The 12 Best 250cc Motorcycle Models In The USA By Manufacturer

125s może być trochę na małej stronie, ale dla wielu jeźdźców segment 500cc i więcej może być trochę przytłaczający. Oczywistym rozwiązaniem jest motocykl o pojemności 250 cm3, który oferuje idealną mieszankę prostoty małej pojemności, ale z wystarczającą ilością mocy, aby sprostać zadaniu. Podczas gdy rynek motocykli 250cc jest obecny na całym świecie, w Stanach Zjednoczonych jest on słabo reprezentowany.

Dzięki naszym dużym, szerokim drogom i szybko poruszającemu się ruchowi, wielu kierowców preferuje większe silniki, aby pomóc im bezpiecznie nadążyć za resztą ruchu. To właśnie z tego powodu wielu producentów zwiększyło liczbę centymetrów sześciennych z 250 do 300 w wielu swoich modelach, a Kawasaki robi teraz krok dalej, powiększając swoją udaną Ninję 300 do jeszcze bardziej bestialskiego modelu 400. Ale jeśli chcesz czegoś trochę bardziej oswojonego, jakie masz opcje?

Bez chęci podjęcia ryzyka na nieznaną ilość, twoje poszukiwania motocykla 250cc zazwyczaj doprowadzą cię do najbardziej popularnych producentów. Ostrzegamy jednak, że wielu z tych producentów nie oferuje w USA motocykli o małej pojemności, jeśli w ogóle je oferuje. Marki takie jak Ducati, Harley-Davidson, Indian i wiele innych nie produkują małych motocykli.

Niektóre firmy zaczynają oferować mniejsze motocykle, jak BMW Motorrad, podczas gdy inne, jak KTM zawsze miały małe maszyny w swoich książkach, ale w zbyt wielu kształtach i rozmiarach, aby je policzyć. Dla tej listy, mamy zamiar spojrzeć na wielką czwórkę: Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki. A ponieważ segment motocykli o pojemności 250 cm3 został nieco rozszerzony, aby objąć modele o pojemności do 300 cm3, spodziewaj się, że kilka 300-tek również się na niej znajdzie.

Na koniec, nie czuj, że jazda na małym motocyklu to coś złego. Nauka jazdy na małym motocyklu sprawia, że na dłuższą metę stajesz się lepszym jeźdźcem – i nie daj się zwieść ani zastraszyć innym jeźdźcom, którzy przechwalają się mocą i osiągami, ponieważ zdecydowana większość motocyklistów z silnikami o pojemności 1000 cm3 i mocy 200 KM nigdy nawet nie zbliżyła się do wykorzystania całej mocy, jaką oferują te motocykle. Zawsze byliśmy głęboko przekonani, że o wiele lepiej jest jeździć na małym motocyklu i wykorzystywać go do granic możliwości, niż jeździć na motocyklu o najwyższych osiągach, który nigdy nie będzie w stanie uwolnić swojego pełnego potencjału. Tak więc, mając to na uwadze, przejdźmy do zakupów twojego pierwszego motocykla 250cc.

The Best Of Honda’s 250cc Motorcycle Range

Honda jest jednym z najbardziej płodnych producentów motocykli o małej pojemności na świecie, ale ich lista modeli motocykli 250cc dostępnych w USA jest trochę ograniczona. W przypadku większości swoich motocykli drogowych, Honda porzuciła już silnik o pojemności 250 cm3 na rzecz nieco większej jednostki o pojemności 300 cm3, aby pomóc nadążyć za innymi producentami. Kiedy szukaliśmy top 3 od Hondy, musieliśmy uwzględnić dwa 300-tki, ale różnica między motocyklem 250cc a 300cc jest ledwo zauważalna – więc nadal liczą się na naszej liście.

#03. Honda Rebel 300

Zaczynając od czegoś, co nie jest motocyklem 250cc (ale równie dobrze może nim być) mamy zupełnie nową Hondę Rebel 300. Rebel zawsze był świetnym motocyklem klasy podstawowej, ale nowa generacja przeszła gruntowną modernizację stylistyczną. Napędzany przez gładką 286cc jednocylindrowy silnik z 24,4 KM i 19,9 lb-ft momentu obrotowego, i wielką oszczędność paliwa, Honda Rebel 300 ma wystarczająco dużo odwagi, aby dostać się z A do B, i zrobić to w stylu. A prędkość maksymalna Hondy Rebel 300? Bardzo przystojny 85 mph.

