În ultima sută și ceva de ani a existat un standard universal pentru măsurarea puterii de ieșire a unui anumit autovehicul, respectiv caii putere. Acesta pare a fi un sistem foarte simplu, pe măsură ce lumea făcea tranziția de la cai la mașini, aceasta trebuie să fi fost o modalitate excelentă de a vizualiza puterea mașinilor.
Pentru că, deși prima mașină din lume, Benz Patent Motorwagen, avea o putere impresionantă de 3 cai putere, acest lucru nu însemna că era același lucru cu legarea a trei cai în partea din față a mașinii. Pentru că, Benzul avea un echivalent de 44,7 cai care îl trăgeau. Vedeți, o concepție greșită frecventă este că un cal putere este același lucru cu puterea maximă de ieșire a unui cal real, adevărul este că este mai aproape de 14,9 cai pe cal putere.
Huh?
Definirea inițială a calului putere a fost creată de James Watt, care s-a bazat pe puterea de ieșire continuă și susținută a unui cal. El a măsurat câtă apă putea ridica un cal într-un minut, la un ritm normal de mers, care s-a dovedit a fi de 550 ft-lbs/s. Aceasta a devenit în curând măsura de bază pentru 1 CP. În plus, o persoană obișnuită poate produce până la 5 CP la vârf.
VW Group
Gândiți-vă la asta în felul următor, un Bugatti Chiron produce aproximativ 1.500 de cai putere. Aceasta este echivalentul a 22.350 de cai, toți conectați la o singură mașină. Acest lucru vă oferă cu adevărat o apreciere pentru cât de geniale sunt motoarele. Pentru că, un pachet care este mai mic decât un cal este capabil să producă echivalentul puterii a peste 22.000 de cai.
În plus, pe măsură ce supercarurile electrice continuă să se dezvolte, vom fi capabili să încadrăm din ce în ce mai multă putere în pachete din ce în ce mai mici. De exemplu, numai motorul electric din spate al unui Tesla produce peste 400 CP, într-un pachet care nu este mai mare decât un pepene galben obișnuit.