Czy wiesz, że jest o wiele więcej do zrobienia z utrzymaniem silnika niż tylko wymiana oleju? Możesz mieć spokój ducha, gdy przynosisz swój pojazd do Team Ryan Automotive na wymianę oleju, ponieważ wykonujemy pełną kontrolę z każdym interwale wymiany oleju ostrzegając Cię o wszelkich obawach dotyczących bezpieczeństwa lub wycieków, które znajdziemy, które mogą spowodować kosztowne naprawy, jeśli pozwolimy im się pogorszyć. Utrzymanie silnika Twojego samochodu w dobrym stanie pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze teraz i później na drodze. Usługa naprawy silnika może być wykonana tutaj w Buford, GA.
Usługi wymiany naprawy silnika
W Team Ryan Automotive, ponad 30 lat doświadczenia w naprawie silnika samochodowego pokazało nam, że trochę uwagi we wszystkich obszarach konserwacji cennego silnika pozwoli Ci działać przez setki tysięcy mil bez konieczności wymiany silnika. Wykonujemy wszystkie rodzaje napraw silników i wymieniamy całe silniki, jak również, jednak większość z nich jest dla nowszych klientów, którzy brali swoje pojazdy do innego sklepu na usługi.
Naszą filozofią jest edukowanie każdego z naszych klientów o właściwej opiece i zdrowym rozsądku konserwacji, aby uniknąć kosztownych napraw silnika lub wymiany. Pomogliśmy wielu klientom cieszyć się bezpiecznym i niezawodnym pojazdem na dystansie ponad 200.000 mil bez większych napraw silnika, po prostu zwracając uwagę na:
Wymianę oleju: Zalecamy wymianę oleju co 3 000 mil w przypadku stosowania standardowego oleju lub co 5 000 mil w przypadku stosowania oleju syntetycznego Mobil1, ponieważ z pierwszej ręki przekonaliśmy się o szkodliwości stosowania się do zaleceń producentów dotyczących wydłużonych okresów międzyprzeglądowych. Większość kontrolek przypominających o wymianie oleju pozwala przejechać od 5 000 do 10 000 mil, zanim poinformuje o konieczności wymiany. Jeśli popychasz go dłużej niż zalecane przez nas interwały w obszarze Buford, GA, zobaczysz nadmierne gromadzenie się szlamu w niektórych bardzo wrażliwych obszarach wewnątrz silnika i spowoduje, że będą one głodować dla dostaw oleju. Kiedy to nastąpi, uszkodzenie wewnętrznych łożysk silnika, elementów układu zmiennych faz rozrządu (VVT), zaworów silnika, wałów rozrządu, wałów korbowych, popychaczy, dźwigni zaworowych i zespołów łańcucha rozrządu.
Jazda samochodem średnio 10-12.000 mil rocznie w obszarze Buford oznacza zwykle wiele krótkich wycieczek do sklepu, pracy, szkoły i zajęć dla dzieci. W połączeniu z dłuższych czasach bezczynności i często dzikie wahania temperatury, które mogą łatwo przejść z 30 stopni rano do 70 po południu jest przepis na wewnętrznej budowy silnika, który będzie zatykać swoje korytarze oleju dużo jak płytki nazębnej zatyka tętnice.
Ustrojenie silnika: Większość silników te dni pochodzą z platyny lub irydowe końcówki świec zapłonowych, które mają oczekiwaną żywotność do 100.000 mil. Ale te szacunki są oparte na testach laboratoryjnych i nie biorą pod uwagę warunków jazdy, których doświadczamy tutaj w Buford, GA. Nasze doświadczenie pokazało, że zmiana ich około 60 000 mil znacznie zmniejszy obciążenie, jakie stare zużyte świece zapłonowe wywierają na resztę układu zapłonowego, jak cewki zapłonowe, moduły sterujące i przewody świec zapłonowych. Nie wspominając o korozji, która gromadzi się w gwintach stalowych świec zapłonowych wkręcanych do silnika aluminiowego. Te dwa niepodobne metale w połączeniu z dużą ilością ciepła i gazów z komory spalania zwiększają prawdopodobieństwo wystąpienia pewnych uszkodzeń, gdy świece zapłonowe są pozostawione w silniku na 100 000 mil i więcej.
