Knoxville Motocykl Accident Lawyer

> Knoxville Personal Injury Lawyer > Knoxville Motocykl Accident Lawyer

Doświadczeni Knoxville Motocykl Accident Attorneys

W ubiegłym roku, Departament Bezpieczeństwa & Bezpieczeństwa Wewnętrznego poinformował, że były 123 ofiary śmiertelne wśród motocyklistów w Tennessee. Bycie zaangażowanym w wypadku motocyklowym może mieć niszczące fizyczne i emocjonalne konsekwencje dla ofiar i ich rodzin, a nasi prawnicy specjalizujący się w wypadkach motocyklowych w Knoxville są zaangażowani w zapewnienie, że jeśli zostałeś ranny, otrzymasz odszkodowanie, na które zasługujesz.

Urazy motocyklowe w Knoxville

Wypadki z udziałem motocykli są szczególnie niszczycielskie dla kierowców, ponieważ obrażenia są zazwyczaj o wiele poważniejsze niż te poniesione w kolizjach pomiędzy standardowymi pojazdami. To wyższe ryzyko obrażeń wynika w dużej mierze z następujących czynników:

  • Motocykliści są bardziej narażeni na bezpośrednie zderzenia ich ciał z jezdnią niż kierowcy samochodów, ze względu na brak bariery między drogą a kierowcą;
  • Motocykle są mniej stabilne niż samochody i łatwiej je wytrącić z równowagi;
  • Lżejsze uderzenie może spowodować większe szkody w wypadku motocyklowym z powodu mniejszego rozmiaru pojazdu;
  • Prowadzenie motocykla jest znacznie trudniejsze niż prowadzenie samochodu, a wielu motocyklistom brakuje wymaganych umiejętności; oraz
  • Brak rozmiaru sprawia, że motocykle są znacznie mniej widoczne dla innych samochodów na drodze.

Złe utrzymanie dróg może być również poważnym zagrożeniem dla motocyklistów, którzy są bardziej podatni na obrażenia z powodu wad dróg, takich jak wyboje i problemy z odwodnieniem.

Typy wypadków

Zdjęcie Grupy Adwokackiej

Ponad połowa śmiertelnych wypadków motocyklowych wiąże się z innym pojazdem. Następujące rodzaje wypadków są jednymi z najczęstszych:

  • Zderzenia czołowe: Samochody uderzające w motocykle czołowo zdarzają się w alarmującym tempie. Te rodzaje wypadków mają wysokie prawdopodobieństwo spowodowania śmierci operatora motocykla.
  • Kręty w lewo: Inny jeden z najbardziej niebezpiecznych rodzajów wypadków z udziałem pojazdu i motocykla występuje, gdy kierowca samochodu skręca w lewo i nie widzi motocyklisty, który jedzie prosto przez skrzyżowanie lub próbuje wyprzedzić samochód.
  • Lane-Splitting: Lane-splitting występuje, gdy motocyklista jedzie pomiędzy dwoma pasami ruchu. The close proximity of the cars to the motorcyclist, the smaller space that the motorcyclist has to maneuver, and the element of surprise all make it more likely that a motorcyclist will be injured while lane-splitting.

Common Injuries

The smaller size and lack of a barrier or protective safety devices likes seat belts and air bags makes it much more likely that a motorcyclist involved in an accident will sustain a serious injury. Some of the most common injuries suffered by motorcyclists include:

  • Whiplash;
  • Road rash;
  • Burns;
  • Broken bones;
  • Organ damage and internal bleeding;
  • Traumatic brain injuries;
  • Spinal cord damage;
  • Paralysis; and
  • Amputation

Accidents involving motorcycles are far more likely to be deadly to the motorcyclist than to the driver of the other vehicle. Prawnicy zajmujący się wypadkami motocyklowymi w Knoxville z powodzeniem reprezentowali liczne rodziny, które straciły swoich bliskich w wypadku motocyklowym, który został spowodowany przez zaniedbanie innej osoby.

