California Pedestrian and Crosswalk Laws

În acest articol, avocații noștri de vătămare corporală din California explică:

• 1. Care sunt legile privind trecerea de pietoni din California?
  • 1.1. CVC §467: Cine este considerat a fi un pieton?
  • 1.2. CVC §275: Ce este o trecere de pietoni?
  • 1.3. CVC §21966: Fără pietoni pe pistele de biciclete
  • 1.4. CVC §21950: Pietonii care traversează o stradă pe o trecere de pietoni
  • 1.5. CVC §21955: Pietonii trebuie să folosească trecerile de pietoni la o intersecție
  • 1.6. CVC §21456: Cum trebuie să folosească pietonii semafoarele de trecere?
  • 1.7. CVC §21954: Când pot pietonii să traverseze strada în afara unei treceri de pietoni?
  • 1.8. CVC §21970: Pot șoferii să-și oprească mașinile și să blocheze o trecere de pietoni sau un trotuar?
  • 1.9. CVC §21952: Vehiculele au prioritate de trecere atunci când traversează un trotuar?
  • 1.10. CVC §21963-65: Reguli speciale pentru pietonii nevăzători
• 2. Cum pot afecta aceste legi un accident cu un pieton?
  • 2.1. Negligence per se can make a pedestrian liable for the crash
  • 2.2. California’s comparative fault rules

What are the California crosswalk laws?

California crosswalk laws are the rules that dictate when and where people can legally walk in the state. These rules were made to keep pedestrians safe. However, they also aim to not encroach too much on vehicle traffic.

There are dozens of important laws that apply to pedestrians. Some of the most important are:

• California Vehicle Code (VC) 467, which defines what it means to be a pedestrian,
• VC 275, which defines a crosswalk,
• VC 21966, which tells pedestrians where they can walk,
• VC 21950, care se referă la pietonii care traversează strada pe o trecere de pietoni,
• VC 21955, care le cere pietonilor să folosească trecerile de pietoni la intersecții,
• VC 21954, care le spune pietonilor care doresc să traverseze strada în afara unei treceri de pietoni să cedeze trecerea vehiculelor,
• VC 21970, care interzice șoferilor să oprească într-o trecere de pietoni și să o blocheze,
• VC 21456, care spune când pietonii pot traversa strada folosind un semafor de trecere,
• VC 21952, care acoperă situațiile în care un șofer intră pe o alee și ar trebui să traverseze un trotuar pentru a ajunge acolo, și
• VC 21963 până la §21965, care se concentrează asupra circumstanțelor speciale de luat atunci când există un pieton orb.

Există, de asemenea, mai multe legi de stat din California care permit orașelor și municipalităților să își creeze propriile reguli.1

1.1. VC 467: Cine este considerat a fi pieton?

VC 467 definește ce înseamnă a fi pieton în California. This is a very important definition because it determines who has to abide by California pedestrian laws.

A pedestrian is anyone who is:

• Walking,
• Riding a motorized assistive mobility device because they cannot walk, or
• Riding something that is propelled by their own efforts, other than a bicycle (so bicyclists are not pedestrians).

People who are using the following devices to get around are considered to be a „pedestrian” under CVC §467:

• Skateboards,
• Scooters, so long as it is not an electric scooter, or E-scooter,
• Roller skates,
• Roller blades,
• Skis,
• Ice skates,
• Wheelchairs,
• Motorized wheelchairs, or
• Crutches.

People riding the following devices, though, are not pedestrians:

• Bikes,
• E-bikes,
• Motorized bikes,
• Hoverboards, or
• E-scooters.

1.2. VC 275: Ce este o trecere de pietoni?

Potrivit CVC 275, o trecere de pietoni poate fi fie:

• O porțiune de drum vopsită cu liniile albe distinctive pe care oamenii sunt familiarizați să le vadă, fie
• Unde 2 drumuri se întâlnesc la unghiuri aproximativ drepte, prelungirile trotuarelor prin intersecție.

Acest lucru înseamnă că poate exista o trecere de pietoni la o intersecție chiar dacă nu există linii albe pe trotuar.

1.3. VC 21966: Fără pietoni pe pistele de biciclete

VC 21966 le spune pietonilor să stea departe de pistele de biciclete ori de câte ori există o „facilitate pietonală adecvată adiacentă”. Aceasta include trotuarele sau căile pietonale desemnate. Totuși, dacă un trotuar este blocat, pietonii se pot îndrepta spre pistele de biciclete pentru a ocoli obstrucția.

