Ach, Air Canada. Wydaje się, że każdy ma swoje zdanie na temat największej linii lotniczej i flagowego przewoźnika Kanady, zarówno jako turysta – gdzie możesz doświadczyć wrażeń lepszych niż oczekiwałeś na tylnym siedzeniu w klasie ekonomicznej – lub lecąc w interesach, gdzie możesz się zastanawiać, o co całe to zamieszanie. Air Canada Seats.
| Air Canada Reviews | |
|---|---|
| www.airreview.com | rating:6 out of 10  |
Doświadczenia pasażerów Air Canada
Air Canada prowadzi pełną obsługę, pełną sieć tras, wokół dwóch głównych węzłów. Linia lotnicza, założona w 1937 roku, ma swoją siedzibę w Montrealu, Quebec. Air Canada jest 13-tą największą linią lotniczą na świecie pod względem wielkości floty, a jej największy hub znajduje się w Toronto, wraz z Montrealem, oraz małym mini hubem w Vancouver.
 |
 |
 |
 |
| Air Canada Fleet | Seats | Lounges | Food | |
|---|---|
Air Canada reviews improved markedly when it launched a new cabin interior for it’s latest generation Boeing 777. It features a lie flat bed in economy class, vastly more room in Premium Economy, and revamped cushions in Business. There is also a new menu, with food on demand (from steam ovens) ordered by the seatback touchscreens. Air Canada Inflight Movies.
Air Canada has revamped it’s fleet with Project XM: Extreme Makeover. This is Air Canada’s project to revamp the aircraft cabins on all aircraft, except the now replaced A340s. New aircraft being delivered already have the new features. Problemem jest oczywiście to, że nie wiadomo, czy dostaniemy nowy samolot ze wszystkimi zabawkami, czy też coś, co pochodzi z lat 60-tych i powinno być już dawno wycofane, z kiepskimi fotelami i rozrywką, która rzadko działa. Air Canada inflight experience.
Długodystansowy jest linią lotniczą z pełną obsługą, jednak jakość może być nieco trafiona lub chybiona: z pewnością w klasach premium, jest kilka lepszych linii lotniczych, ale w ekonomicznej może być tańsza niż większość. Miękki produkt – taki jak jedzenie i obsługa – może być lepszy niż można by się spodziewać, ale twardy produkt – samoloty & siedzenia – może być nieco przypadkowy. Flota Air Canada.
Przeglądy Air Canada podkreślają saloniki Air Canada. Saloniki same w sobie nazywają się Maple Leaf Lounges, i znowu, ma sens porównanie ich z tymi za granicą. W porównaniu z większością saloników linii lotniczych w USA są one znakomite, jednak na poziomie międzynarodowym nie są tak dobre. W rzeczywistości są one dość ubogie, a saloniki krajowe mają tylko podstawowe jedzenie. Na arenie międzynarodowej jest lepiej, ale salonik Air Canada Maple Leaf Lounge nadal pozostaje w tyle za innymi przewoźnikami. Saloniki Air Canada.
Niektóre z lotów krajowych Air Canada mogą być zdumiewająco długie. Zapomnij o „małym” pięciogodzinnym skoku z Toronto do Vancouver: Vancouver do St Johns jest ponad 3,300 mil: nadal tiddler w kategoriach światowych w porównaniu do niektórych rosyjskich domestics chociaż. Następnie są maratony 17 godzin nad Pacyfikiem, z Vancouver do Sydney dobrze tam w kategoriach jednego z najdłuższych na świecie lotów dwusilnikowych nad wodą. To jednak nie sprawia, że usługi w powietrzu są jeszcze lepsze. Air Canada Routes.
W przypadku pytania, czy powinieneś latać z Air Canada, recenzje Air Canada na następnych stronach powinny dać ci dość mocny pomysł: jest to dość dobra linia lotnicza, ale są lepsze na świecie. However, on many of the routes into Canada, there is only one choice – and Air Canada it is.