The Doña Paz cu câțiva ani înainte de accidentul care avea să scufunde feribotul și să ucidă aproape 2.000 de oameni. (Credit imagine: Lindsay Bridge, via Flickr)Feribotul filipinez de pasageri Doña Paz s-a ciocnit cu un petrolier pe 20 decembrie 1987. În două ore, feribotul se afla sub valuri și până la 4.375 de persoane au murit. Feribotul a fost construit pentru a găzdui doar 1.424 de pasageri, dar cele aproximativ două duzini de supraviețuitori scoși din apele infestate de rechini din jurul locului naufragiului au estimat că la bord se aflau cel puțin 4.000 de persoane, care au cumpărat bilete ilegale de la operatori. În timp ce bilanțul oficial a fost înregistrat la 1.749 de morți, cele mai realiste estimări îl plasează la peste 4.000.
MV Wilhelm Gustloff
Nava spital germană MV Wilhelm Gustloff a pornit în ultima sa călătorie de la Gdynia, Polonia, la Kiel, Germania, unde urmau să evacueze refugiații germani, în ultimele zile ale celui de-al Doilea Război Mondial. Manifestul oficial al pasagerilor menționa 6.050 de persoane la bord, dar mulți civili s-au îmbarcat fără a fi înregistrați. De fapt, se estimează că pe nava condamnată se aflau aproximativ 10.582 de pasageri și membri ai echipajului.
La 30 ianuarie 1945, un submarin sovietic a reperat MV Wilhelm Gustloff și a tras patru torpile în navă. Pasagerii supraaglomerați au intrat în panică, iar mulți au fost călcați în picioare în goana spre bărcile de salvare. It was a cold night, so contact with the icy Baltic Sea water was fatal within minutes. The best estimates put the number of dead at around 9,400, making the MV Wilhelm Gustloff disaster the deadliest in maritime history.
Recent news
{{ articleName }}