Cele mai bune 12 modele de motociclete de 250 cmc din SUA, în funcție de producător

Motocicletele de 125 cmc pot fi un pic cam mici, dar pentru mulți motocicliști segmentul de la 500 cmc în sus poate fi și el puțin copleșitor. Soluția evidentă este o motocicletă de 250cc, care oferă combinația perfectă de simplitate de capacitate mică, dar cu suficientă putere pentru a face față lucrului pe care îl aveți de făcut. În timp ce piața motocicletelor de 250cc are o prezență mare în întreaga lume, este oarecum subreprezentată în Statele Unite.

Datorită drumurilor noastre mari și late și traficului rapid, mulți motocicliști preferă motoare mai mari pentru a ține pasul cu restul traficului în siguranță. Din acest motiv, mulți producători au mărit numărul de centimetri cubi de la 250 la 300 pentru multe dintre modelele lor, iar Kawasaki face acum un pas înainte, mărindu-și modelul de succes Ninja 300 într-un 400 și mai bestial. Dar dacă vreți ceva mai domolit, ce opțiuni aveți?

Dacă nu sunteți dispus să pariați pe o cantitate necunoscută, căutarea motocicletelor de 250 cmc vă va duce, de obicei, la cei mai populari producători. Fiți atenți însă, mulți dintre acești producători nu oferă motociclete de capacitate mică în SUA, dacă le oferă. Mărci precum Ducati, Harley-Davidson, Indian și multe altele nu produc motociclete de mici dimensiuni.

Câteva companii încep să ofere motociclete de dimensiuni mai mici, cum ar fi BMW Motorrad, în timp ce altele, cum ar fi KTM, au avut întotdeauna mașini de mici dimensiuni în cărțile lor, dar în mult prea multe forme și dimensiuni pentru a le număra. Pentru această listă, ne vom uita la cele patru mari: Honda, Yamaha, Kawasaki și Suzuki. Și pentru că segmentul motocicletelor de 250 cmc a fost oarecum lărgit pentru a acoperi modelele de până la 300 cmc, așteptați-vă să găsiți pe furiș și câteva 300.

În cele din urmă, nu vă simțiți ca și cum a fi mic este un lucru rău. Faptul că învățați să mergeți pe o motocicletă mică vă face, în general, un pilot mai bun pe termen lung – și nu vă lăsați păcăliți sau intimidați de alți piloți care se laudă cu cai putere și specificații de performanță, deoarece marea majoritate a acelor piloți cu motoare de 1.000 cmc care se laudă cu 200 de cai putere nu s-au apropiat niciodată de a folosi toată puterea pe care o oferă acele motociclete. Întotdeauna am crezut cu tărie că este mult mai bine să conduci o motocicletă de dimensiuni mici și să o împingi la limită, decât să te plimbi pe o motocicletă performantă de top care nu va fi niciodată capabilă să își elibereze întregul potențial. Așadar, ținând cont de acest lucru, haideți să mergem la cumpărături pentru prima dvs. motocicletă de 250cc.

Cel mai bun din gama de motociclete de 250cc de la Honda

Honda este unul dintre cei mai prolifici producători de motociclete de capacitate mică din lume, dar lista lor de modele de motociclete de 250cc disponibile în SUA este puțin limitată. Pentru majoritatea motocicletelor lor de șosea, Honda a renunțat deja la motorul de 250cc în favoarea unei unități ușor mai mari de 300cc pentru a ține pasul cu ceilalți producători. Când am căutat un top 3 de la Honda, a trebuit să includem două 300, dar diferența dintre o motocicletă de 250cc și una de 300cc este abia perceptibilă – așa că ele contează totuși în lista noastră.

#03. Honda Rebel 300

Începând cu ceva care nu este o motocicletă de 250cc (dar ar putea la fel de bine să fie) avem noua Honda Rebel 300. Rebel a fost întotdeauna o motocicletă entry-level excelentă, dar noua generație a avut parte de o revizie stilistică. Propulsată de un motor monocilindric neted de 286cc cu 24,4 CP și un cuplu de 19,9 lb-ft, cu o economie mare de combustibil, Honda Rebel 300 are suficient curaj pentru a vă duce de la A la B și a face acest lucru cu stil. Iar viteza maximă a modelului Honda Rebel 300? O foarte arătoasă 85 mph.

