pojazdu.

1. Wzrokowe – zamiast obserwować drogę przed sobą, Twoje oczy szukają wiadomości, świateł lub innych sygnałów wewnątrz samochodu.
2. Ręczne – aby obsługiwać różne elementy sterujące, Twoja ręka lub ręce muszą być oderwane od kierownicy, gdy pojazd jest w ruchu.
3. Kognitywne – twój umysł nie jest już na swojej jazdy, ale na manipulacji tych innych urządzeń i zrozumienia wiadomości i komunikowania się z innymi.

Aby pogorszyć sprawę, chęć do tekstu jest prawie uzależniająca; ludzie mają tendencję do czytania i odpowiadania na wiadomości tekstowe i telefony komórkowe natychmiast. Zostawiają swoje telefony komórkowe włączone, aby nie przegapić żadnych wiadomości lub połączeń. Problem polega na tym, że w ciągu kilku sekund poświęconych na wykonanie tej czynności może dojść do wypadku. Średni czas poświęcony na obserwację drogi przed pojazdem wynosi zaledwie pięć sekund, ale w tym czasie pojazd jadący z prędkością 55 mil na godzinę pokonuje odległość równą długości boiska do piłki nożnej. Z rozproszoną uwagą, jest to jak jazda z zawiązanymi oczami przez te kilka sekund. Wyniki mogą i często są śmiertelne.

Texting Alternatives Are Not Much Better

Przyznając, że pisanie SMS-ów podczas jazdy jest niebezpieczne, niektórzy ludzie szukają alternatywnych metod komunikacji. Ponownie, problemem jest podstawowa kwestia odrywania uwagi od drogi przed sobą. Korzystanie z telefonu komórkowego z zestawem słuchawkowym nie jest o wiele bezpieczniejsze niż korzystanie z niego z ręki.

Istnieje kilka aplikacji, które mogą być używane w celu uniknięcia pokus przedstawionych, gdy kierowca otrzymuje wiadomości tekstowe.

• Rozpoznawanie głosu – tłumaczy słowa mówione na tekst, ale nadal musisz używać rąk, aby wysłać te wiadomości do kontaktów.
• Auto Responder – wysyłają one wstępnie napisaną wiadomość do rozmówcy, gdy otrzymujesz wiadomości błyskawiczne lub wiadomości e-mail. Ta wiadomość może wyjaśnić, dlaczego nie odpowiadasz w tej chwili – bo jesteś jazdy.
• Blokery tekstu – doskonały sposób dla rodziców, aby zapobiec nastolatków od tekstu podczas jazdy. Wyłącza wysyłanie tekstu, gdy pojazd jedzie ponad 10 mph.

W uzupełnieniu do tych aplikacji, kierowca może po prostu przeciągnąć się do wiadomości tekstowych lub wyłączyć telefon, gdy są one w tranzycie.

Mimo najlepszych intencji, nawet te alternatywy tekstowe nie są dużo lepsze. Na dłuższą metę, ogromna atrakcyjność SMS-ów dla większości kierowców wygrywa z bezpieczeństwem. Co najmniej jedna czwarta wszystkich nastoletnich kierowców przyznaje się do odpowiadania na wiadomości tekstowe za każdym razem, gdy prowadzą samochód. Większość z tych nastolatków i około 10 procent rodziców przyznaje również, że prowadzi długie rozmowy tekstowe podczas jazdy, w tym wielokrotne wiadomości do swoich kontaktów. To wydłuża początkową pięciosekundową utratę uwagi, co znacznie zwiększa szanse na wypadek.

Kto pisze SMS-y podczas jazdy?

Całkowita liczba osób, które piszą SMS-y podczas jazdy zbliża się do pięćdziesięciu procent. Dzieje się tak, mimo że kierowcy są edukowani na temat niebezpieczeństw związanych z rozproszoną jazdą. Prawie połowa młodych ludzi w szkole średniej, którzy mają 16 lat lub więcej, przyznaje, że albo prowadzili samochód podczas pisania SMS-ów, albo byli pasażerem w samochodzie, w którym kierowca pisał SMS-y. Ta młoda grupa jest również bardziej prawdopodobne, aby pić podczas jazdy lub jeździć z innymi kierowcami, którzy pili, co jest kolejnym czynnikiem, który zwiększa wskaźnik wypadków dla tej grupy wiekowej.

