Você pensaria que comprar pneus para sua bicicleta seria simples, mas não é. Obter os pneus de tamanho correto para caber nas suas jantes é uma das partes mais confusas de andar de bicicleta, em parte devido à falta de padronização na forma como os tamanhos dos pneus são descritos. Tamanho nominal? Tamanho ISO? Tamanho Euro? O que é um 700C, e como se compara a um 27″? Você tem perguntas, nós temos respostas.
Descrições do tamanho do pneu
Primeiro temos que falar sobre a diferença entre o tamanho nominal e o tamanho real, ou ISO. O tamanho nominal é como dizer “café médio”. Dá-lhe uma sensação de tamanho relativo, mas não lhe diz se um determinado pneu será compatível com as suas jantes. O tamanho verdadeiro do pneu, conhecido como tamanho ISO, é representado por dois números: o diâmetro do talão do pneu em milímetros, e a largura do pneu em milímetros quando totalmente inflado. O talão do pneu é a parte que faz interface com a jante, e como tal o verdadeiro tamanho do pneu é representado como o Diâmetro do Talão do Assento, ou BSD. Esta é a medida crítica que determina se um determinado pneu e jante será compatível.
P>Ponhamos a nominal. Antes da globalização, cada país, e em alguns casos cada fabricante, tinha a sua própria maneira de descrever os tamanhos de pneus. Os franceses descreveram os pneus em termos de seu diâmetro externo aproximado, ao mesmo tempo em que permitiam a variação do volume de pneus. A marca 700C que você vê na maioria dos pneus de estrada é um aceno para aquela velha convenção francesa de dimensionamento de pneus. 700 refere-se ao diâmetro aproximado em milímetros do pneu. Embora raramente visto, costumava haver pneus 700A, 700B e 700C. Tecnicamente, todos partilham o mesmo diâmetro exterior. As designações das letras se referem ao volume, ou largura, do pneu. Um pneu 700C teria a menor largura e volume, enquanto o 700A teria o maior..
Se você tem uma bicicleta com mais de 25 anos, as coisas ficam mais complicadas. 26″ é particularmente problemático. 26″ tem sido usado para descrever vários tamanhos de pneus diferentes e mutuamente incompatíveis. Se você possui uma bicicleta reclinável com pneus de 20″, você provavelmente já está familiarizado com o fato de que existem dois tamanhos diferentes e incompatíveis de pneus de 20″.
O Sistema ISO para o resgate
A Organização Internacional de Normas adotou um sistema originalmente desenvolvido pela Organização Técnica de Pneus e Aros Européia (ETRTO) projetado para tornar o dimensionamento dos pneus consistente e claro. O tamanho do pneu ISO é descrito por dois números, o primeiro dos quais define a largura nominal do pneu em milímetros, e o segundo define o diâmetro do pneu no talão (a borda interna do pneu), também em milímetros.
A imagem à esquerda mostra um tamanho ISO 25-622, um pneu de 25mm com um talão de 622mm de diâmetro. Este é o tamanho ISO para um pneu de estrada 700c x 25. O tamanho ISO pode ser encontrado tipicamente impresso no flanco do pneu, ou moldado na borracha.
Tamanhos Comuns de Pneus
Existem cinco tamanhos de diâmetro de pneu que são de uso comum em bicicletas modernas padrão para adultos.
26″ (ISO tamanho 559) é o tamanho mais comumente usado em bicicletas modernas de montanha e também é usado por muitas bicicletas híbridas.
27″ (ISO tamanho 630) é um tamanho mais antigo que era usado para bicicletas de estrada, mas como muitas bicicletas foram construídas com este tamanho, ainda está disponível.
27.5″ (ISO tamanho 584) tem na verdade o mesmo diâmetro de aro que 650B, mas é usado em bicicletas de montanha. Os termos 650B e 27,5″ são usados de certa forma intercambiáveis; eles descrevem mais ou menos a mesma coisa.