De asemenea, permite o gradație ușoară la Rebel 500 dacă simțiți vreodată că aveți nevoie de mai multă putere. Modelul din 2018 are în prezent un preț de vânzare recomandat de 4.399 de dolari, ceea ce îl face o opțiune destul de accesibilă. Este un pic mai mare decât un 250, dar Honda împinge 300 în acest moment, iar dacă sunteți pe piață pentru un cruiser Honda în această categorie de dimensiuni, atunci acesta este cel mai bun pe care îl veți obține în prezent.

#02. Honda CB300F & CBR300R

Încă o dată, mergem pe o motocicletă de 300 cmc mai degrabă decât pe una de 250 cmc, dar acesta este modus operandi al Honda în acest moment. Pentru ca lucrurile să fie și mai confuze, vă oferim două pentru una: Honda CB300F, axată pe șosea, și CBR300R, mai sportiv. Ambele vin propulsate de același motor: un monocilindru zburdalnic care produce aceiași 30,5 CP și un cuplu de 19,9 lb-ft în ambele modele – de fapt, este același ca și la Rebel 300, dar produce mai mulți cai putere – ceea ce este excelent pentru cei care caută ceva mic și fiabil, dar cu suficientă sportivitate pentru o bună zvâcnire în weekend.

CB300F este o motocicletă naked ușoară, ideală pentru naveta și mersul în mediul urban, dar cu suficientă forță pentru plimbări lungi, dacă aveți nevoie să vă întindeți picioarele. CBR300R este o mașină mai axată pe performanță, cu o poziție de condus agresivă, o manevrabilitate fantastică și comenzi prietenoase pentru începători. Ambele sunt disponibile și cu sau fără ABS. Care dintre ele este cea mai bună? Ei bine, asta depinde de ceea ce vă doriți – dar ambele sunt alegeri excelente, indiferent de situație. CB300F are un preț recomandat de 4.349 de dolari pentru modelul de bază, în timp ce CBR300R are un preț recomandat de 4.699 de dolari pentru modelul de bază.

#01. Honda CRF250L Rally

Acum pentru o motocicletă autentică de 250cc de la Honda: CRF250L Rally. Rally seamănă foarte mult cu modelul de bază CRF250L, dar vine cu un stil impresionant Paris-Dakar și o ergonomie de pilotaj revizuită și, în opinia noastră, merită. În esență, aveți o motocicletă cu dublă utilizare, care oferă performanțe excepționale atât pe șosea, cât și în afara ei. Propulsat de un motor monocilindru în patru timpi de 249,6 cmc răcit cu lichid, care dezvoltă 24 CP, CRF250L Rally este o alegere excelentă pentru motocicliștii care își doresc ceva versatil care vine cu o prezență impunătoare pe șosea, dar nu doresc o motocicletă grea și prea puternică.

În mod neobișnuit, CRF250L Rally vine echipat cu o mulțime de dotări de top care nu se găsesc de obicei pe motociclete mici ca acestea, cum ar fi lumini cu LED, anvelope dual sport axate pe traseu, protecții utile pentru mâini și alte mici accesorii. Honda CRF250L Rally vine, de asemenea, și cu ABS opțional. Pentru modelul de bază Honda 250, există un preț de vânzare recomandat de 5.149 de dolari – ceea ce este un preț foarte bun având în vedere ce primești pentru el.

Cele mai bune motociclete Yamaha din gama de 250cc

Yamaha oferă unele dintre cele mai bune motociclete de capacitate mică din lume, dar, din păcate, cele mai multe dintre ele nu ajung niciodată în Statele Unite. Cu modele precum modelele lor SR250 Sports Heritage care se vând constant bine în Europa și Asia, aici, în SUA, trebuie să ne confruntăm cu o selecție mai mică. Deși s-ar putea să nu avem un model ca SR250 cu care să ne jucăm, avem trei motociclete Yamaha excepționale de care să profităm: o motocicletă sportivă de 300cc, un cruiser cool de 250cc și o mașină utilitară de 250cc cu dublă utilizare.

#03. Yamaha YZF-R3

Încă o dată, Yamaha a întors spatele denumirii de motocicletă de 250cc pentru gama sa sportivă și a optat în schimb pentru o variantă de 300cc. Modelul lor YZF-R3 este una dintre cele mai populare mașini sport de capacitate mică de pe piață și a câștigat fani încă de la sosirea sa în 2015.