Dowodzenie zaniedbania

Aby ustalić odpowiedzialność, poszkodowany będzie musiał wykazać, że drugi kierowca działał niedbale i spowodował wypadek. Aby to udowodnić, on lub ona musi wykazać, że:

  • Osoba winna była zobowiązana przez prawo do zachowania rozsądnej ostrożności;
  • Zachowanie pozwanego nie było zachowaniem rozsądnej osoby;
  • Zaniedbanie spowodowało obrażenia ofiary;
  • Ofiara została zraniona lub doznała szkody majątkowej.

Odpowiedzialność za obrażenia motocyklisty będzie zależała od względnego zaniedbania stron. Tennessee stosuje teorię prawną zmodyfikowanego zaniedbania porównawczego. Oznacza to, że sądy przypisują każdej stronie jej procent odpowiedzialności za wypadek. Tak długo, jak wina ofiary wypadku jest określona na 49 procent lub mniej, może ona nadal zbierać odszkodowania za pozostały procent winy. Na przykład, jeżeli motocyklista dzielił pas ruchu, sędzia może przypisać mu część winy, ponieważ manewr ten jest powszechnie uznawany za ryzykowny. Jednakże, poszkodowani motocykliści mogą być w stanie uniknąć winy, jeśli wykażą, że:

  • Nie przekraczali prędkości ani nie lawirowali między samochodami, ale prowadzili motocykl ostrożnie i odpowiedzialnie;
  • Mają duże doświadczenie w prowadzeniu motocykli;
  • Ukończyli kurs bezpieczeństwa motocyklowego; lub
  • Inny kierowca zrobił coś bardziej niedbałego lub lekkomyślnego, takiego jak zjechanie na inny pas ruchu lub gwałtowna zmiana pasa ruchu bez sygnalizacji.

Product Liability

W niektórych przypadkach, zaniedbanie innego kierowcy nie jest przyczyną wypadku. Zamiast tego, sam motocykl lub jedna z jego części może być wadliwa. W tego typu sytuacjach, poszkodowany motocyklista nadal może dochodzić odszkodowania na podstawie prawnej teorii odpowiedzialności za produkt. Istnieją dwa rodzaje roszczeń dotyczących wadliwych produktów związanych z motocyklami: te wynikające z wadliwie wyprodukowanych motocykli lub części oraz te wynikające z twierdzenia, że sam projekt motocykla był wadliwy.

Aby przedstawić roszczenie oparte na argumencie, że motocykl lub jego części zostały wadliwie wyprodukowane, poszkodowany motocyklista musi wykazać, że w zakładzie produkcyjnym, w którym wyprodukowano motocykl lub część, popełniono błąd. Alternatywnie, poszkodowany może próbować wykazać, że chociaż motocykl został odpowiednio wyprodukowany, napotkał problem podczas transportu lub u dealera, który uczynił go niebezpiecznym w użytkowaniu.

Jeśli motocykl lub jego części zostały wyprodukowane prawidłowo i zgodnie z planem, ale same projekty były nierozsądnie niebezpieczne, poszkodowany może również być winny odszkodowanie od producenta. W wielu przypadkach tej natury, wadliwa część będzie przedmiotem wycofania z rynku, które jest inicjowane przez producenta lub zlecane przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i wymaga od producenta powiadomienia właścicieli motocykli o niebezpieczeństwie i albo naprawy, odkupienia, lub wymiany części lub samego motocykla.

Rozpoczęcie procesu powrotu do zdrowia

Prawnicy od wypadków motocyklowych z Knoxville w Fox Willis Burnette, PLLC mają dekady doświadczenia w reprezentowaniu ofiar wypadków motocyklowych. Będziemy agresywnie dochodzić twoich roszczeń i postaramy się uzyskać dla ciebie odszkodowanie, na które zasługujesz. Nasz zespół prawny działa również na zasadzie contingency, więc nie będziesz nam nic winien, jeśli twoja sprawa nie zakończy się sukcesem. If you have been injured or lost a loved one in a motorcycle accident, please contact us at (866) 958-4414 for a free consultation.

Share This Page:

FacebookTwitterLinkedIn

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *