Az ember azt gondolná, hogy a kerékpárra való gumiabroncsvásárlás egyszerű, de nem az. A megfelelő méretű, a felnire illeszkedő gumiabroncsok beszerzése a kerékpározás egyik legzavaróbb része, részben azért, mert a gumiabroncsméretek leírása nem szabványosított. Névleges méret? ISO méret? Euro méret? Mi az a 700C, és hogyan viszonyul a 27″-eshez? Önnek kérdései vannak, nekünk válaszaink vannak.
A gumiméretek leírása
Először is beszélnünk kell a névleges méret és a tényleges, vagy ISO méret közötti különbségről. A névleges méret olyan, mintha azt mondanánk, hogy “közepes kávé”. Megadja a relatív méret érzetét, de nem mondja meg, hogy egy adott gumiabroncs kompatibilis lesz-e a felnikkel. A gumiabroncs valódi méretét, az úgynevezett ISO-méretet két szám jelöli: a gumiabroncs peremének átmérője milliméterben, és a gumiabroncs szélessége milliméterben, teljesen felfújt állapotban. A gumiabroncs pereme az a rész, amely a felnivel érintkezik, és mint ilyen, a valódi gumiabroncsméretet a Bead Seat Diameter, vagyis a BSD átmérője jelöli. Ez az a kritikus mérés, amely meghatározza, hogy egy adott gumiabroncs és felni kompatibilis lesz-e.
Legyen névleges. A globalizáció előtt minden ország, és bizonyos esetekben minden gyártó saját módon írta le a gumiabroncsméreteket. A franciák a gumiabroncsokat a hozzávetőleges külső átmérőjükkel írták le, miközben figyelembe vették a gumiabroncsok eltérő térfogatát. A legtöbb országúti gumiabroncson látható 700C jelölés a régi francia gumiabroncs méretezési konvencióra utal. A 700 a gumiabroncs milliméterben kifejezett hozzávetőleges átmérőjére utal. Bár ritkán látni, régebben léteztek 700A, 700B és 700C abroncsok. Technikailag mindegyiknek ugyanaz a külső átmérője. A betűjelzés a gumiabroncs térfogatára vagy szélességére utal. A 700C gumiabroncsnak van a legkisebb szélessége és térfogata, míg a 700A a legnagyobb..
Ha több mint 25 éves kerékpárja van, a dolgok bonyolultabbá válnak. A 26″ különösen problematikus. A 26″-t több különböző és egymással összeegyeztethetetlen abroncsméret leírására használták. Ha önnek 20″-os gumiabroncsokkal ellátott fekvő kerékpárja van, valószínűleg már ismeri a tényt, hogy két különböző, általánosan használt és egymással összeférhetetlen 20″-os abroncsméret létezik.
Az ISO rendszer a segítségére
A Nemzetközi Szabványügyi Szervezet elfogadta az eredetileg az Európai Abroncs és Felni Műszaki Szervezet (ETRTO) által kidolgozott rendszert, amelyet a gumiabroncsméretek következetes és egyértelművé tételére terveztek. Az ISO abroncsméretet két számmal írják le, amelyek közül az első a gumiabroncs névleges szélességét határozza meg milliméterben, a második pedig a gumiabroncs átmérőjét határozza meg a gumiabroncs pereménél (a gumiabroncs belső széle), szintén milliméterben.
A bal oldali képen egy ISO 25-622-es méret látható, egy 25 mm-es gumiabroncs 622 mm-es peremátmérővel. Ez egy 700c x 25-ös országúti gumiabroncs ISO-mérete. Az ISO-méret jellemzően vagy a gumiabroncs oldalfalára nyomtatva, vagy a gumiba öntve található.
Gyakori gumiabroncsméretek
Öt gumiabroncsátmérő-méret van, amelyet a modern szabványos felnőtt kerékpárokon gyakran használnak.
A 26″ (ISO 559-es méret) a leggyakrabban használt méret a modern hegyikerékpárok esetében, és sok hibrid kerékpár is ezt használja.
A 27″ (ISO 630-as méret) egy régebbi méret, amelyet országúti kerékpárokhoz használtak, de mivel nagyon sok kerékpár készült ezzel a mérettel, még mindig könnyen elérhető.
A 27,5″ (ISO 584-es méret) valójában ugyanaz a felniátmérő, mint a 650B, de hegyi kerékpárokon használják. A 650B és a 27,5″ kifejezéseket némileg felcserélhetően használják; többé-kevésbé ugyanazt a dolgot írják le.
