Podejrzewa się, że podejrzany pasażer na gapę spadł na śmierć z samolotu linii Kenya Airways z Nairobi do Heathrow, lądując w ogrodzie w południowym Londynie.
Ale jak często coś takiego się zdarza i jakie warunki panowałyby podczas podróży?
Jak często pasażerowie na gapę ukrywają się w samolotach?
Choć nietypowe, nie jest to pierwszy raz, gdy ktoś ukrywa się na pokładzie samolotu zmierzającego do Wielkiej Brytanii.
W okresie od stycznia 2004 r. do marca 2015 r, sześciu pasażerów na gapę znaleziono w samolotach na lotniskach w Wielkiej Brytanii, według najnowszych danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CAA). Innego pasażera na gapę znaleziono na pokładzie samolotu brytyjskich linii lotniczych na zagranicznym lotnisku.
Dane z Federalnej Administracji Lotnictwa USA sugerują, że 96 osób ukryło się pod samolotami podczas lotów na całym świecie w latach 1947-2012, przy czym incydenty miały miejsce w przypadku 85 lotów.
Ekspert ds. lotnictwa Irene King powiedziała BBC, że wielu pasażerów na gapę nie dociera do celu, co utrudnia ocenę liczby przypadków.
Ilu pasażerów na gapę ginie?
W Wielkiej Brytanii odnotowano kilka przypadków znalezienia martwych pasażerów na gapę.
W 2001 r. ciało Mohammeda Ayaza, 21-latka z Pakistanu, znaleziono na parkingu oddziału Homebase w Richmond, w pobliżu lotniska Heathrow. Cztery lata wcześniej inny pasażer na gapę wypadł z samolotu na gazownię w pobliżu sklepu
W 2007 roku ciało młodego mężczyzny zostało znalezione w podwoziu samolotu British Airways w Los Angeles.
W sierpniu 2012 roku ciało mężczyzny zostało znalezione we wnęce podwozia samolotu na Heathrow po locie z Kapsztadu. W następnym miesiącu, Jose Matada, 26, z Mozambiku, został znaleziony na ulicy w Mortlake, w zachodnim Londynie. Zmarł z powodu licznych obrażeń po upadku z samolotu podróżującego z Angoli.
W czerwcu 2015 roku jeden mężczyzna został znaleziony martwy na dachu biura w Richmond. Inny został znaleziony w stanie krytycznym na Heathrow. Uważa się, że przylgnęli do samolotu British Airways lecącego z Johannesburga.
Uratowani zwykle podróżowali na dość krótkie dystanse i byli dość młodzi.
W czerwcu 2010 roku 20-letni Rumun, który przeżył, został znaleziony wewnątrz wnęki koła po wylądowaniu samolotu z Wiednia na lotnisku Heathrow. W tym przypadku odrzutowiec utrzymywał się poniżej 25 000 stóp z powodu złej pogody.
Spośród przypadków zidentyfikowanych przez Federalną Administrację Lotnictwa USA, 23 osoby – czyli mniej więcej jedna na cztery – przeżyły podróż.
Inne ekstremalne historie przeżycia w studni koła
1969 – Armando Socarras Ramirez, 22, zdołał wytrzymać skutki lotu z Hawany, Kuby do Madrytu, doznając odmrożeń, ale bez większych obrażeń
1996 – Pardeep Saini, 23, pozostał przy życiu podczas 10-godzinnego lotu z Delhi do Londynu, ale jego brat Vijay zginął wypadając z samolotu, gdy zbliżał się do Heathrow
2000 – Fidel Maruhi przeżył 4,000-milową podróż Boeingiem 747 z Tahiti do Los Angeles
2002 – Victor Alvarez Molina, 22, przeżył czterogodzinny lot DC-10 z Kuby do Montrealu w Kanadzie
2014 – Yahya Abdi, 15, schował się w Boeingu 767 z San Jose w Kalifornii do Maui na Hawajach
Co się dzieje podczas lotu?
Istnieją poważne zagrożenia związane z ekstremalnymi warunkami, na jakie narażeni są ludzie próbujący podróżować w podwoziu samolotu.
Należą do nich: zmiażdżenie podczas chowania się podwozia, odmrożenia, utrata słuchu, szum w uszach i kwasica – nagromadzenie kwasu w płynach ustrojowych, które może spowodować śpiączkę lub śmierć.
Podczas lotu temperatura może spaść nawet do -63C (-81F), powodując hipotermię.
Na wysokości 18 000 stóp (5 490 m) dochodzi do niedotlenienia, w którym całe ciało lub jego część jest pozbawione odpowiedniej ilości tlenu. Powoduje to osłabienie, drżenie, światłowstręt i problemy ze wzrokiem.
Above a typical long-haul cruising altitude of 33,000 stóp (10 065 m) – lub wyżej – płuca wymagają sztucznego ciśnienia, aby normalnie funkcjonować.
Kiedy samolot osiągnie wysokość 22 000 stóp (6 710 m), pasażer na gapę będzie walczył o zachowanie przytomności, ponieważ poziom tlenu we krwi spada.
Potem drzwi przedziału otwierają się ponownie kilka tysięcy stóp nad ziemią, aby wylądować, co może spowodować, że pasażerowie na gapę spadną i zginą.
Jak dostają się na pokład samolotu?
Stereny kontroli lotów w niektórych częściach świata nie mają takiego samego poziomu bezpieczeństwa jak w Wielkiej Brytanii.
Pasażerowie na gapę mogą dostać się na pokład samolotu, jeśli nie zostaną przeprowadzone odpowiednie kontrole.
- Ciało 'pasażera na gapę’ znalezione w ogrodzie
- Jak często pasażerowie na gapę spadają z nieba?
- Medyczna zagadka pasażerów na gapę
W przypadku mężczyzny, który zmarł w sierpniu 2012 roku, po tym, jak wsiadł na gapę podczas lotu z Kapsztadu do Londynu, ostrzeżenie przyszło zbyt późno.
Załoga na pokładzie została poinformowana podczas podróży, że ogrodzenie bezpieczeństwa zostało naruszone w Kapsztadzie i że widziano kogoś wspinającego się do podwozia.
Kim są pasażerowie na gapę?
Większość z nich to mężczyźni, którzy próbują dostać się do Europy lub Ameryki Północnej z krajów rozwijających się. Zasugerowano, że niektórzy pasażerowie na gapę próbują uciec przed prześladowaniami w kraju pochodzenia lub uciekają przed sytuacjami konfliktowymi.
Inni mogą mieć nadzieję na znalezienie pracy i szansy na lepszą przyszłość ekonomiczną.
Dr Lisa Doyle z Rady Uchodźców, powiedziała: „Wzywamy rząd do zapewnienia bardziej bezpiecznych i regularnych tras podróży dla uchodźców jako istotny sposób zapobiegania tym tragicznym wydarzeniom.”