1.4. VC 21950: Pietonii care traversează o stradă pe o trecere de pietoni

Cea mai importantă lege privind pietonii și trecerile de pietoni este CVC 21950, care se referă la traversarea unei străzi pe o trecere de pietoni. Această lege californiană se află în centrul multor accidente pietonale și decese de pietoni.

VC 21950(a) creează o regulă generală: Vehiculele cu motor trebuie să cedeze trecerea pietonilor care traversează strada pe o trecere de pietoni. Pietonii au întotdeauna prioritate de trecere. Acest lucru îi obligă pe șoferi să încetinească și să dea dovadă de prudență pentru a menține pietonul în siguranță.2 Aceasta creează, de asemenea, o obligație legală pentru automobiliști de a acorda atenția cuvenită pentru siguranța pietonilor.3

Cu toate acestea, secțiunea (b) spune în mod explicit că pietonii au în continuare o obligație legală de a traversa strada în siguranță. Aceasta spune în mod expres că pietonii nu pot:

• Să părăsească brusc bordura,
• Să meargă sau să alerge în calea imediată a unui vehicul care vine din sens opus, sau
• Să oprească sau să întârzie în mod inutil traficul în timp ce traversează strada.

Aceste îndatoriri legale contradictorii pot pune probleme. Ele fac ca detaliile specifice ale unui accident pietonal să conteze. Aceste detalii pot determina cine a fost responsabil pentru accident. Persoana găsită responsabilă poate fi obligată să plătească pentru costurile accidentului.

1.5. VC 21955: Pietonii trebuie să folosească trecerile de pietoni la o intersecție

VC 21955 le cere pietonilor să se țină de trecerile de pietoni atunci când traversează la intersecții în care există semafoare, semne de circulație sau polițiști. Acest lucru îi împiedică pe pietoni să traverseze direct spre colțul opus al intersecției, cu excepția cazului în care există o trecere de pietoni care permite acest lucru.

Violările §21955 sunt o sursă comună de amenzi pentru traversare neregulamentară. Aceste amenzi nu sunt infracțiuni. În schimb, ele reprezintă o infracțiune care atrage după sine o amendă de aproximativ 200 de dolari.

1.6. VC 21456: Cum ar trebui să folosească pietonii semafoarele de traversare?

Semafoarele de traversare sunt semnalele electronice prin care pietonii trebuie să traverseze o intersecție. Ele arată fie:

• Un om verde care merge pe jos, sau cuvântul „mergeți” cu litere verzi,
• Letre roșii fixe care scriu „nu mergeți pe jos”, sau
• Letre roșii intermitente care scriu „nu mergeți pe jos.”

Când semaforul de trecere le spune pietonilor să meargă pe jos, VC 21456 le cere pietonilor să lase mașinile care se află deja pe trecerea de pietoni să treacă.

Semafoarele de trecere care clipesc sunt de 2 tipuri:

• Cele care includ semnale de numărătoare inversă care le spun pietonilor cât timp au la dispoziție pentru a termina de traversat și
• Cele care nu includ aceste semnale de numărătoare inversă.

Dacă un semnal de trecere are acest ceas de numărătoare inversă, VC 21456 permite pietonilor să înceapă să traverseze atunci când lumina clipește. Ei trebuie doar să ajungă pe partea cealaltă înainte ca acesta să devină fix.4 Dacă nu există un ceas de numărătoare inversă pe semnal, totuși, pietonii nu trebuie să intre pe trecerea de pietoni odată ce semnalul începe să clipească.5

1.7. VC 21954: Când pot pietonii să traverseze strada în afara unei treceri de pietoni?

Când pietonii nu se află la o trecere de pietoni marcată sau la o intersecție, ei pot totuși să traverseze strada în conformitate cu prevederile CVC §21954. Acest statut le cere pietonilor să cedeze trecerea tuturor vehiculelor care sunt suficient de aproape pentru a reprezenta un „pericol imediat” pentru pietoni.

Dacă nu există vehicule suficient de aproape, pietonii pot traversa strada. Acest lucru se întâmplă în ciuda lipsei unei treceri de pietoni.

Violarea articolului §21954 este o altă sursă comună de amenzi pentru traversare neregulamentară.

1.8. VC 21970: Pot șoferii să oprească mașina și să blocheze o trecere de pietoni sau un trotuar?

Șoferii pot opri mașina pe o trecere de pietoni sau pe un trotuar doar din anumite motive.