29″ (ISO 622-es méret) valójában ugyanaz a felniátmérő, mint a 700C, bár a legtöbb 29″-es gumiabroncs nem illik a 700C országúti felnikre, mert túl szélesek. A 29″-es abroncsok népszerűek a hegyikerékpárosok körében; keress rá a 29″ MTB kifejezésre.
650B (ISO 584-es méret) egyes randonneur kerékpárokhoz és más speciális kerékpárokhoz használatos.
650C (ISO 571-es méret) kisebb országúti kerékpárokhoz és triatlon kerékpárokhoz használatos. Ezt a méretet néha 26″-ként adják meg.
A 700C (ISO 622-es méret) a modern országúti kerékpároknál leggyakrabban használt méret.
A gumiabroncs szélessége
A hagyományos gumiabroncsméretben a második szám (és az ISO méretben az első szám) a gumiabroncs szélességére utal. Ezek a számok azonban gyakran kissé eltúlzottak, így egy 700C x 34 mm-es gumiabroncs valójában csak 32 mm széles lehet (az ISO méret gyakran pontosabb, és nem mindig egyezik meg a hagyományos mérettel, így nem ritka, hogy egy 700C x 34-es gumiabroncsméretet 32-622-es ISO mérettel látunk). Ez valószínűleg a versenynyomás eredménye, mivel a keskenyebb gumiabroncs könnyebb lesz, és a könnyű súly a kerékpársportban sok vásárlási döntés mozgatórugója.
A kerékpárkerekek többféle szélességgel is elbírnak, így nem feltétlenül szükséges pontosan azonos szélességű gumiabroncsra cserélni. Sőt, gyakran előnyös egy kicsit szélesebb gumiabroncs használata, feltéve, hogy a kerékpárja megfelelő szabad térrel rendelkezik a nagyobb méret kezeléséhez. Egy keskenyebb gumiabroncsnak kisebb a súlya és valamivel kisebb az aerodinamikai légellenállása, míg egy szélesebb gumiabroncs nagyobb érintkezési felülettel rendelkezik, ami jobb tapadást, kisebb gördülési ellenállást, némileg jobb defektállóságot és kényelmesebb utazást biztosít.
A legtöbb népszerű gumiabroncsmérethez többféle szélességű gumiabroncs áll rendelkezésre. Ez a táblázat képet ad arról, hogy milyen szélességű gumiabroncsokat lehet biztonságosan felszerelni a felnire. Ez a táblázat meglehetősen konzervatív, így az ajánlott tartománynál kicsit szélesebb vagy kicsit keskenyebb gumiabroncs használata általában nem jelent problémát.
A múltban a legtöbb országúti kerékpárokhoz tervezett felni viszonylag keskeny volt, 14 mm körüli belső szélességgel. Az utóbbi években a felni- és kerékgyártók az aerodinamika javítása érdekében megnövelték a felnik szélességét, így nem ritka, hogy 17 mm-es vagy szélesebb felnikkel találkozunk. Még a keskenyebb felnik is képesek akár 32 mm vagy annál is szélesebb gumiabroncsok befogadására, de ne feledje, hogy egy tipikus országúti kerékpár nem rendelkezik megfelelő szabad térrel az ilyen széles gumiabroncsok kezeléséhez, különösen, ha felniféket használ.
Az, hogy melyik szélesség a legjobb az Ön számára, az alkalmazási területektől függ. Az országúti kerékpározáshoz a legelterjedtebb szélesség történelmileg a 23 mm volt, bár az utóbbi években a fent említett okok miatt több kerékpár 25 mm-es gumikkal érkezik. A városi és túrakerékpárok tipikus szélessége 32mm és 38mm között van. A legtöbb mountain bike gumiabroncs szélességét hüvelykben adják meg, ami jellemzően 2,0 és 2,4 hüvelyk között mozog a cross-country és trail kerékpárok esetében, míg az enduro és downhill kerékpárok még szélesebb abroncsokkal rendelkeznek.
A 23mm és 25mm széles abroncsokat ajánljuk a szabadidős országúti kerékpárosok számára. A 25 mm-es szélesség kellemes a hosszú távú kerékpározáshoz, mivel kényelmesebb utazást biztosít. A keskenyebb szélességet érdemes megfontolni azoknak a versenyzőknek, akik súlyt szeretnének megtakarítani, vagy időfutamokon vesznek részt, ahol az aerodinamikai szempontok fontosabbak.