Teen kierowcy dorastali używając telefonów komórkowych i innych urządzeń komunikacyjnych. Oczekują odpowiedzi na wiadomości tekstowe w ciągu pięciu minut lub krócej. Nawet jeśli 97% z nich zgadza się, że pisanie SMS-ów lub wiadomości e-mail podczas jazdy jest niebezpieczne, ale 43% z nich nadal to robi. Przeglądanie stron internetowych to kolejna czynność, w którą angażuje się około 19% kierowców w każdym wieku. Prawie jedna trzecia starszych kierowców, w wieku 18-64 lat, przyznaje się do aktywnego wysyłania wiadomości tekstowych i e-mailowych. Ostrzeganie o niebezpieczeństwach związanych z pisaniem SMS-ów podczas jazdy jest powszechne, ale nieskuteczne, ponieważ nastoletni kierowcy twierdzą, że ich rodzice widzą, jak piszą SMS-y podczas jazdy.

Płeć jest kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, patrząc na statystyki wypadków samochodowych przypisywanych pisaniu SMS-ów podczas jazdy. Według National Occupant Protection Use Survey, kobiety sięgają po telefon komórkowy podczas jazdy częściej niż mężczyźni. Inne czynności, w które kobiety częściej angażują się podczas prowadzenia pojazdu, obejmują pielęgnację, nakładanie makijażu i korzystanie z innych urządzeń elektronicznych, takich jak GPS lub systemy dźwiękowe.

Gdzie kierowcy piszą SMS-y

Nie ma ograniczeń geograficznych co do miejsc, w których kierowcy piszą SMS-y. Wysyłanie wiadomości tekstowych i korzystanie z telefonu komórkowego ma miejsce od momentu wejścia na fotel kierowcy do momentu opuszczenia pojazdu. Chęć komunikowania się jest tak silna, że większość ludzi nie jest w stanie po prostu wyłączyć urządzenia i zignorować go. Wiele osób nosi przy sobie telefon komórkowy do użytku w nagłych wypadkach, ale większość z nich może również używać swoich telefonów komórkowych do zaawansowanej komunikacji, takiej jak pisanie SMS-ów i funkcje GPS.

Nowoczesne smartfony mają aplikacje do wszystkich rodzajów działań, w tym lokalizowania restauracji, stacji benzynowych i innych firm, które kierowca może być zainteresowany znalezieniem.

Te pozytywne funkcje tylko zwiększają szanse kierowcy na pisanie SMS-ów lub manipulowanie urządzeniem elektronicznym. Wiele nowszych pojazdów ma duże ekrany komputerowe na desce rozdzielczej, które oferują GPS i połączenie z telefonem komórkowym. Inne mają mniejsze ekrany bezpośrednio przed kierownicą, a także elementy sterujące na kierownicy. Problem pozostaje ten sam, bez względu na to, jak nowoczesne lub wygodne jest dane urządzenie: wysyłanie wiadomości tekstowych, e-maili lub korzystanie z elektronicznych urządzeń do przesyłania danych podczas jazdy odciąga uwagę kierowcy od drogi.

Kiedy kierowcy piszą SMS-y?

Nie ma ograniczeń co do tego, kiedy kierowca może pisać SMS-y.

Jak tylko zadzwoni ich telefon komórkowy lub otrzymają przychodzącą wiadomość tekstową lub e-mail, chcą odpowiedzieć. Większość z nich nie zawraca sobie głowy zatrzymywaniem się lub zjeżdżaniem z drogi, aby to zrobić. Większość kierowców ma również przekonanie, że są zdolni do wielozadaniowości, więc pisanie SMS-ów podczas jazdy nie jest problemem w ich umysłach. Jednak fakty podważają to przekonanie, ponieważ każdego dnia w Stanach Zjednoczonych ginie ponad 9 osób, a ponad 1153 osoby doznają obrażeń w wyniku rozproszonej jazdy.

