Nu există nimic care să complimenteze un stil de viață aventuros ca o motocicletă. Atunci când căutați capacitatea de a face naveta în oraș, de a vă aventura pe trasee de pământ și de a parcurge distanțe lungi pe autostradă, aveți nevoie de un anumit tip de motocicletă. BMW este cunoscut de mulți ani ca având unele dintre cele mai bune motociclete de aventură de pe piață.
Înainte de a merge prea departe aici, trebuie să menționăm că modelul F 800 GS a fost retras oficial, fiind înlocuit cu noul BMW F 850 GS 2019. Vom afla mai multe pe această temă.
F 800 este una dintre cele mai bune motociclete de turism și aventură disponibile pentru cei care doresc să profite la maximum de experiența lor moto. Când vine vorba de lux, design și fiabilitate, BMW s-a remarcat în mulțime de zeci de ani. Ce poate fi mai bun decât să ai pe alee o berlină BMW pentru serviciu și o motocicletă asortată pentru aventurile din weekend?
Atunci, ce face din această motocicletă campioana incontestabilă?
Corp
Așa cum te-ai aștepta la orice serie F de la BMW, modelul 800 are un design inspirat de enduro. Prietenii tăi neștiutori ar putea chiar să spună: „Oh, deci ți-ai cumpărat o motocicletă de teren de mare putere?”. – moment în care poți să le râzi în nas și să elimini complet respectivul prieten din viața ta pentru că a dat dovadă de o asemenea ignoranță. În realitate, F 800 GS nu este cu puțin timp în urmă o bestie cu un aspect incredibil.
Pentru cine este această motocicletă?
Printre piloții care doresc un amestec aproape perfect de putere și performanță, dar nu se pot decide între o motocicletă de offroad sau una de stradă. Vă plac mașinile puternice, dar preferați să aveți și flexibilitate? BMW F 800 GS este, în opinia noastră, Range Rover Evoque al lumii motocicletelor. (Deși, ca să fim corecți, prietenul meu mi-a spus că este o comparație absolut nefericită). Suficient de capabilă atunci când vrei să virezi direct pe un drum de pământ, dar subtilă atunci când trebuie să fie. BMW o numește „cel mai sportiv membru al marii familii GS”… ceea ce este rezultatul unei întâlniri de marketing care a mers îngrozitor de prost și se pare că nimeni nu și-a dat seama de asta.
Funcționalitate și capabilitate
Dacă ai fost onorat cu ocazia de a conduce această motocicletă, știi cât de uimitoare este această mașină. Când ești pe șosea, se comportă ca o bicicletă de stradă. Cu un motor de 798 cmc, F 800 este capabilă să te ducă și să te aducă la și de la serviciu. Dar adevărata magie a lui F 800 este atunci când o scoateți de pe șosea, deoarece este proiectată pentru a le face pe amândouă.
Una dintre cele mai grozave părți ale conducerii unei motociclete este posibilitatea de a o controla mult mai mult decât ai face-o vreodată cu o mașină. Atunci când căutați motocicleta potrivită, controlul este esențial. (Dacă puneți la îndoială acest lucru, faceți o scurtă vizionare pe YouTube „accident de motocicletă” highlight reel).
Cu toate acestea, vorbind de control, unii au comentat că ar putea fi un pic prea multă putere în această motocicletă pentru o experiență pur off road… dar, din nou, cumpărați un F 800 și nu o motocicletă de teren, așa că este de așteptat.
BMW F 800 oferă piloților control, putere și un design excelent… toate într-un singur pachet. Versatilitatea modelului F 800 înseamnă că puteți aborda tot felul de terenuri. Încearcă să duci un CBR sau orice altceva pe pietriș și anunță-ne cum merge. Fie că visul tău este să străbați un petic de munte deșertic, fie că pur și simplu navighezi prin traficul de la ora de vârf pe autostradă, controlul lui F 800 îți va depăși așteptările.
Specificații care ne interesează
- Motor: Motor cu doi cilindri în linie în 4 timpi, răcit cu apă
- Capacitate: 798cc
- Putere nominală: 63kW (85 CP) la 7.500 rpm
- Viteza maximă: 125mph (de asemenea, ce faci pe această motocicletă la 125mph?)