A także, sprawia, że dla łatwej gradacji do Rebel 500, jeśli kiedykolwiek poczujesz, że potrzebujesz więcej mocy. Model 2018 ma obecnie MSRP w wysokości $4,399, co czyni go całkiem przystępną opcją. Jest trochę większy niż 250, ale Honda pcha 300s w tej chwili, a jeśli jesteś na rynku dla Honda cruiser w tym przedziale wielkości, to jest to tak dobre, jak masz zamiar obecnie dostać.

#02. Honda CB300F & CBR300R

Powtarzam, mamy do czynienia z motocyklem o pojemności 300 cm3, a nie 250 cm3, ale taki jest obecnie modus operandi Hondy. Aby jeszcze bardziej zagmatwać sprawę, dajemy wam dwa w cenie jednego: drogową Hondę CB300F i bardziej sportową CBR300R. Obydwa napędzane są tym samym silnikiem: peppy jednocylindrowy silnik, który produkuje te same 30,5 KM i 19,9 lb-ft momentu obrotowego w obu modelach – w rzeczywistości jest taki sam jak Rebel 300 też, ale produkuje więcej koni mechanicznych – co jest świetne dla tych, którzy szukają czegoś małego i niezawodnego, ale z wystarczającą ilością sportu, aby dobrze się rozerwać w weekend.

BCB300F to lekki naked bike idealnie nadający się do dojazdów do pracy i jazdy miejskiej, ale z wystarczającą siłą uderzeniową do długich przejażdżek, jeśli potrzebujesz rozprostować nogi. CBR300R jest maszyną bardziej skoncentrowaną na osiągach z agresywną postawą, fantastycznym prowadzeniem i przyjaznymi dla początkujących elementami sterowania. Oba motocykle są dostępne z systemem ABS lub bez niego. Który z nich jest najlepszy? Cóż, to zależy od tego, czego oczekujesz – ale oba są świetnym wyborem bez względu na wszystko. CB300F ma MSRP $4,349 za model bazowy, podczas gdy CBR300R ma MSRP $4,699 za model bazowy.

#01. Honda CRF250L Rally

Teraz prawdziwy motocykl Hondy o pojemności 250 cm3: CRF250L Rally. Rally jest bardzo podobny do podstawowego modelu CRF250L, ale posiada niesamowitą stylizację Paris-Dakar i poprawioną ergonomię jazdy, i naszym zdaniem jest tego wart. Zasadniczo masz do czynienia z motocyklem o podwójnym przeznaczeniu, który oferuje wyjątkowe osiągi zarówno na drodze, jak i w terenie. Napędzany jednocylindrowym, czterosuwowym, chłodzonym cieczą silnikiem o pojemności 249,6 cm3 i mocy 24 KM, CRF250L Rally jest doskonałym wyborem dla kierowców, którzy chcą czegoś wszechstronnego, co zapewni im odpowiednią prezencję na drodze, ale nie chcą ciężkiej, zbyt mocnej jazdy.

Niezwykłe, CRF250L Rally jest wyposażony w wiele funkcji z górnej półki, które nie są zwykle spotykane w takich małych motocyklach, jak światła LED, opony dual-sport, użyteczne osłony dłoni i inne drobne akcesoria. Honda CRF250L Rally jest również wyposażona w opcjonalny system ABS. Podstawowa cena Hondy 250 wynosi 5 149 dolarów, co jest świetną ceną biorąc pod uwagę to, co za nią dostajesz.

Najlepsze motocykle Yamaha 250cc

Yamaha oferuje jedne z najlepszych motocykli o małej pojemności na świecie, ale niestety większość z nich nigdy nie trafia do Stanów Zjednoczonych. Z modelami takimi jak SR250 Sports Heritage, które konsekwentnie sprzedają się dobrze w Europie i Azji, tutaj w USA mamy do czynienia z mniejszym wyborem. Podczas gdy my nie mamy do dyspozycji SR250, mamy trzy wyjątkowe motocykle Yamaha: sportowy 300cc, fajny 250cc cruiser i utylitarny 250cc dual purpose machine.

#03. Yamaha YZF-R3

Ponownie, Yamaha odwróciła się od oznaczenia motocykla o pojemności 250 cm3 dla swojej gamy sportowej i zamiast tego wybrała wariant o pojemności 300 cm3. Ich model YZF-R3 jest jedną z najpopularniejszych sportowych maszyn o małej pojemności na rynku i zdobywa fanów odkąd pojawił się w 2015 roku.