Smutnym faktem jest to, że tych wypadków można było uniknąć, gdyby kierowca nie był rozproszony w krytycznym momencie.

Rozwiązania dla pisania smsów podczas jazdy

Jedynym prawdziwym rozwiązaniem, aby zatrzymać wypadki związane z rozproszoną jazdą jest wyeliminowanie rozproszenia. Chociaż jest to możliwe w niektórych przypadkach, istnieje wiele czynników rozpraszających, których prawo nie może rozwiązać, takich jak rozmowy z innymi pasażerami lub jedzenie i picie podczas jazdy. Edukacja i szkolenia mogą tylko iść tak daleko, aby zapobiec rozproszonej jazdy, gdy prawie połowa wszystkich kierowców ignoruje te fakty i ostrzeżenia o niebezpieczeństwach pisania SMS-ów podczas jazdy. Uciekanie się do systemu prawnego jest jednym z rozwiązań tego problemu.

W całym kraju, 43 stany przyjęły prawa zakazujące kierowcom pisania SMS-ów. Rząd federalny również podjął kilka ważnych kroków w celu rozwiązania potencjalnych problemów z rozproszoną jazdą:

Źródło: PersonalinjurySanDiego.org (Ta grafika jest wolna do wykorzystania tak długo, jak odpowiednie cytaty są podane)

• Przemysł komercyjnych ciężarówek ma również nowe rygorystyczne zasady dla kierowców w odniesieniu do pisania tekstów i korzystania z telefonu komórkowego wprowadzone w 2010 r. przez Federal Motor Carrier Safety Administration.
• W tym samym roku, Federal Railroad Administration uchwalił zakazy, aby utrzymać pracowników kolei z korzystania z telefonów komórkowych lub urządzeń elektronicznych podczas pracy.
• W połączeniu z zasadami FMCSA, Pipeline i Hazardous Materials Safety Administration wydał zakazy w 2011 przeciwko ręcznego korzystania z telefonu komórkowego specjalnie skierowane do przewoźników materiałów niebezpiecznych.
• W 2009 r. rząd federalny również uchwalił przepisy zabraniające swoim pracownikom, którzy prowadzą sprzęt rządowy lub jeżdżą w sprawach rządowych, pisania SMS-ów podczas jazdy.

Reakcje przemysłu

Dzięki oczywistym niebezpieczeństwom związanym z pisaniem SMS-ów lub wysyłaniem wiadomości e-mail podczas jazdy, w ostatnich latach zainicjowano kilka reakcji przemysłu. Telefony komórkowe nie wymagające użycia rąk, modele Bluetooth i inne urządzenia zostały przeprojektowane pod kątem bezpieczniejszego użytkowania przez kierowców. Obecnie dostępne są aplikacje aktywowane głosem, które umożliwiają wysyłanie wiadomości bez konieczności trzymania telefonu lub ręcznego wysyłania wiadomości tekstowych. Kilka nowych samochodów nawet funkcja self-driving zdolności; to jest bardzo przerażające dla niektórych ludzi, gdy kontrola jest celem!

Niektóre nowe pojazdy mają skomputeryzowane ekrany, które mogą łączyć się z telefonów komórkowych, ponownie, aby umożliwić korzystanie bez faktycznie trzeba dotknąć urządzenia. Kierowcy mogą zachować swoje ręce na kierownicy i oczy do przodu na drodze, które powinny być oglądane. Nadal istnieje kwestia korzystania z umysłu do wykonywania tych obowiązków. Wszystko, co odciąga od poświęcenia pełnej uwagi kierowcy jest potencjalnym zagrożeniem, które może doprowadzić do wypadku.