- Rezervor de combustibil: 4,2 galoane la modelul de bază, 6,1 la modelul GS Adventure
Caracteristici
- Modelele de rulare Ploaie și Șosea sunt standard la toate modelele
- ABS vine standard la toate versiunile de echipare ale modelului F 800 GS. Slavă Domnului. Reglarea electronică a suspensiei și controlul automat al stabilității sunt și ele opțiuni disponibile
- Dacă vrei să devii cu adevărat fantezist, există opțiuni suplimentare Enduro și Enduro Pro pentru a da motocicletei tale un pic mai mult accent pe offroad
Trimiteri disponibile
După multe dezbateri și discuții, am ajuns la concluzia că BMW încearcă temeinic să încurce lumea cu diferitele versiuni ale BMW F 800. La prima vedere, se pare că există doar două versiuni – modelul de bază, și modelul Adventure. Dar apoi începi să sapi un pic și îți dai seama că, de fapt, există cinci versiuni comercializate pentru F 800 GS. Nici tu nu ești confuz, nu-i așa? Bun. Bine, iată ce credem că știm… în ordinea prețului de pornire:
- BMW F 800 GS
- BMW F 800 GS Blackline*
- BMW F 800 GS Trophy*
- BMW F 800 GS Adventure
- BMW F 800 GS Adventure TE
*Din câte ne putem da seama, Blackline și Trophy sunt exclusive pentru Europa. Ne pare rău pentru America. Oh, pentru a face lucrurile și mai interesante, atât Trophy cât și Blackline sunt disponibile în modele cu suspensie joasă (sau șaibă joasă). Nici tu nu ești confuz, nu-i așa? Bun.
BMowhammer F 800 GS (model de bază)
Preț: Pornește de la 12.795 dolari
Include: ABS, un LED pentru lumina din spate, modurile de rulare Rain și Road și sistemul de control electronic Ride-by-Wire super-fantezist de la BMW.
BMW BMW F 800 Blackline*
Preț: Pornește de la puțin mai mult decât modelul de bază. Ne pare rău, asta e tot ce avem pentru tine.
Include:: Totul de la modelul de bază. Adaugă mânere încălzite, un computer de bord, un ecran colorat, protecții pentru mâini și indicatoare LED. Destul de sigur să presupunem că vine în negru.
*Poate fi disponibil doar în Europa. Probabil.
Bmw F 800 GS Trophy Edition*
Preț: Pornește de la un preț puțin mai mare decât cel al modelului de bază. Ne pare rău, asta e tot ce avem pentru voi.
Include: Totul de la modelul de bază. Adaugă mânere încălzite, un computer de bord, apărători pentru mâini, un cadru roșu de curse (dacă asta vă place), bare de protecție a motorului și un suport central principal.
*Poate fi disponibil doar în Europa. Probabil.
Bmw F 800 GS Adventure Edition
Preț: Pornește de la 13.895 de dolari
Include: ABS, un LED pentru lumina din spate, moduri de rulare Rain și Road și sistemul de control electronic Ride-by-Wire super-fantezist de la BMW. Ediția Adventure Edition adaugă, de asemenea, jante cu raze și sisteme de fixare a portbagajului. Pentru că știți voi, lucrurile importante.
BMW F 800 GS Adventure Edition TE
TE trebuie să însemne Touring Edition, nu-i așa? Sau este o denumire „Travel Equpiment”? Corect. Bine, mă bucur că ne-am lămurit.
Preț: Pornește de la un preț puțin mai mare decât GS Adventure Edition. Ne pare rău, asta e tot ce avem pentru voi.
Include: Totul de la modelul GS Adventure. Adaugă reglarea electronică a suspensiei, modelele de pilotaj Pro Enduro/Enduro Pro, modul Off Road ABS & ASC, un proiector de ceață cu LED și mânere încălzite.
Verdict
Indiferent de modul în care îți echipezi F 800 GS, rezultatul final este o motocicletă incredibilă. Mai puțin costisitoare decât R 1200 GS, mai capabilă decât F 700 GS sau G 650 GS, F 800 pare a fi motocicleta dual-sport perfectă. Arată incredibil și poți duce această motocicletă aproape oriunde.
Dacă ai cincisprezece mii de dolari în buget pentru următoarea ta motocicletă, F 800 ar trebui să fie cu siguranță pe lista ta de verificat. BMW F 800 GS ar putea fi motocicleta pe care v-ați dorit-o dintotdeauna. Dacă e vorba de banii noștri, luăm ediția Adventure Edition.
.