Propulsată de un motor bicilindric de 321cc care produce 41 de cai putere, este puțin mai puternică decât restul motocicletelor de pe această listă, dar o face o candidată ideală pentru motocicliștii care caută o motocicletă sport adevărată, mai degrabă decât o motocicletă cu motor mic îmbrăcată în haine sport. Ideală pentru naveta urbană, distracție în serpentine și o forță formidabilă la o zi de circuit, R3 nu este o alegere rea. Nu este deosebit de versatilă, dar ceea ce îi lipsește în ceea ce privește caracterul practic evident, compensează prin entuziasm. ABS-ul este un accesoriu opțional, dar dacă vă puteți lipsi de el, atunci Yamaha listează Yamaha YZF-R3 2018 cu un preț recomandat de 4.999 de dolari.

#02. Yamaha V Star 250

Yamaha V Star 250 este o alegere excelentă pentru piloții care caută o motocicletă mică, agilă, de 250 cmc, învelită într-un stil clasic. Yamaha știe cum să construiască o motocicletă confortabilă de 250cc și are o experiență bogată în spate, iar acesta este motivul pentru care V Star 250 este una dintre preferatele noastre – este o mașină accesibilă, cu o ergonomie ușoară și o postură de condus neintimidantă, dar nu vă lăsați păcăliți de natura sa primitoare.

Aceasta are destulă forță pentru a vă pune un zâmbet pe față, cu o putere estimată de 22 cai putere și un cuplu de 15,2 lb0ft produse de micul său motor de motocicletă cu două cilindri în V de 250 cmc – suficient pentru a vă permite să mergeți pe autostrăzi dacă ați vrea, dar credem că ar fi mai bine să schimbați banda rapidă pentru drumuri mici mai blânde, mai pitorești (și mai distractive) în schimb. Înfășurați acest tip de performanță și experiență de rulare într-o carcasă de cruiser elegantă și atemporală, pe care scrie retro-cool peste tot, și veți avea un câștigător. Yamaha le vinde la un preț recomandat de 4.349 de dolari. Dacă sunteți în căutarea unui cruiser cool sau a unei motociclete chopper de 250cc, atunci aceasta ar putea fi cea mai bună motocicletă de 250cc de vânzare pentru nevoile dumneavoastră.

#01. Yamaha XT250

Pentru ultima intrare Yamaha în lista noastră de motoare 250cc avem XT250. Aflat în prezent la a treia generație, XT250 a fost arma cu dublă utilizare de capacitate mică aleasă încă de când a apărut pe scenă la începutul anilor 1980. Această mică mașină sport dublă este o motocicletă ușoară și agilă de 250cc cu o ergonomie ușor de utilizat, dar vine cu o prezență rutieră destul de dominantă. Motorul în sine nu este deosebit de puternic, dar ceea ce îi lipsește ca putere directă, compensează prin utilitate.

Motorul monocilindric de 249cc este bun pentru aproximativ 16,2 cai putere (în funcție de cine vorbește) și 12,9 lb-ft de cuplu, dar poate atinge viteze maxime de aproximativ 76 mph, ceea ce este destul de impresionant. Cu toate acestea, puterea ar putea părea mică, dar acesta este compromisul pe care trebuie să-l faci dacă vrei o motocicletă care să se descurce bine pe șosele, dar care să devină și un demon al dirt-riding-ului atunci când te întorci pe acea alee accidentată. Fiabilitatea nu a fost niciodată o problemă cu XT250 de-a lungul vieții sale și necesită puțină întreținere, așa că este o investiție sănătoasă. Yamaha listează XT250 cu un preț recomandat de 5.199 de dolari.

Cel mai bun din gama de motociclete Kawasaki de 250cc

Kawasaki a avut o istorie lungă și ilustră în segmentul motocicletelor de 250cc, însă, încet-încet, aceștia întorc spatele vechiului 250 în favoarea unor motoare mai mari pentru a le ajuta să treacă testele stricte de emisii. Acestea fiind spuse, modelele de 250cc-300cc pe care le au în ofertă sunt unele dintre cele mai bune din industrie și merită cu siguranță privite.