Odpowiedzi państw

W 43 stanach i D.C., jest nielegalne pisanie smsów podczas jazdy. Statystyki zebrane w ostatnich latach pokazują, że każdego dnia w USA 9 osób ginie, a ponad 1153 zostaje rannych w wypadkach spowodowanych przez roztargnionych kierowców. W 2011 roku, to rozkłada się na 17%, lub prawie jeden na pięć wypadków, które były spowodowane przez rozproszoną jazdę. Pomimo tych przepisów i czujnego patrolowania przez policję, nadal typowym widokiem jest wielu kierowców rozmawiających przez telefony komórkowe lub patrzących w dół, aby pisać SMS-y.

Stan Kalifornia na przykład ma podstawowe i dodatkowe prawa dotyczące pisania SMS-ów i używania telefonów komórkowych podczas jazdy. Specjalne prawa dotyczą kierowców poniżej 18 roku życia; początkujących kierowców. Są one zakazane od korzystania z jakiegokolwiek telefonu komórkowego, ręcznego lub głośnomówiącego. Kierowcy autobusów mają takie same ograniczenia. Kierowcom w każdym wieku zabrania się korzystania z urządzeń trzymanych w ręku. Texting while driving jest nielegalne dla wszystkich kierowców.

State Penalities

Oto dodatkowe statystyki na temat tego, jak stany w całym kraju odpowiedziały na maksymalne kary dla pierwszych przestępców.

Źródło: PersonalinjurySanDiego.org (Ta grafika jest wolna do użytku tak długo, jak odpowiednie cytaty są podane)

Informacja jest kluczowym rozwiązaniem

Rządy, organizacje bezpieczeństwa, rodzice i szkoły oferują informacje, które dowodzą, jak niebezpiecznym połączeniem jest pisanie SMS-ów i prowadzenie samochodu.

Uzyskanie kierowców w każdym wieku, aby nie tylko przyswoili sobie te informacje, ale również reagowali w odpowiedzialny sposób na to zagrożenie jest niezwykle trudne. Współczesna era natychmiastowej komunikacji jest atrakcyjnym utrapieniem, jeśli chodzi o pisanie SMS-ów i prowadzenie samochodu. Większość młodych kierowców, tych najbardziej narażonych na spowodowanie wypadku z powodu pisania SMS-ów podczas jazdy, przyznaje, że słyszała o tym niebezpieczeństwie. Mimo to, uparcie podejmują to ryzyko. Mogą ograniczyć tę aktywność tylko po tym, jak ktoś, kogo osobiście znali, zginął w wypadku spowodowanym przez kierowcę wysyłającego SMS-y.

Oprócz informacji, ciągłe wysiłki reklamowe podejmowane przez wszystkich w całym kraju pomagają rozpowszechnić te informacje wśród kierowców w każdym wieku. Ten problem jest dość nowy, ale jak korzystanie z telefonów komórkowych i innych elektronicznych urządzeń komunikacyjnych rozprzestrzenia się, to musi być adresowane na wszystkich poziomach wpływu.

Personal Injury Legal Assistance

Jeśli wypadek lub celowe szkodliwe zachowanie spowodowane przez SMS lub rozproszonej jazdy rannych, lub śmierć bliskiej osoby, to jest czas, aby podjąć działania i walczyć z powrotem.

Common Areas of Practice

• Car Auto Accident Lawyer
• Wrongful Death Lawyer
• Slip and Fall Lawyer
• Brain Injury Lawyer
• Dog Bite Lawyer
• Bicycle Accident Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Motorcycle Accident Lawyer
• Truck Accident Lawyer
• Pedestrian Accident Lawyer
• Defective Product Lawyer
• Ride Sharing Accident Lawyer
• Medical Malpractice Lawyer
• Nursing Home Abuse Lawyer
• Elevator/Escalator Accident Lawyer
• Hotel Injury Lawyer
• Commercial Property Lawyer
• Work Injury Lawyer
• Wrongful Death Medical Malpractice

Serving all of California

• Inland Empire Injury Lawyers & Legal Help
• Orange County Injury Lawyers & Legal Help
• Los Angeles Personal Injury Lawyers & Legal Advice
• San Diego Personal Injury Lawyers & Legal Advice