29″ (ISO tamanho 622) é na verdade o mesmo diâmetro da jante que 700C, embora a maioria dos pneus de 29″ não cabem nas jantes de estrada 700C porque são muito largas. Os pneus 29″ são populares entre os ciclistas de montanha; a procura de pneus 29″ MTB.
650B (ISO tamanho 584) é usada para algumas bicicletas randonneur e outras bicicletas especializadas.
650C (ISO tamanho 571) é usada para bicicletas de estrada e triatlo de menor dimensão. Este tamanho é às vezes especificado como 26″.
700C (ISO tamanho 622) é o tamanho mais comumente usado para bicicletas de estrada modernas.
Largura do pneu
O segundo número no tamanho do pneu convencional (e o primeiro número no tamanho ISO) refere-se à largura do pneu. No entanto, estes números são frequentemente ligeiramente exagerados, pelo que um pneu de 700C x 34mm pode na realidade ter apenas 32mm de largura (o tamanho ISO é frequentemente mais preciso e não será sempre o mesmo que o tamanho convencional, pelo que não é invulgar ver um pneu de tamanho como 700C x 34 com um tamanho ISO de 32-622). Isto é provavelmente o resultado de pressões competitivas, uma vez que o pneu mais estreito será mais leve, e o peso leve é a força motriz por detrás de muitas decisões de compra na indústria do ciclismo.
As rodas de bicicleta podem lidar com uma gama de larguras diferentes, por isso não é absolutamente necessário substituir os seus pneus por um com exactamente a mesma largura. Na verdade, há muitas vezes vantagens em usar um pneu que é um pouco mais largo, desde que a sua bicicleta tenha uma folga adequada para lidar com o tamanho maior. Um pneu mais estreito terá menos peso e um pouco menos de arrasto aerodinâmico, enquanto um pneu mais largo terá um remendo de contacto maior proporcionando melhor tracção, menor resistência ao rolamento, resistência ligeiramente melhorada aos flats e um passeio mais confortável.
Para os tamanhos de pneus mais populares, existe uma grande variedade de larguras de pneus disponíveis. Esta tabela dar-lhe-á uma ideia da gama de larguras de pneus que podem ser montadas em segurança nas suas jantes. Esta tabela é bastante conservadora, por isso utilizar um pneu que seja um pouco mais largo ou um pouco mais estreito do que a gama recomendada não será geralmente um problema.
No passado, a maioria das jantes concebidas para bicicletas de estrada eram relativamente estreitas, com uma largura interior de cerca de 14mm. Nos últimos anos, os fabricantes de jantes e rodas aumentaram a largura das jantes para melhorar a aerodinâmica, pelo que não é raro ver jantes de 17mm ou mais largas. Mesmo as jantes mais estreitas podem acomodar pneus tão largos como 32mm ou mais, mas tenha em mente que uma bicicleta de estrada típica não tem uma folga adequada para manejar pneus tão largos, particularmente se usa travões de jante.
Qual a largura que é melhor para si depende das suas aplicações. A largura mais comum para andar de estrada tem sido historicamente de 23mm, embora mais bicicletas nos últimos anos tenham vindo com pneus de 25mm pelas razões mencionadas acima. As larguras típicas para bicicletas de cidade e de turismo são de 32mm a 38mm. A maioria das larguras de pneus para bicicletas de montanha são especificadas em polegadas, que normalmente variam de 2.0 a 2.4 polegadas para bicicletas cross-country e de trilha, enquanto as bicicletas enduro e downhill terão pneus ainda mais largos.
A Recomendamos pneus de 23mm e 25mm de largura para ciclistas de estrada recreativos. A largura de 25mm é agradável para passeios de longa distância, uma vez que proporcionará um passeio mais confortável. Larguras mais estreitas são dignas de consideração para os pilotos que procuram poupar peso ou estão a tentar ganhar tempo onde as considerações aerodinâmicas são mais importantes.
