Briggs Automotive Company
2011–present
RMR layout
2,300 cc Cosworth Duratec Inline-four engine
6-speed sequential transmission
2,565 mm (101.0 in)
3,952 mm (155.6 in)
1,800 mm (70.9 in)
1,110 mm (43.7 in)
540 kg (1,190 lb)
The company produced the Mono, a single-seater road-legal sports car launched in 2011. Inginerii de la Cosworth, Hewland, Sachs, AP și Kumho Tires au colaborat cu designerii de la BAC.
Mono folosește o construcție compozită din fibră de carbon peste un șasiu din oțel (cu o structură de răsturnare conformă FIA) inspirată de principiile de construcție folosite în mașinile de curse DTM. Botul autovehiculului oferă un compartiment de depozitare și se dublează ca protecție la impact.
Mono a fost propulsat inițial de un motor pe benzină Cosworth Cosworth cu patru cilindri Ford Duratec de 2.300 cmc, puternic modificat, care produce 213 kW (286 CP) la 7.700 rpm. Mono cântărește 540 kg (1.190 lb). Aceste specificații au ca rezultat un timp 0-100 km/h (0-62 mph) de 2,8 secunde și o viteză maximă de 274 km/h (170 mph). În 2015, motorul a fost înlocuit cu o unitate de 2,5 litri care dezvoltă 227 kW (304 CP) la 8.000 rpm. Mașina are o transmisie secvențială cu șase trepte, cu specificație F3, dezvoltată de Hewland.
Distribuția greutății este axată pe menținerea unui centru de greutate scăzut. Motorul este montat longitudinal pentru a menține echilibrul centralizat al mașinii. Acesta include un sistem de suspensie pushrod complet reglabil cu elemente de amortizare realizate de SACHS Racing. AP Racing a dezvoltat întârzierea și capacitatea de oprire a mașinii. Mono rulează pe anvelope de șosea Kumho V70A proiectate special.
În timpul producției, fiecare vehicul este construit la comandă în funcție de forma caroseriei cumpărătorului. Dimensiunea scaunului, raza de acțiune a pedalelor și poziția volanului sunt modificate pentru a se potrivi cerințelor ergonomice ale individului.
Mono a rulat 1:14,3 pe pista de testare Top Gear. Acest lucru a făcut-o a 2-a cea mai rapidă mașină care a parcurs pista la momentul respectiv.
RecepțieEdit
- GQ Track Day Car of the Year 2012
- Top Gear Stig’s Car of the Year 2011
- Steve Sutcliffe’s „Car of the Year”
- Xcar Best Drive 2012-2013″ Editor’s Choice