#03. Kawasaki Ninja 300

Kawasaki a renunțat de mult timp la 250 în favoarea unui 300 pentru modelul lor sportiv de capacitate mică, iar acum Kawasaki Ninja 300 a fost deja înlocuit de Ninja 400! Așadar, haideți să ne bucurăm de cea mai mică Ninja înainte ca aceasta să devină prea mare pentru a mai putea fi numită nici pe departe o motocicletă de 250 cmc – chiar dacă în esență este o motocicletă de 300 cmc. Fiind una dintre cele mai populare motociclete sport mici de pe piață, acest număr mic și sportiv bifează o mulțime de cutii. Vine cu un stil agresiv, de inspirație sportivă, se mândrește cu un motor twin în linie de 296cc îngrijit, care produce o putere maximă de aproximativ 39 CP și un cuplu maxim de 20 lb-ft la 10.000 rpm, și are o viteză maximă de aproximativ 112 mph.

Da, este o motocicletă destul de mare pentru un motor de o capacitate atât de mică – și asta este ceea ce o face o motocicletă atât de populară. În afară de motor și performanțe, Ninja 300 vine cu un consum respectabil de combustibil de 66 de mile pe galon, o poziție de condus confortabilă (nu prea agresivă, mai degrabă) și o experiență de condus ușoară. Kawasaki listează Ninja 300 cu un preț de vânzare recomandat de 4.999 de dolari, sau 5.299 de dolari cu ABS.

#02. Kawasaki Versys-X 300

Încă o motocicletă de 300 și nu de 250 cmc, Versys-X 300 este un nou venit pe scenă. Concepută ca o versiune mai mică a modelelor Versys deja de succes, Versys-X 300 vine propulsată de același motor de 296 cmc regăsit pe Ninja 300 listat mai sus, dar reglat pentru o experiență de pilotaj foarte diferită. Datorită cadrului ușor și suspensiei cu cursă lungă, motocicleta este acum orientată spre turism și off-roading ușor. Motorul a fost reglat pentru a oferi un cuplu mai bun în gama medie și joasă, ceea ce face din Versys-X o alegere ideală pentru cei care caută ceva puternic și puternic, dar mai puțin axat pe viteze maxime.

În ceea ce privește șasiul ușor și suspensia lungă, Versys-X 300 este, de asemenea, o motocicletă off-road decentă, cu condiția să nu fiți prea ambițioși în ceea ce privește abilitățile sale, și datorită acestei versatilitati, a poziției de pilotaj confortabile și a caracterului utilitar general, acordăm o notă atât de mare lui Versys-X 300. Nu este o motocicletă de 250 cmc, dar tot merită luată în considerare. Kawasaki au dat Versys-X 300 un preț recomandat de 5.399 de dolari sau 5.699 de dolari cu ABS.

#01. Kawasaki KLX250

Și acum pentru o motocicletă autentică de 250cc de la Kawasaki. În timp ce Kawasaki are destul de multe motociclete de 250cc de teren în arsenalul lor, ofertele lor legale pentru șosea și mai practice sunt destul de subțiri pe teren – dar cine are nevoie de varietate când ai KLX250? Kawasaki se referă la această motocicletă de 250 cmc ca la o motocicletă de aventură și, deși este adevărat că puteți intra în unele situații aventuroase cu ea, probabil că este mai degrabă o motocicletă de teren cu care vă puteți aventura, decât o motocicletă de aventură cu care puteți merge în off-road.

Grație naturii sale duale utile, KLX250 se simte la fel de bine să se strecoare pe străzile aglomerate ale orașului ca și să-și croiască drum prin trasee off-road. KLX250 vine cu o suspensie complet reglabilă, o înălțime a scaunului plăcută și accesibilă, un stil agresiv și o ergonomie ușoară. Dacă sunteți pe piață pentru o motocicletă de teren versatilă cu omologare de stradă, atunci merită să investighezi Kawasaki KLX50. KLX250 are un preț de vânzare recomandat de 5.349 de dolari – sau 5.549 de dolari dacă vă place în acest finisaj impresionant de camuflaj digital.

Cel mai bun din gama de motociclete Suzuki de 250cc

Spre deosebire de restul celor patru mari, Suzuki are de fapt destul de multe modele în departamentul de 250cc, iar varianta lor de motociclete sport este și ea doar relativ nouă. În timp ce mulți alți producători au renunțat de mult timp la 250 în favoarea celor de la 300 în sus, Suzuki încă flutură cu mândrie steagul motocicletelor de 250cc și ne bucurăm că o fac. În timp ce Suzuki are câteva motociclete de 250cc de teren decente, am decis să ne concentrăm în schimb pe motocicletele lor de 250cc mai orientate spre șosea.