Para um passeio auto-suportado, um pneu mais largo é desejável, uma vez que a carga adicional pode ser distribuída sobre um adesivo de contacto maior. Isto irá melhorar o manuseio e reduzir o flatting. Se a sua bicicleta pode acomodá-lo, use um pneu que tenha pelo menos 28mm.
Muitas bicicletas de turismo e híbridas serão equipadas com pneus ainda mais largos – até 47mm de largura. Estes pneus mais largos irão definitivamente proporcionar um passeio mais confortável, por isso, se o conforto é a sua principal prioridade, ficar com estas larguras de pneu mais largas é uma boa ideia. A principal desvantagem para os pneus mais largos é o peso. Mudar para um pneu ligeiramente mais estreito lhe dará um desempenho um pouco melhor na aceleração e proporcionará um passeio mais rápido.
Para ciclismo de montanha, um pneu mais largo (2.0 a 2.5″) proporcionará mais volume de ar, o que é benéfico para andar em superfícies soltas. Também evitará o beliscão em terrenos muito acidentados. Se a sua pedalada é principalmente em estradas de terra, um pneu ligeiramente mais estreito (1.5 a 2.2″) irá reduzir o peso e proporcionar um melhor desempenho.
As bicicletas de montanha mais modernas têm jantes que são bastante estreitas no interesse de poupar peso. Os pneus cross-country que normalmente são instalados quando se compra a bicicleta estão na verdade na extremidade larga da gama que pode ser acomodada pelas jantes. Embora você provavelmente deva medir as jantes para ter certeza, a maioria das jantes de mountain bike podem facilmente acomodar um pneu que é tão estreito quanto 1,5″ ou mesmo 1,3″ sem dificuldade.
Tamanhos de Pneus Mais Antigos
Isso tudo parece relativamente simples, exceto que bicicletas mais velhas frequentemente usam algumas dessas designações de tamanho (particularmente 26″) para pneus que não são compatíveis com os tamanhos comuns acima. Abaixo estão alguns dos tamanhos menos comuns de pneus que frequentemente temos em stock (alguns mais regularmente do que outros).
16″ (ISO tamanho 305) é um tamanho comumente usado para bicicletas para crianças e ocasionalmente para os reclináveis.
20″ (ISO tamanho 406) é um dos dois tamanhos de 20″ que são comumente usados para bicicletas reclináveis e bicicletas BMX.
20″ (ISO tamanho 451) é o outro tamanho de 20″, Isto é um pouco menos comum, mas se você estiver procurando por um pneu de 20″, preste atenção ao tamanho ISO que você precisa antes de encomendar. Se você tiver dúvidas, por favor ligue ou envie um e-mail para nossos agentes de atendimento ao cliente, ou passe por uma de nossas lojas.
24″ (ISO tamanho 507) é usado para algumas bicicletas de montanha para crianças.
24″ (ISO tamanho 520) é outro tamanho de 24″ que foi usado para bicicletas femininas mais velhas produzidas pela Terry . Estes pneus estão se tornando difíceis de encontrar.
24″ (ISO tamanho 540) é mais um tamanho de 24″ que é comumente usado para cadeiras de rodas. Já vimos algumas bicicletas reclináveis com este tamanho de pneu, mas não é muito comum.
26″ (ISO tamanho 590) era comumente usado para bicicletas de 3 velocidades de lojas de departamento. É frequentemente referido como EA3. Este tamanho é muitas vezes confundido com o tamanho ISO 559 muito mais comumente usado. O tamanho ISO 590 mais comum é 26″ x 1 3/8″.
26″ (ISO tamanho 597) é mais um tamanho de 26″ e é por vezes referido como S-6. Para piorar a situação, este tamanho de pneu também é na maioria das vezes 26″ x 1 3/8″. Este tamanho de pneu foi usado para bicicletas leves Schwinn dos anos 60 e 70.
Se você tiver alguma dúvida sobre tamanhos de pneus ou estiver procurando uma recomendação, por favor não hesite em nos ligar ou enviar um e-mail, ou passe por uma de nossas lojas e pergunte ao nosso pessoal especializado.