Napędzany dwucylindrowym silnikiem o pojemności 321 cm3, który produkuje moc 41 koni mechanicznych, jest nieco mocniejszy niż reszta motocykli na tej liście, ale czyni go to idealnym kandydatem dla kierowców szukających prawdziwego motocykla sportowego, a nie tylko motocykla z małym silnikiem w sportowych ciuchach. Idealny do dojeżdżania do pracy w mieście, zabawy w zakrętach i potężnej siły na torze, R3 nie jest złym wyborem. Nie jest szczególnie wszechstronny, ale to, czego mu brakuje w oczywistej praktyczności, nadrabia emocjami. ABS jest opcjonalnym dodatkiem, ale jeśli możesz się bez niego obejść, Yamaha proponuje Yamahę YZF-R3 z 2018 roku z ceną MSRP 4,999$.

#02. Yamaha V Star 250

Amaha V Star 250 to świetny wybór dla kierowców poszukujących małego, zwinnego motocykla o pojemności 250 cm3, opakowanego w klasyczną stylistykę. Yamaha wie, jak zbudować komfortowy motocykl o pojemności 250 cm3 i ma za sobą bogate doświadczenie, dlatego też V Star 250 jest jednym z naszych faworytów – to przystępna maszyna o łatwej ergonomii i niewymuszonej postawie podczas jazdy, ale nie daj się zwieść jej przyjaznej naturze.

Ma wystarczająco dużo mocy, aby wywołać uśmiech na twojej twarzy, z szacunkową mocą 22 koni mechanicznych i momentem obrotowym 15.2 lb0ft wytwarzanym przez jego mały silnik v-twin 250cc – wystarczająco, abyś mógł jeździć po autostradach, jeśli chcesz, ale uważamy, że lepiej będzie, jeśli zamienisz szybki pas ruchu na łagodniejsze, bardziej malownicze (i zabawniejsze) małe drogi. Zawiń ten rodzaj osiągów i wrażeń z jazdy w elegancką i ponadczasową skorupę cruisera, która ma na sobie napis retro-cool, a będziesz miał zwycięzcę. Yamaha sprzedaje je za sugerowaną cenę detaliczną 4 349 dolarów. Jeśli szukasz fajnego cruisera lub choppera 250cc, to może to być najlepszy motocykl 250cc na sprzedaż dla twoich potrzeb.

#01. Yamaha XT250

Dla ostatniego wpisu Yamahy na naszej liście silników 250cc mamy model XT250. Obecna, trzecia już generacja modelu XT250, od momentu pojawienia się na scenie we wczesnych latach 80-tych, stała się popularną bronią do podwójnego zastosowania o małej pojemności. Ta mała maszyna sportowa jest lekkim i zwinnym motocyklem o pojemności 250 cm3 z łatwą w obsłudze ergonomią, ale jest dość dominująca na drodze. Sam silnik nie jest szczególnie mocny, ale to, czego mu brakuje, nadrabia użytecznością.

Silnik jednocylindrowy o pojemności 249 cm3 jest dobry na około 16,2 KM (w zależności od tego, kto mówi) i 12,9 lb-ft momentu obrotowego, ale może osiągnąć prędkość maksymalną około 76 mph, co jest całkiem imponujące. Moc wyjściowa może wydawać się niewielka, ale jest to kompromis, który musisz podjąć, jeśli chcesz motocykl, który dobrze radzi sobie na drogach, ale także staje się demonem jazdy w terenie, kiedy skręcisz w nierówną uliczkę. Niezawodność nigdy nie była problemem w przypadku XT250 przez cały okres jego użytkowania i nie wymaga on zbyt wielu zabiegów konserwacyjnych, więc jest to rozsądna inwestycja. Yamaha oferuje XT250 z sugerowaną ceną detaliczną $5,199.

Najlepsze motocykle Kawasaki o pojemności 250cc

Kawasaki ma długą i znakomitą historię w segmencie motocykli 250cc, jednak powoli odwraca się od starych 250-tek na rzecz większych silników, aby pomóc im przejść surowe testy emisji spalin. To powiedziawszy, modele 250cc-300cc, które mają w swojej ofercie są jednymi z najlepszych w branży i zdecydowanie warto się im przyjrzeć.

