Wybór pancerza na łokcie/ramiona/kolana:
• Standard TF3 zapewnia optymalną równowagę komfortu/ochrony w średnich temperaturach otoczenia (60ºf – 75ºf / 15ºc – 24ºc). • Sztywniejsza opona Competition TF6 zapewnia nieco lepszą równowagę między komfortem a ochroną w wyższych temperaturach otoczenia (70ºf – 95ºf / 21ºc – 35ºc).
Dostępne tylko w kompletnych zestawach w zależności od zakupionego kombinezonu (ramiona i łokcie w przypadku kurtek; tylko kolana w przypadku spodni; oraz ramiona, łokcie i kolana w przypadku kombinezonów jednoczęściowych).
Doskonałe dopasowanie
- Wszystkie Roadcraftery dostępne są w ponad sześćdziesięciu rozmiarach magazynowych, z szerokim zakresem opcjonalnych zmian dopasowania w razie potrzeby. Modele męskie są dostępne w rozmiarach według rozmiaru garnituru (klatki piersiowej) w wersjach „short”, „regular” i „tall”. Modele damskie są dostępne według rozmiaru sukienki w wersji krótkiej, regularnej i wysokiej. Zinwentaryzowane rozmiary magazynowe są wysyłane w ciągu 24 godzin.
- Roadcraftery są przeznaczone do ładnego dopasowania nad warstwą odzieży ulicznej, więc jeśli nosisz rozmiar 40R męskiej marynarki lub płaszcza sportowego…lub rozmiar 8L damskiej sukienki…wybierz ten sam rozmiar kurtki lub kombinezonu Aerostich. Jeśli nie jesteś pewien swojego rozmiaru, zobacz tabelę rozmiarów lub skontaktuj się z nami (218 722 1927, [email protected]), a my pomożemy Ci dobrać odpowiedni rozmiar. Poprosimy o informacje o Twoim wzroście, wadze, rozmiarze klatki piersiowej/ garnituru lub sukienki oraz rozmiarze jeansów lub spodni 'waist x inseam’.
- Znajdź szczegółowe informacje na temat zamawiania opcjonalnych przeróbek, kolorów niedostępnych w magazynie oraz specjalistycznych funkcji tutaj. Całkowicie niestandardowe ubrania szyte na miarę nie są dostępne. Standardowe kolory kombinezonów to mix & pasują do czarnych, szarych i Hi-Viz Lime Yellow obszarów ciała z Twoim wyborem czarnych, szarych, srebrnych i Hi-Viz obszarów ścierania. Poproś o bezpłatne próbki kolorów tutaj.
Bezproblemowa wymiana rozmiaru
Jeśli potrzebujesz innego rozmiaru, po prostu zwróć kombinezon, a my bezpłatnie wyślemy Ci nowy (tylko krajowe przesyłki naziemne).
Jaka jest różnica między Roadcrafter Classic a R3?
RClassic RC jest oryginalnym kombinezonem Aerostich i jest nieustannie produkowany, aktualizowany i udoskonalany od ponad trzydziestu pięciu lat. Jest to kombinezon z pełną podszewką i został stworzony jako pancerny kombinezon przeznaczony głównie do dojeżdżania do pracy. Jest on skonstruowany w taki sam sposób jak skórzany kombinezon kolarski, ale z tkaniny, więc jest lżejszy i chłodniejszy w noszeniu. Z tego powodu (sposób w jaki został zaprojektowany do złożenia) nie jest idealnie wodoodporny. Ale i tak zawsze sprawdzał się lepiej niż tradycyjny skórzany sprzęt w większości gorących i mokrych sytuacji. Kombinezony Roadcrafter Classic były noszone na całym świecie i nadal zadowalają tysiące jeźdźców, dlatego też są nadal dostępne. Jest wygodny i funkcjonalny. Niektórzy z naszych klientów mają już trzeci lub czwarty kombinezon.
R-3 jest trzecią generacją jednoczęściowego kombinezonu Aerostich. Jest bez podszewki, jak wiele z dzisiejszego najbardziej technicznego i lekkiego wodoodpornego sprzętu outdoorowego, i przechodzi rygorystyczne certyfikaty dla odzieży przeciwdeszczowej. Czasami myślimy o nim jako o pancernym i wysoce odpornym na ścieranie kombinezonie przeciwdeszczowym. Jego pancerz przeciwuderzeniowy jest przymocowany do wewnętrznej strony za pomocą klejonych rzepów. Kombinezon ten nosi się nieco chłodniej w naprawdę gorących warunkach, ponieważ nie ma oddzielnej wewnętrznej podszewki. Jest jeszcze wiele innych drobnych udoskonaleń, których RC Classic nie posiada.