#03. Suzuki GSX-250R

Chiar nou pe scena motocicletelor sport de capacitate mică avem Suzuki GSX-250R. Spre deosebire de Honda CBR300R, Yamaha R3 sau Kawasaki Ninja 300, GSX-250R este singura motocicletă de 250 cmc din departamentul sportiv. Ținând cont de acest lucru, este mai greu să o compari cu frații săi de dimensiuni mai mari, deoarece motorul mai mic nu permite o măsurătoare cu adevărat corectă. La exterior, Suzuki este o mașină complet echipată, ceea ce îi conferă un aspect sportiv și vine cu o estetică destul de inteligentă. Comenzile sunt ușor de accesat și directe, are o înălțime a scaunului plăcută și joasă, iar poziția de pilotaj este agresivă, dar nu rupe deloc spatele.

Această motocicletă Suzuki 250 nu este atât de puternică pe cât ar putea fi, dar puterea nu este totul. Cu 24,7 cai putere și un cuplu de 17,25 lb-ft oferite, este mult în urma concurenței, însă este o mașină frumoasă, ușoară și manevrabilă, care este foarte plăcută de condus în ciuda neajunsurilor sale. Dacă vrei să ții pasul cu concurența în acest domeniu, trebuie să devii un pilot mai bun – și aceasta este întreaga idee din spatele motocicletelor sport mici. Suzuki au dat modelului GSX-250R un preț recomandat de 4.499 de dolari.

#02. Suzuki GW250

Dacă nu vreți să fiți etichetat ca fiind un motociclist sportiv, dar ați fost destul de încântat de experiența de rulare oferită de GSX-250R, atunci ar trebui să vă gândiți la oferta de motociclete Suzuki de 250 cmc, care nu este de serie: GW250. În esență, este exact același motor ca cel menționat mai sus, dar învelit în caroseria unei motociclete de stradă naked contemporane. Motorul bicilindric de 248 cmc a fost reglat pentru a oferi o putere mai bună la turație joasă și medie, ceea ce o face o cursieră practică pentru a se plimba pe străzile orașului.

Poate că nu arată la fel de agresiv ca fratele său axat pe sport, dar GW250 are propria sa margine unică care îi pune în evidență curbele naked într-un mod plăcut. Nu suntem înnebuniți după blocurile optice, dar aceasta este o obiecție personală. Lăsând la o parte aspectul, GW250 este o mașină plăcută și agilă, ușoară și foarte manevrabilă, care oferă o economie de combustibil eficientă, ceea ce o face o alegere decentă pentru condusul zilnic în oraș. Economică, atractivă, fiabilă – ce vă mai trebuie de la o motocicletă de stradă de dimensiuni normale, dar de capacitate mică? Prețurile Suzuki GW250 încep de la 4.099 dolari.

#01. Suzuki TU250X

Din păcate, Suzuki-ul nostru preferat de capacitate mică nu este disponibil în California, dar asta e pierderea Californiei. Această motocicletă de 250 cmc cu aspect clasic este de fapt una dintre preferatele noastre de pe întreaga listă, datorită esteticii sale cu tematică retro care nu este prea exagerată. TU250X arată ca o motocicletă din anii ’70, dar vine echipată cu tehnologie modernă. Estetica se bazează foarte mult pe rezervorul elegant al motocicletei, pe roțile cu spițe, pe farurile rotunde, pe eșapamentul de școală veche și pe o cantitate mai mult decât generoasă de crom. Și, deși ne place un pic de cromare, un pic de luciu și o schemă de vopsea cu tematică vintage, Suzuki TU250X are mai mult de oferit decât un aspect plăcut.

Spre deosebire de celelalte două Suzukis, aceasta este propulsată de un motor monocilindric de 249 cmc cu injecție de combustibil, mai degrabă decât de un motor cu două cilindri în paralel, dar tuningul este cam același, accentul fiind pus pe cuplul de joasă frecvență pentru o experiență de condus urbană superioară. Motorul este destul de previzibil, dar acesta este un lucru bun. Manevrabilitatea este însă excelentă, iar TU250X oferă o direcție lină, agilă și sigură, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru noii piloți. Este motocicleta noastră preferată de 250cc cu tematică clasică și doar o singură privire ar trebui să vă spună de ce. Dacă sunteți interesat, Suzuki listează TU250X cu un preț recomandat de 4.599 dolari.

.