#03. Kawasaki Ninja 300

Kawasaki już dawno porzuciło model 250 na rzecz modelu 300, a teraz Kawasaki Ninja 300 został już zastąpiony przez Ninja 400! Cieszmy się więc najmniejszą Ninją, zanim stanie się zbyt duża, by można ją było w ogóle nazwać motocyklem o pojemności 250 cm3 – mimo że jest to w zasadzie motocykl o pojemności 300 cm3. Jako jeden z najpopularniejszych małych motocykli sportowych na rynku, ten sportowy maluch spełnia wiele wymagań. Posiada agresywną, inspirowaną sportem stylistykę, szczyci się zgrabnym silnikiem o pojemności 296 cm3 typu straight twin, który generuje maksymalną moc około 39 KM i maksymalny moment obrotowy 20 lb-ft przy 10,000 rpm, a jego prędkość maksymalna wynosi około 112 mph.

Tak, to całkiem sporo jak na tak mały silnik – i właśnie to czyni go tak popularnym motocyklem. Poza silnikiem i osiągami, Ninja 300 charakteryzuje się rozsądnym zużyciem paliwa na poziomie 66 mil na galon, wygodną (nie nazbyt agresywną, raczej) pozycją jazdy i łatwością prowadzenia. Kawasaki oferuje Ninja 300 z MSRP 4,999 dolarów lub 5,299 dolarów z ABS.

#02. Kawasaki Versys-X 300

Wciąż będąc motocyklem o pojemności 300, a nie 250 cm3, Versys-X 300 jest nowością na scenie. Zaprojektowany jako mniejsza wersja udanych modeli Versys, Versys-X 300 jest napędzany tym samym silnikiem o pojemności 296 cm3, który można znaleźć w Ninja 300, ale zestrojonym pod kątem zupełnie innych wrażeń z jazdy. Dzięki lekkiej ramie i zawieszeniu o dużym skoku, motocykl jest teraz nastawiony na jazdę turystyczną i łagodny off-road. Silnik został dostrojony tak, aby zapewnić lepszy moment obrotowy w średnim i niskim zakresie obrotów, co czyni Versys-X idealnym wyborem dla tych, którzy szukają czegoś mocnego i wydajnego, ale mniej skoncentrowanego na najwyższych prędkościach.

W odniesieniu do lekkiego podwozia i długiego zawieszenia, Versys-X 300 jest również przyzwoitym motocyklem off-roadowym, pod warunkiem, że nie masz zbyt wygórowanych ambicji co do jego możliwości i to właśnie dzięki tej wszechstronności, wygodnej pozycji do jazdy i ogólnej utylitarnej naturze oceniamy Versys-X 300 tak wysoko. Nie jest to motocykl o pojemności 250 cm3, ale i tak jest wart rozważenia. Kawasaki ustaliło sugerowaną cenę detaliczną Versys-X 300 na $5,399 lub $5,699 z ABS.

#01. Kawasaki KLX250

A teraz prawdziwy motocykl 250cc od Kawasaki. Podczas gdy Kawasaki ma w swoim arsenale całkiem sporo dirtowych motocykli o pojemności 250 cm3, ich legalna i bardziej praktyczna oferta jest dość uboga – ale komu potrzebna jest różnorodność, kiedy ma się KLX250? Kawasaki określa ten motocykl o pojemności 250 cm3 jako motocykl przygodowy i choć prawdą jest, że możesz na nim znaleźć się w pewnych przygodowych sytuacjach, to prawdopodobnie jest to raczej motocykl, na którym możesz przeżyć przygodę, niż motocykl, na którym możesz pojechać w teren.

Dzięki swojej użytecznej, podwójnej naturze, KLX250 jest tak samo dobry do jazdy po ruchliwych ulicach miast, jak i po bezdrożach. KLX250 posiada w pełni regulowane zawieszenie, przyjemnie i przystępnie niską wysokość siedzenia, agresywną stylistykę i łatwą ergonomię. Jeśli jesteś na rynku wszechstronnego motocykla z homologacją uliczną, Kawasaki KLX50 jest warty rozważenia. Sugerowana cena detaliczna KLX250 to $5,349 – lub $5,549, jeśli podoba ci się w tym niesamowitym wykończeniu digital camo.

Najlepszy z gamy motocykli Suzuki o pojemności 250 cm3

W przeciwieństwie do reszty wielkiej czwórki, Suzuki ma całkiem sporo modeli w dziale 250 cm3, a ich sportowa odmiana motocykla jest również stosunkowo nowa. Podczas gdy wiele innych producentów już dawno porzuciło 250-tki na rzecz 300-tek i wyżej, Suzuki nadal z dumą powiewa flagą motocykli o pojemności 250 cm3, a my cieszymy się, że tak jest. Podczas gdy Suzuki ma kilka przyzwoitych motocykli dirtowych 250cc, my postanowiliśmy skupić się na ich bardziej drogowych motocyklach 250cc.

