Poate că nu are atmosfera din alte locuri din calendar, dar Marele Premiu al Chinei excelează prin faptul că oferă o priveliște de top a circuitului. Nu sunt un fan al omogenizării Herman Tilke a locurilor de desfășurare a F1, dar trebuie să mărturisesc că a fost o epifanie când am văzut ce fel de priveliști poate oferi un circuit modern, construit special.
Cele mai bune tribune de la Marele Premiu al Chinei
Tribuna A-High – Main Straight
Am vizitat pentru prima dată circuitul de la Shanghai în 2011, după ce înainte participasem doar la circuite europene și am fost uimit de priveliștile de pe circuit. Nimic mai mult decât locurile din rândurile superioare ale tribunei principale, care este, de fapt, cea mai mare tribună din acest sport.
În afară de faptul că, așa cum v-ați aștepta, oferă cele mai bune priveliști de la start, de la pitstopuri și de la sărbătorirea podiumului, rândurile superioare (Gold, Gold+ și Platinum) vă permit să vedeți aproximativ 80% din circuit. Puteți vedea deasupra clădirilor de boxe și padocuri și puteți urmări mașinile în jurul pistei, oferind o perspectivă neobișnuită din care să urmăriți cursa. Cele mai bune locuri se află în partea stângă a tribunei și oferă o priveliște excelentă asupra virajelor 1-4. Singurul aspect negativ al tribunei este reprezentat de condițiile de ceață care afectează uneori vizibilitatea pe circuitul de la Shanghai.
În condițiile în care biletele pentru Marele Premiu al Chinei tind să fie oricum relativ ieftine, dacă aveți de gând să vă răsfățați vreodată cu un loc la tribuna principală, acesta ar putea fi locul potrivit pentru a o face.
BUGET MARE SCREEN TV COPERT CU ECRANUL COPERTURAT Scaune rezervate F1S CHOICE
Grandstand B-Low – Main Straight
Secțiunea inferioară a tribunei principale, Grandstand B (Silver și Silver+) este o afacere standard de linie dreaptă principală, cu o vedere perfect bună a pregătirii cursei, a startului/finalului și a benzii de boxe, dar prea jos pentru a vedea peste complexul de boxe până la circuitul de dincolo.
MID BUDGET TV SCREEN COVERED RESERVED SEATS
Hairpin – Grandstand K
Un loc în acul de păr este o altă opțiune decentă, cu condiția să fiți în apropierea virajului. De aici veți vedea mașinile ieșind de pe una dintre cele mai lungi linii drepte din F1 și depășind în zona DRS. Luați un loc în tribunele cele mai apropiate de apex pentru a avea o priveliște frontală a mașinilor care iau acest viraj strâns. Un loc excelent pentru fotografii, deoarece piloții încetinesc imediat.
LOW BUDGET TV SCREEN COVERED RESERVED SEATS OVERTAKING SPOT GOOD FOR PHOTOS
Hairpin – Grandstand H
On the opposite side of the hairpin, Grandstand H has good views of the braking area from higher rows. Its a prime spot to watch overtaking moves at the hairpin or if you’re seated at the opposite end of the grandstand, see the pitlane entry and watch the drivers take on the tricky final corner.
Avoid seats in the lower portion of the stand though especially those further from the hairpin. Având în vedere distanța și gardul de prindere, care este o problemă pentru locurile de mai jos, s-ar putea să sfârșești prin a nu avea deloc vedere spre acul de păr.
LOW BUDGET TV SCREEN COVERED RESERVED SEATS OVERTAKING SPOT
General Admission Experience at the Chinese Grand Prix
Admiterea generală la circuitul de la Shanghai este împărțită în zone, iar fanii pot intra doar într-o zonă pentru care dețin un bilet. Aceste zone sunt maluri de iarbă, fără locuri pe scaune, așa că merită să vă prezentați din timp pentru a vă rezerva locul preferat.
Zona de iarbă B, la virajul 1, este cea mai favorabilă, oferind priveliști asupra primei secvențe de viraje și o priveliște spre linia dreaptă principală, unde puteți distinge mașinile de pe grilă, ultima boxă din pitlane și vă puteți bucura de o ceremonie elaborată a grilei. În mod convenabil, zona B este aproape de zona principală de divertisment și de băuturi răcoritoare. Singurul dezavantaj este că zona este subdivizată, spectatorii fiind repartizați aleatoriu într-o zonă, iar priveliștile de pe pistă pot varia.
Situată la ac de păr Grass Zona J oferă o vedere bună asupra acestui viraj și va fi probabil scena celor mai multe depășiri, deși sub DRS.
Sunt Danny, un fan incurabil al Formulei 1 de peste 25 de ani și fondator al The F1 Spectator. Scopul meu este să informez și să inspir, înarmându-vă cu sfaturi utile și sfaturi pentru următoarea dvs. excursie F1.
Follow@thef1spectator