Pentru cei care nu sunt inițiați în industria transporturilor rutiere, „lumper” ar putea părea un cuvânt inventat sau, mai rău, un posibil abuz. Dar, în realitate, lumperii sunt o parte inseparabilă a industriei camioanelor. Camionagiii îi întâlnesc zilnic. Așa că haideți să aruncăm o privire la cine sunt ei.
Lumpers sunt muncitori care se ocupă cu încărcarea și descărcarea mărfurilor. Aceștia se găsesc în principal în sectoarele alimentar și alimentar. Dar îi puteți întâlni și în alte industrii. Lumpers sunt angajați externalizați sau angajați ai unor terți. Asta înseamnă că nici compania de transport rutier și nici clienții nu îi angajează.
Ce nevoie este de lumpers?
Șoferii de camion suferă pe bună dreptate de oboseală după ce conduc ore în șir. La finalul unor călătorii îndelungate, ceea ce au nevoie este o odihnă bună. Aceasta le dă energie și îi face să fie pregătiți pentru următoarea călătorie. Dar dacă trebuie să descarce și încărcătura, oboseala lor va crește și următoarea călătorie va fi întârziată. Acest lucru ar provoca o reacție în lanț și toate călătoriile ulterioare ar fi întârziate.
Pentru a evita o astfel de exigență, sunt necesare lumpers. Aceștia se ocupă de munca obositoare de descărcare, permițându-i șoferului să se odihnească. De asemenea, șoferii riscă să se accidenteze în timpul descărcării. Lumpers sunt profesioniști și pot gestiona munca mult mai bine decât șoferii.
După anii 1980, industria camioanelor a trecut prin dereglementări. Mai multe companii au intrat în această industrie. Și, ca urmare a legilor sindicale care au apărut, lucrătorii de la docuri nu au putut intra în remorcă. Acesta este momentul în care serviciul de lumping a devenit un domeniu separat și și-a extins operațiunile.
Cine îi angajează și îi lucrează?
După cum am menționat deja, lumperii sunt membri ai personalului terților. Există companii de lumping recunoscute și autorizate care îi angajează pe lumpers. Aceste companii asigură o formare adecvată a lumperilor pentru a-i aduce la înălțimea cerințelor exigente ale postului. Companiile oferă, de asemenea, programe de compensare pentru angajați și, de asemenea, îi țin sub acoperire de asigurare.
Cu toate acestea, veți întâlni, de asemenea, lumpers care nu sunt legați de nicio companie de lumping. Aceștia sunt, practic, agenți liberi care lucrează pe cont propriu. Ei înșiși încheie ei înșiși înțelegeri de lumping cu camionagii și cu clienții.
Se folosesc lumpers peste tot?
În mod normal, nu ați avea ocazia să vedeți lumpers în aceeași măsură peste tot. Variază de la o industrie la alta și de la legislația muncii acestora. Industria alimentară are printre cele mai mari concentrații de lumpers, deoarece încărcarea cantității mari de mărfuri diverse este o provocare acolo. Iar descărcarea la timp, fără a deteriora marfa, este o provocare și mai mare.
Câteva companii de transport insistă ca șoferii să dubleze rolul de lumpers. Cu toate acestea, astfel de companii sunt puține la număr. Șoferii de camion sunt deja supuși unei mari presiuni pentru a livra mărfurile la timp. Munca de lumping le provoacă un stres fizic și psihic suplimentar care este complet evitabil.
Cât pot câștiga lumpers?
Există un tarif fix, dar lumpers sunt în mod normal plătiți în sume forfetare. Șoferii de camioane îi plătesc în numerar pentru că reușesc să facă munca de lumping. Compania de camioane îi rambursează pe șoferi și revendică banii de la clientul final.
Lumpers câștigă în medie între 10-12 dolari pe oră, deși nu există un tarif standardizat pentru serviciile lor. Tarifele sunt în întregime negociabile și pot fluctua în funcție de cuantumul încărcăturii și de urgența încărcării/descărcării acestora.
Câteodată, clienții finali ar putea refuza să achite facturile de lumping pe care compania de transport rutier le trimite. Acest lucru poate crea o situație delicată. Conducerea companiei de camioane și clientul ar trebui să discute și să rezolve situația pentru a preveni ca aceasta să se agraveze și mai mult.
Camionagii care sunt nou-veniți sau care sunt pe cale să se alăture industriei ar trebui să obțină clarificări totale din partea conducerii companiei cu privire la politica de plată lumper. În caz contrar, aceștia ar putea ajunge să plătească lumperii din buzunarul lor și nici să nu fie rambursați.
Serviciul de lumping este legal?
Există opinii divergente în această privință. Cei mai mulți nu îl consideră ilegal. Dar mulți alții o fac. Există o anumită zonă gri aici.
Legea privind transportatorii auto din SUA, în paragraful 141-03 din secțiunea 15, capitolul 49, vorbește despre lumping. Acesta menționează, de asemenea, în ce circumstanțe lumping-ul poate fi considerat legal și când nu este așa.
Un mare magazin alimentar poate angaja un furnizor de servicii de lumping pentru a descărca mărfurile la depozitul/magazinul lor. Aceasta va fi considerată o practică legală. Cu toate acestea, în anumite cazuri, se întâmplă ca șoferul să plătească lumperul, dar să nu fie rambursat. Acest lucru este considerat ilegal.
Pe alocuri, lumperii nu-și declară veniturile la Fisc. Acesta este un exemplu clar de încălcare a legii țării.
Sunt serviciile de lumping o înșelătorie?
Există mulți furnizori autentici de servicii de lumping care fac parte integrantă din industria logistică. Cu toate acestea, în anumite cazuri, lumperii exploatează o situație, iar activitatea degenerează într-o escrocherie.
Să luăm un exemplu: O remorcă este încărcată cu 10 blocuri, fiecare având 8 rânduri de marfă. Dar, odată ajunsă la destinație, clientul insistă ca în ea să fie doar 8 blocuri – fiecare cu 10 rânduri. Și îi cere șoferului să facă reîmpachetarea sau îl obligă să angajeze un lumper pentru a face necesarul.
Este de datoria destinatarului să informeze cu exactitate expeditorul cu privire la detaliile de ambalare. Ar trebui să le comunice cu mult timp înainte, astfel încât expeditorul să poată face ambalarea conform cerințelor. Șoferul nu este în niciun fel implicat în toate acestea. Așa că a-l face să plătească pentru o reambalare de ultim moment echivalează cu o înșelătorie.
.