Am văzut și am călărit cele mai recente versiuni ale Suzuki V-Strom 650 și V-Strom 1000 „sport adventure tourers” de la Suzuki, iar ambele au câștigat testele noastre comparative recente. În același timp cu prezentarea modelelor V-Strom 650 din 2017 și V-Strom 1000 din 2018, la salonul EICMA din Milano, Italia, în noiembrie 2016, Suzuki a anunțat și o nouă versiune de cilindree mică, V-Strom 250, dar nu a fost programată pentru piața americană.
Citește recenzia noastră despre Suzuki V-Strom 650 din 2017
Citește recenzia noastră despre Suzuki V-Strom 1000 din 2018
Suzuki a decis să aducă un V-Strom 250 la American International Motorcycle Expo (AIMExpo) din Columbus, Ohio, care este expus la standul companiei. Alături de motocicletă se află o tabletă pe care dealerii, oamenii din industrie și mass-media, precum și consumatorii pot completa un sondaj pentru a-și măsura interesul pentru V-Strom 250.
Stilizat pentru a semăna cu frații săi de clasă medie și de litraj, V-Strom 250 are un cioc în stil ADV, o șezut vertical cu un ghidon lat, un parbriz și un suport pentru bagaje cu mânere integrate pentru pasager. Printre accesoriile opționale se numără apărători de mâini, un suport central și bagaje rigide.
Este propulsat de același motor twin paralel SOHC 248cc răcit cu lichid, cu injecție de combustibil, care se găsește pe GSX250R 2018, cu o transmisie cu 6 trepte și transmisie finală cu lanț. Rulează pe roți turnate de 17 inci cu frâne duble pe disc, înălțimea scaunului este de 31,5 inci, iar greutatea la gol declarată este de 414,5 lire sterline (pentru modelul din Marea Britanie).
Am completat sondajul și am spus „la naiba, da, aduceți-l aici!”. Dacă sunteți interesat de V-Strom 250, dar nu puteți ajunge la AIMExpo în acest an, vorbiți cu dealerul Suzuki local.
.