Cum să obțineți o licență de broker de marfă: Ghidul final

Trebuie să obțineți un număr de transportator auto (MC) de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) pentru a aplica pentru licența de broker de marfă. Cu toate acestea, procesul nu se oprește după ce obțineți licența în sine. Îndeplinirea tuturor celorlalte cerințe legale poate fi un proces lung și epuizant.

Există mai mulți pași pe care ar trebui să îi urmați atunci când vine vorba de începerea propriului dvs. broker de transport de marfă, cum ar fi să țineți pasul cu actualizările bienale și să obțineți o asigurare. Aruncați o privire de ansamblu asupra ghidului nostru de licență de mai jos, care prezintă pașii pe care trebuie să-i urmați:

• Pasul #1: Obțineți autoritatea MC de la FMCSA
• Pasul #2: Obținerea asigurării
• Pasul #3: Obținerea agenților de procesare
• Pasul #4: Obținerea garanției BMC-84 sau a fondului fiduciar BMC-85
• Pasul #5: Obținerea înregistrării dumneavoastră de transportator unificat

#1: Obțineți autoritatea MC de la FMCSA

Numărul de transportator auto (MC) este o componentă necesară pentru a face ca activitatea dumneavoastră de brokeraj să fie legală. Obținerea autorității dvs. de broker va dura câteva săptămâni de la început până la sfârșit. Așadar, asigurați-vă că începeți cât mai curând posibil.

Obțineți un PIN:

Pentru a începe procesul de obținere a autorității MC online, trebuie mai întâi să obțineți un PIN de la FMCSA. Solicitarea unui PIN necesită un card de credit valabil, deși nu se va percepe nicio taxă. PIN-ul va fi expediat în siguranță la adresa afacerii dvs. în 4-7 zile lucrătoare.

Costul PIN-ului: $0

Submiteți cererea de licență MC Authority:

Cunoscută și sub numele de autoritate, licența dvs. este un element cheie de care veți avea nevoie pentru a vă înregistra ca broker de marfă la FMCSA. Odată ce aveți PIN-ul dumneavoastră, sunteți în sfârșit gata să depuneți o cerere online OP-1 pentru autoritatea MC. Începeți prin a selecta prima opțiune, „New or Additional Registration” (Înregistrare nouă sau suplimentară) și continuați de acolo completând toate informațiile relevante. Taxa de depunere este de 300 de dolari și nu se rambursează în cazul în care ați făcut o greșeală și trebuie să o depuneți din nou. Prin urmare, asigurați-vă că toate informațiile sunt corecte înainte de a le trimite!

Descărcați formularul OP-1

Dacă doriți mai multe licențe (de exemplu, pentru a fi broker și transportator), atunci va trebui să le depuneți separat și să plătiți 300 de dolari pentru fiecare dintre ele. Timpul de procesare pentru autoritatea ICC este de 4-6 săptămâni, dar puteți verifica oricând online stadiul cererii dumneavoastră. If you are a carrier and work in interstate commerce, you will need a DOT number to operate and need to apply for it separately with an MCS-150 form.

Freight Broker License Cost: $300

Submit Biennial Updates:

Bear in mind that once you’ve obtained your DOT registration, you must file a biennial update by submitting an MCS-150 form online. Fortunately, this process is free.

You’re required to provide this update even if your company has not changed its information, has ceased interstate operations, or is no longer in business.

Biennial Updates Cost: $0

#2: Get Liability Insurance

Liability insurance is legally required by the FMCSA for all freight forwarders and carriers, but not for anyone operating only as a freight broker. După ce obțineți asigurarea, va trebui să prezentați dovada la FMCSA.

Costul asigurării de răspundere civilă: Variază (se aplică doar expeditorilor/transportatorilor)

#3: Obțineți agenți de procesare

Pentru fiecare stat în care va funcționa brokerajul dumneavoastră, trebuie să obțineți un agent de procesare. Dacă sunteți doar un broker, „operare” se referă la a avea un birou sau la încheierea de contracte. Dacă sunteți, de asemenea, un transportator auto, atunci „operarea” înseamnă că mărfurile dvs. trec prin acel stat.