Az önhordó túrázók számára a szélesebb gumiabroncs kívánatos, mivel a hozzáadott terhelés nagyobb érintkezési felületre osztható el. Ez javítja a kezelhetőséget és csökkenti a defektet. Ha a kerékpárja alkalmas erre, használjon legalább 28 mm-es abroncsot.
Sok túra- és hibrid kerékpárt még szélesebb – akár 47 mm széles – abroncsokkal szerelnek fel. Ezek a szélesebb gumik határozottan puhább utazást biztosítanak, így ha a kényelem a fő prioritás, akkor érdemes ragaszkodni ezekhez a szélesebb gumiszélességekhez. A szélesebb abroncsok fő hátránya a súly. Ha kissé keskenyebb gumiabroncsra váltasz, az egy kicsit jobb gyorsulási teljesítményt és lendületesebb utazást biztosít.
Hegyi kerékpározás esetén a szélesebb gumiabroncs (2,0-2,5″) nagyobb levegőtérfogatot biztosít, ami előnyös a laza talajon való motorozáshoz. A nagyon durva terepen ez megakadályozza a pinch flat-okat is. Ha elsősorban kemény burkolatú földutakon teker, egy kissé keskenyebb gumiabroncs (1,5-2,2″) csökkenti a súlyt és jobb teljesítményt nyújt.
A legtöbb modern hegyi kerékpár felnije a súlycsökkentés érdekében meglehetősen keskeny. A kerékpár vásárlásakor általában beszerelt terepgumik valójában a felnik által befogadható tartomány szélesebbik végén helyezkednek el. Bár a biztonság kedvéért valószínűleg meg kellene mérni a felniket, a legtöbb hegyikerékpár felnije nehézség nélkül képes befogadni egy 1,5″ vagy akár 1,3″ keskeny abroncsot is.
Régebbi abroncsméretek
Ez viszonylag egyszerűnek tűnne, kivéve, hogy a régebbi kerékpárok gyakran használtak ugyanilyen méretjelöléseket (különösen 26″) olyan abroncsokra, amelyek nem kompatibilisek a fenti általános méretekkel. Az alábbiakban néhány kevésbé elterjedt abroncsméretet mutatunk be, amelyeket gyakran tartunk raktáron (némelyiket rendszeresebben, mint másokat).
A 16″ (ISO 305-ös méret) egy olyan méret, amelyet általában gyermekkerékpárokhoz és esetenként fekvő kerékpárokhoz használnak.
A 20″ (ISO 406-os méret) az egyik a két 20″ méret közül, amelyeket általában fekvő kerékpárokhoz és BMX kerékpárokhoz használnak.
A 20″ (ISO 451-es méret) a másik 20″ méret, Ez valamivel ritkábban fordul elő, de ha 20″ méretű gumiabroncsot keres, rendelés előtt figyeljen oda, hogy melyik ISO méretre van szüksége. Ha kérdése van, kérjük, hívja fel vagy írjon e-mailt ügyfélszolgálatunkat, vagy térjen be valamelyik üzletünkbe.
24″ (ISO 507-es méret) egyes gyermek mountain bike-oknál használatos.
24″ (ISO 520-as méret) egy másik 24″ méret, amelyet a Terry által gyártott régebbi női kerékpárokhoz használtak. Ezeket a gumikat egyre nehezebb megtalálni.
A 24″ (ISO 540-es méret) egy másik 24″ méret, amelyet általában kerekes székekhez használnak. Láttunk már néhány fekvő kerékpárt ezzel a gumimérettel, de nem túl gyakori.
26″ (ISO 590-es méret) általában 3 sebességes áruházi kerékpárokhoz használták. Gyakran EA3 néven emlegetik. Ezt a méretet gyakran összekeverik a sokkal gyakrabban használt ISO 559-es mérettel. A legelterjedtebb ISO 590-es méret 26″ x 1 3/8″.
A 26″ (ISO 597-es méret) egy másik 26″ méret, amelyet néha S-6 néven emlegetnek. Ráadásul ez a gumiabroncsméret is leggyakrabban 26″ x 1 3/8″ méretű. Ezt a gumiméretet a 60-as és 70-es évek Schwinn könnyű kerékpárjain használták.
Ha bármilyen kérdése van a gumiméretekkel kapcsolatban, vagy ajánlást szeretne kapni, kérjük, ne habozzon felhívni vagy e-mailt küldeni nekünk, vagy térjen be valamelyik üzletünkbe, és kérdezze meg hozzáértő munkatársainkat.