#03. Suzuki GSX-250R

Dość nowy na scenie motocykli sportowych o małej pojemności mamy Suzuki GSX-250R. W przeciwieństwie do Hondy CBR300R, Yamahy R3, czy Kawasaki Ninja 300, GSX-250R jest jedynym motocyklem o pojemności 250 cm3 w dziale sportowym. To sprawia, że trudniej jest go porównywać z jego większymi braćmi, ponieważ mniejszy silnik nie pozwala na naprawdę sprawiedliwą ocenę. Z zewnątrz Suzuki jest maszyną z pełnym owiewką, co nadaje jej sportowy wygląd i całkiem zgrabną estetykę. Elementy sterujące są łatwo dostępne i proste, ma ładne i niskie siedzenie, a pozycja jazdy jest agresywna, ale nie łamiąca pleców.

Ten motocykl Suzuki 250 nie jest tak mocny, jak mógłby być, ale moc to nie wszystko. Z 24,7 KM i 17,25 lb-ft momentu obrotowego w ofercie, jest daleko w tyle za konkurencją, jednak jest to miła, lekka i zwrotna maszyna, która daje dużo frajdy z jazdy pomimo swoich niedociągnięć. Jeśli chcesz dotrzymać kroku konkurencji, musisz stać się lepszym kierowcą – i na tym polega cała idea małych motocykli sportowych. Suzuki wyznaczyło dla GSX-250R cenę MSRP na poziomie 4 499 dolarów.

#02. Suzuki GW250

Jeśli nie chcesz być określany mianem sportowego jeźdźca, ale podobały ci się wrażenia z jazdy oferowane przez GSX-250R, powinieneś zastanowić się nad ofertą niewygasłych motocykli 250 cm3 Suzuki: GW250. Zasadniczo jest to dokładnie ten sam silnik, co wspomniany powyżej, ale opakowany w karoserię współczesnego motocykla ulicznego typu naked. Dwucylindrowy silnik o pojemności 248 cm3 został dostrojony tak, aby zapewnić lepszą moc w niskim i średnim zakresie obrotów, dzięki czemu jest to praktyczny motocykl do jazdy po ulicach miasta.

Może nie wygląda tak agresywnie jak jego sportowe rodzeństwo, ale GW250 ma swoją własną, unikalną krawędź, która w przyjemny sposób pokazuje jego nagie krągłości. Nie przepadamy za klastrem przednich świateł, ale to kwestia osobista. Poza wyglądem, GW250 jest miłą i zwinną, lekką i bardzo zwrotną maszyną, która oferuje efektywne zużycie paliwa, co czyni go przyzwoitym wyborem do codziennej jazdy po mieście. Ekonomiczny, atrakcyjny, niezawodny – czego więcej potrzeba od pełnowymiarowego, ale niewielkiego pojemnościowo motocykla ulicznego? Ceny Suzuki GW250 zaczynają się od $4,099.

#01. Suzuki TU250X

Niestety, nasze ulubione Suzuki o małej pojemności nie jest dostępne w Kalifornii, ale to strata Kalifornii. Ten klasycznie wyglądający motocykl o pojemności 250 cm3 jest jednym z naszych ulubionych na całej liście dzięki swojej estetyce retro, która nie jest zbyt przesadzona. TU250X wygląda jak motocykl z lat 70-tych, ale jest napędzany przez nowoczesną technologię. Estetyka opiera się w dużej mierze na opływowym zbiorniku, szprychowanych kołach, okrągłym reflektorze, oldschoolowym układzie wydechowym i dużej ilości chromu. I chociaż lubimy trochę chromowania, odrobinę polerowania i malowania w stylu vintage, Suzuki TU250X ma do zaoferowania więcej niż tylko dobry wygląd.

W przeciwieństwie do dwóch pozostałych Suzuki, ten motocykl jest napędzany jednocylindrowym silnikiem z wtryskiem paliwa o pojemności 249 cm3, a nie bliźniakiem równoległym. Silnik jest dość przewidywalny, ale to dobrze. Prowadzenie jest świetne, a TU250X oferuje płynne, zwinne i pewne sterowanie, co czyni go doskonałym wyborem dla nowych jeźdźców. To nasz ulubiony klasyczny motocykl o pojemności 250 cm3, a jedno spojrzenie na niego powinno wam powiedzieć, dlaczego. Jeśli jesteś zainteresowany, Suzuki oferuje TU250X z sugerowaną ceną detaliczną 4 599 dolarów.