Pasek rozrządu: Niektóre pojazdy są wyposażone w pasek rozrządu, który jest wykonany z gumy, podobnie jak pasek alternatora lub klimatyzacji, ale jest o wiele cięższy, aby wytrzymać obciążenie silnika. Twoje samochody pasek rozrządu upewnia się, że wałek rozrządu i zawory pozostają w synchronizacji z tłokami. Kiedy pęknie lub zsunie się z powodu normalnego zużycia, tłoki mogą zderzyć się z zaworami, powodując uszkodzenie tych krytycznych elementów. Zawsze taniej jest wymienić pasek rozrządu przed jego zerwaniem, więc niewielka konserwacja zapobiegawcza pozwoli Ci zaoszczędzić wiele setek dolarów. Większość producentów zaleca okresy między 60 000 a 90 000 mil, więc daj nam znać, kiedy ostatnio był wymieniany pasek lub czy w ogóle był wymieniany. Albo zapłacisz za kosztowną naprawę silnika, albo wybierz opcję niedrogiej konserwacji silnika.
Łańcuch rozrządu: Jeśli Twój samochód nie ma paska rozrządu, to zamiast niego będzie miał łańcuch rozrządu. Łańcuch rozrządu działa podobnie jak pasek, ale jest wykonany ze stali i jest skąpany w oleju do smarowania. Zazwyczaj nie ma zalecanego okresu międzyobsługowego dla łańcucha, ale napinacz i prowadnice, które utrzymują go napiętym, zużywają się z czasem. Zalecamy kontrolę i ewentualną wymianę tego zespołu łańcucha wraz z prowadnicami i napinaczem około 100 000 km, aby zapobiec kosztownym uszkodzeniom silnika w razie niespodziewanej awarii.
Pompa wody: Każdy silnik spalinowy działający w dzisiejszych samochodach wykorzystuje pompę wodną do obiegu płynu chłodzącego silnik anty-zamarzanie, aby utrzymać go w chłodzie i w dopuszczalnym zakresie temperatur. Jeśli twój samochód ma pasek rozrządu, zawsze zalecamy wymianę pompy wody w tym samym czasie pasek jest zmieniony, ponieważ jest zwykle ukryte przed wzrokiem i napędzany przez pasek. Większość silników z łańcuchem rozrządu ma jednak widoczną pompę wodną i jeśli miałaby zacząć przeciekać, zazwyczaj wykryjemy to, zanim całkowicie zawiedzie. Jest to kolejny powód, dla którego dobrze jest mieć mechanika z certyfikatem ASE, który wykonuje wszystkie rutynowe czynności serwisowe, takie jak wymiana oleju. Ich doświadczenie i wiedza podczas kontroli pojazdu co 3000 mil pozwoli znaleźć to, co większość mechaników może przeoczyć.
Naprawa uszczelek głowicy: Najgorszym wrogiem uszczelek głowicy Twojego silnika jest przegrzanie. Nadmierne ciepło powoduje rozszerzanie się i wypaczanie elementów metalowych, co pozwala na wyciek płynu chłodzącego silnik wokół uszczelki głowicy pomiędzy blokiem silnika a głowicami cylindrów. Uszczelka głowicy jest odpowiedzialna za utrzymywanie oleju silnikowego, płynu chłodzącego (przeciw zamarzaniu) i wysokiego ciśnienia spalania cylindrów przed dotarciem do siebie. Kiedy którekolwiek z nich są dopuszczone do mieszania razem, oznacza to pewną katastrofę dla Twojego silnika, który nie może być naprawiony, jeśli ma ponad 120 000 mil.
Więc ważne jest, abyśmy upewnili się, że Twój silnik nigdy nie przegrzewa się z powodu wycieku płynu chłodzącego, wadliwej chłodnicy lub pękniętego węża chłodnicy. Za każdym razem, gdy Twój pojazd trafia do serwisu, nasi wyszkoleni mechanicy szukają możliwych usterek, aby upewnić się, że nie doświadczysz niespodziewanej sytuacji awaryjnej, którą może spowodować przegrzewający się silnik. Jeśli kiedykolwiek zauważysz, że podczas jazdy zapaliła się lampka ostrzegawcza temperatury silnika, natychmiast zatrzymaj się i wezwij lawetę. Nie ryzykuj poważnego uszkodzenia silnika próbując dostać się do domu, nie jest to warte potencjalnych wysokich kosztów, które wiążą się z wymianą silnika.
Więcej informacji na temat naprawy silnika lub konserwacji można znaleźć na tej stronie wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Maintenance,_repair_and_operations
W Team Ryan Automotive, mamy kompletny, profesjonalny personel ASE Certified Mechanics, aby obsłużyć wszystkie Twoje potrzeby związane z naprawą silnika lub wymianą w Buford GA. Bez względu na markę lub model pojazdu, nasi eksperci od silników posiadają umiejętności i najnowocześniejszy sprzęt, aby prawidłowo zdiagnozować, serwisować i naprawić silnik na czas i w ramach budżetu.