VC 21970 interzice șoferilor să oprească pe o trecere de pietoni și să o blocheze „în mod inutil”. Acest lucru include atât trecerile de pietoni care sunt marcate, cât și trecerile de pietoni nemarcate la o intersecție. Aceasta nu împiedică un șofer să oprească pe o trecere de pietoni la un semafor roșu înainte de a face un viraj la dreapta.

1.9. VC 21952: Vehiculele au prioritate de trecere atunci când traversează un trotuar?

Vehiculele nu au prioritate de trecere atunci când traversează un trotuar. Pietonii au prioritate de trecere. CVC § 21952 spune că aceștia trebuie să cedeze trecerea pietonilor.

Această regulă se aplică ori de câte ori mașinile virează pe alei și trec peste un trotuar pe drum. Șoferul unui vehicul trebuie să oprească și să lase pietonii să treacă, mai întâi.

1.10. VC 21963-65: Reguli speciale pentru pietonii nevăzători

Normele de circulație din California oferă o protecție specială pietonilor nevăzători.

VC 21963 acordă prioritate de trecere în toate intersecțiile pietonilor nevăzători care folosesc un baston sau un câine ghid. Șoferii trebuie să cedeze trecerea pietonilor nevăzători sau să ia măsuri de precauție suplimentare pentru a-i menține în siguranță. If they do not, it can be a crime that carries up to 6 months in jail and a fine of up to $1,000.

How can these laws affect a pedestrian crash?

These laws can impact a lawsuit stemming from a pedestrian accident because they can determine who was liable for the vehicle accident.

In the state of California, liability for an accident often revolves around who was being negligent. Determining liability is a crucial part of a pedestrian knockdown lawsuit. The person who was liable can be made to pay compensation to the victim. This compensation can be expensive, as it covers:

• Medical bills,
• Lost earning capacity,
• Lost wages,
• Pain and suffering, and
• Loss of consortium.

Violations of pedestrian or crosswalk laws can help determine liability in 2 ways:

• Negligence per se, or
• Comparative fault.

2.1. Neglijența per se poate face ca un pieton să fie responsabil pentru accident

Neglijența per se este doctrina juridică care folosește legi sau reglementări pentru a stabili neglijența cuiva. Deoarece neglijența poate face pe cineva răspunzător pentru un accident, demonstrarea faptului că o regulă sau un regulament a fost încălcat poate fi o dovadă puternică de răspundere. Este o scurtătură în găsirea vinovăției pentru un accident. Utilizarea neglijenței per se înseamnă că nu trebuie să căutați semne de neglijență în detaliile minuțioase ale accidentului.

În contextul accidentelor de pietoni, încălcările legilor privind pietonii sau trecerile de pietoni din California pot fi folosite pentru a stabili neglijența per se. Dacă cineva a încălcat o lege a circulației rutiere, acesta este adesea tras la răspundere pentru accidentul de mașină cauzat de această încălcare.

Exemplu: Bob își conduce mașina pe aleea de acces când o lovește pe Mary și pe fiica ei, Susie, care se află pe trotuar.

2.2. Regulile californiene privind culpa comparativă

O încălcare a legilor californiene privind siguranța pietonilor sau a trecerilor de pietoni poate reduce, de asemenea, recuperarea victimei în temeiul culpei comparative.

Când atât victima, cât și pârâtul au fost parțial vinovați pentru un accident, un juriu trebuie să atribuie fiecărei persoane un procent de vină. În conformitate cu legile privind neglijența comparativă, recuperarea victimei este apoi redusă cu procentul de vină al acesteia.

Exemplu: Mary a traversat strada în afara unei treceri de pietoni și a fost lovită de Mac, care mergea cu viteză și a încălcat un semn de oprire. Mary a suferit daune de 10.000 de dolari, dar a fost găsită vinovată în proporție de 30%. Ea poate recupera 7.000 de dolari.

Sună-ne pentru ajutor…

Ai fost rănit tu sau o persoană dragă? Legile din California privind pietonii și trecerile de pietoni sunt importante de știut. Ele pot influența drastic un proces de vătămare corporală care implică un pieton rănit. Avocații noștri de vătămare corporală din California vă pot ajuta. Contactați-ne online astăzi pentru a începe cazul dumneavoastră. Avocații noștri de accidente cu pietoni oferă consultații gratuite. Sunați la numărul nostru de telefon sau trimiteți formularul nostru de contact. (Pentru cazurile din Nevada, vă rugăm să consultați articolul nostru despre legile privind trecerile de pietoni din Nevada).

Disclaimer: Rezultatele anterioare nu reprezintă o garanție a rezultatelor viitoare.

Referințe juridice:

.