Podsumowując, RC Classic stał się prawdziwym klasykiem tak jak jeansy 'Levi’s 501′ i wiele innych od dawna popularnych produktów. Wielu riderów lubi go dokładnie takim, jakim jest. Wodoodporny jednoczęściowy kombinezon R-3 jest tym, co robimy dzisiaj dla tych samych zastosowań, ale z wykorzystaniem technologii i doświadczenia, które mamy teraz.
Jak uzyskać funkcjonalne, wygodne dopasowanie kombinezonu jednoczęściowego:
Zacznij od swojego wzrostu i długości ciała…Dla danego wzrostu ogólnego, niektórzy mają dłuższe ciała z krótszymi nogami, a inni mają krótsze ciała z dłuższymi nogami. Po uszyciu i skompletowaniu garnituru nie ma prostego i opłacalnego sposobu na skrócenie lub wydłużenie długości tułowia (odległość od kroku do kołnierza). Kilka specjalistycznych przeróbek może nieznacznie pomóc (patrz 'elipsa’ poniżej), ale są to niedoskonałe środki opatrunkowe.
Mechanicy garażowi i inni, którzy noszą kombinezony w celach zarobkowych wiedzą, że niskie krocze i workowate siedzenie oznacza, że będą w stanie podnieść ramiona do góry w pełni i wygodnie. Kiedy ktoś podnosi ramiona do poziomu, cała część tułowia kombinezonu jednoczęściowego przesuwa się w górę o około 1,5″. Nieporęczny pancerz naramienny kombinezonu przesuwa go w ten sposób. A kiedy opuścisz ramiona, obszar ciała kombinezonu powinien gładko zsunąć się w dół.
Zestaw Aerostich jest stopniowany według rozmiaru klatki piersiowej (38, 40, 42, 44, etc) i każdy jest dostępny w wersji krótkiej (S), regularnej (R) i długiej (L). Jeśli jesteś na granicy wzrostu, w połowie drogi między „S” a „R”, wybierz dłuższą wersję „R”. A jeśli jesteś gdzieś pomiędzy „R” a „L”, wybierz dłuższą wersję „L”. Dodatkowa długość korpusu w każdym rozmiarze jest większa o około 1,3″. A jeśli jeździsz na rowerze sportowym lub jesteś szczególnie aktywnym jeźdźcem i chcesz mieć maksymalną swobodę ruchów, nieco dłuższe body czasami działa i czuje się nieco lepiej.
Długość nogawek i rękawów powinna być dostosowana w razie potrzeby po określeniu długości tułowia. Dla wygodnego i prawidłowego dopasowania z podniesionymi ramionami wyciągniętymi poziomo w bok (w obu przypadkach jednocześnie), powinieneś nadal mieć bardzo mało miejsca w kroku.
Średnice korpusu, rękawów i nogawek kombinezonu są dokładnie takie same dla każdej wersji 'S’, 'R’ i 'L’ danego rozmiaru. Na przykład, wymiary wokół ciała dla 38S, 38L i 38R są identyczne. Obwody są dokładnie takie same.
Długości nogawek kombinezonu jeździeckiego są prawidłowe, jeśli w normalnej pozycji obszycie lekko załamuje się (marszczy) na przedniej części buta do jazdy konnej tuż nad łukiem stopy, a górna krawędź pancerza TF na kolano znajduje się w pobliżu środka rzepki. Następnie, gdy usiądziesz na rowerze, obszycie podniesie się o około 1,5″, a pancerz kolanowy przesunie się w górę i wyśrodkuje nad zgiętym kolanem.
Rękawy kombinezonu jeździeckiego mają prawidłową długość, jeśli stojąc normalnie z rękami zwisającymi luźno po bokach, kończą się mniej więcej w połowie odległości między knykciami a nadgarstkiem, mierzonej na środku grzbietu dłoni. Środek kielicha zbroi TF powinien również znajdować się w środku lub nieco poniżej łokcia.
Specjalne uwagi dotyczące konfiguracji motocykla:
Dla wygody z niskimi kierownicami i wyżej ustawionymi podnóżkami, wszystkie jednoczęściowe kombinezony jeździeckie będą pasować lepiej z modyfikacjami „Rękaw obrócony dodatkowo do przodu” i mogą również skorzystać z „elipsy” dodanej do środka pleców. Dodatkowo, dostępna jest przeróbka „rozszerzone kolano”, która zapewnia nieco więcej miejsca na zbroję kolanową, gdy kolana są zgięte bardziej ostro.
Dla aktywnej jazdy terenowej wymagającej maksymalnej swobody ruchów i łatwości w górnej części ramion, pod pachami można dodać kliny „V”, aby zwiększyć górną średnicę rękawa i zapewnić dodatkowe miejsce w górnej części klatki piersiowej i ramion.