Rolul agentului de procesare este de a fi persoana care poate fi notificată cu acte în cazul în care se depune o reclamație împotriva brokerajului dvs. în acel stat. Există multe firme comerciale care vor furniza agenți de procesare contra cost. FMCSA are o listă de firme care furnizează agenți de procesare. De asemenea, puteți obține pe cineva care să lucreze direct pentru dumneavoastră, deoarece formarea agenților de transport de marfă este ușor de obținut.

După ce ați obținut agenții de procesare necesari, fie dumneavoastră, fie firma cu care este posibil să lucrați trebuie să depuneți un formular BOC-3 (Designation of Processing Agents) atât la FMCSA, cât și la fiecare stat în care veți opera. După ce ați depus acest formular, FMCSA vă recomandă să păstrați o copie în propriile dosare.

Descărcați formularul BOC-3

Dacă doriți să evitați birocrația suplimentară, compania noastră se poate ocupa de depunerea formularului BOC-3 pentru dumneavoastră.

Costul agenților de procesare: $0

#4: Obținerea garanției BMC-84 sau a fondului fiduciar BMC-85

Ca parte a legii MAP-21, toți brokerii de marfă trebuie să obțină o garanție sau un fond fiduciar în valoare de 75.000 de dolari pentru a-și obține licența. The BMC-84 and BMC-85 are quite different from one another, so how do you decide which one is best for you?

BMC-84:

BMC-84 premiums can range from $750 – $9,000 per year (this will vary based on your financial strength, e.g. personal credit). The BMC-84 bond usually requires zero collateral. If you’re interested in a BMC-84 bond quote, you can apply online now. You can learn more about surety bond costs and how they are determined by reading our comprehensive pricing guide.

Cost: $750 – $9,000 (zero collateral)

BMC-85:

BMC-85’s generally cost around $1,500 per year. În plus față de prima anuală, trustul BMC-85 vă va cere să depuneți o garanție de 75.000 de dolari la o bancă, ceea ce este ceva ce mulți brokeri mai mici sau aspiranți pur și simplu nu pot face în mod rezonabil.

Cost: 1.500 de dolari (necesită o garanție de 75.000 de dolari)

Există multe diferențe între BMC-84 și BMC-85, așa că asigurați-vă că vă familiarizați cu acestea înainte de a alege unul pentru brokerajul dvs. de marfă. Indiferent de opțiunea pe care o alegeți, este esențial să lucrați cu un expert în domeniu. Aflați mai multe despre cum să vă asigurați că alegeți compania de cauțiune potrivită.

#5: Obținerea înregistrării unificate a transportatorului

După ce vă decideți să obțineți fie BMC-84, fie BMC-85, ultimul pas în procesul legal este obținerea înregistrării unificate a transportatorului (UCR). Pentru brokerii de mărfuri, este relativ simplu și ieftin, la doar 76 de dolari. Dacă sunteți, de asemenea, un transportator auto, atunci costul de înregistrare va varia în funcție de mărimea flotei dvs. În ambele cazuri, va trebui să vă reînregistrați și să plătiți taxa anual.

Din fericire, sistemul de înregistrare a fost actualizat relativ recent. Sistemul UCR înregistrează și colectează taxe de la operatorii de vehicule angajate în călătorii interstatale. Înregistrarea prin acest sistem se poate face online pe site-ul web al aplicației UCR. Au chiar și o aplicație mobilă.

Cu toate acestea, este important de reținut că acest sistem funcționează în prezent în majoritatea statelor, cu excepția următoarelor: Oregon, Wyoming, Nevada, Nevada, Arizona, Florida, Maryland, New Jersey și Vermont. Dacă activați într-unul dintre acestea din urmă, va trebui să finalizați un proces separat pentru a vă înregistra acolo.

Cost: $76

Freight Broker Starter Kit E-Book

Industria de brokeraj de marfă este un domeniu în expansiune care oferă recompense potențiale uriașe; este, de asemenea, unul competitiv, care necesită cunoștințe temeinice în domeniu și navigarea printr-o mare de cerințe legale.

Vă recomandăm să descărcați e-book-ul nostru gratuit de inițiere în domeniul brokerilor de marfă, care explică tot ceea ce trebuie să știți într-un singur loc, inclusiv costurile de pornire, cum să obțineți licența de broker de marfă și multe altele.

Obțineți acum e-book-ul gratuit!