Curtea de apel a celui de-al 8-lea district din Ohio a confirmat recent o decizie a Curții de Apel din Cuyahoga Country Mark Soberay, în vârstă de 45 de ani, a fost unul dintre supraviețuitorii accidentului de autobuz Greyhound care a ucis un turist din Vietnam și a rănit alți peste 40 de pasageri. Accidentul, care a avut loc pe Interstate 80 în Union County, a fost cauzat de șoferul autobuzului, Sabrina Anderson, care a adormit în timp ce conducea pe o autostradă din Pennsylvania. Autobuzul Greyhound s-a izbit apoi în partea din spate a unui camion comercial de mari dimensiuni și a unei remorci. Soberay a fost cel mai grav rănit dintre cei care au supraviețuit coliziunii.
Au dat dovadă cei de la Greyhound de indiferență nesăbuită față de siguranța pasagerilor și a șoferilor?
Potrivit celor de la Cleveland Metro, Soberay și-a pierdut piciorul drept și a fost supus la peste 30 de intervenții chirurgicale pentru a repara oasele zdrobite de la braț, pelvis și picior, mușchii umărului rupți și o gaură în inimă. Soberay, proprietarul unui studio de muzică, a declarat că rănile sale „…au făcut ca cele mai simple lucruri să fie foarte dificile”, adăugând: „A fost un adevărat iad”. Verdictul de 27 de milioane de dolari a inclus 23 de milioane de dolari în daune compensatorii și 4 milioane de dolari în daune punitive. Avocații lui Soberay au susținut la proces că, deși șoferii de autobuz sunt obligați să oprească la fiecare 150 de mile, Greyhound nu a aplicat această regulă, demonstrând „indiferență nesăbuită față de siguranța… atât a pasagerilor, cât și a șoferilor”.”
Cererea lui Soberay a fost prima din multele cu care Greyhound se va confrunta în cele din urmă pentru rănile și decesul care au rezultat din indiferența companiei de a aplica regula celor 150 de mile. În autobuzul Greyhound se aflau 49 de pasageri în ziua în care Sabrina Anderson s-a îndreptat din New York spre Cleveland. Soberay dormea pe scaunul pasagerului din față la primele ore ale dimineții (aproximativ 1:30 a.m.) când a avut loc accidentul, amintindu-și că partea din spate a camionului se afla la aproximativ cinci centimetri în fața feței sale când și-a revenit, cu cioburi de sticlă acoperindu-i corpul. A fost nevoie de mai mult de trei ore pentru ca echipele de salvare să-l scoată pe Soberay din epavă.
A suferit Greyhound un atac cerebral?
Avocatii Greyhound au susținut că Anderson a suferit un miniaccident vascular cerebral, în loc să adoarmă. Anderson a declarat juriului în cazul lui Soberay că a simțit că brațul și piciorul stâng îi amorțiseră cu câteva momente înainte de accident, însă juriul a considerat că este mai probabil ca Anderson să fi adormit. În faza punitivă a procesului lui Soberay, juriul a auzit că în accidentele de autobuz Greyhound din trecut, avocații companiei au declarat în mod constant că șoferul lor a avut o urgență medicală, în ciuda dovezilor contrare și a faptului că anchetatorii din acele accidente au concluzionat că șoferul a adormit.
Șoferii Greyhound sunt încurajați să respecte regulamentul?
Regulamentul Greyhound spune că șoferii ar trebui să oprească, să se plimbe și să ia aer proaspăt la fiecare 150 de mile pentru a evita oboseala șoferului, însă Anderson condusese deja 225 de mile fără să facă o oprire programată. Directorul de siguranță al Greyhound, Al Smith, a declarat că șoferilor li se permite să își folosească discreția în fiecare situație, dar li se spune să oprească atunci când se simt obosiți. În timpul procesului lui Soberay, s-a constatat că Anderson avea mai multe incidente în dosarul său personal în care fusese acuzată că nu a respectat regulile companiei și că „a condus neregulamentar”. În ciuda apelului făcut de Greyhound la sentința de 27 de milioane de dolari acordată lui Soberay, Curtea de Apel – mai mult de cinci ani mai târziu – a confirmat verdictul inițial.
Obținerea ajutorului de care aveți nevoie în urma unui accident de autobuz
Din moment ce împărțim cu toții șoselele cu autobuze – și din moment ce mulți dintre noi se bazează pe autobuze pentru a ajunge dintr-un punct în altul, cei implicați într-un accident de autobuz au aproape întotdeauna nevoie de ajutor. Capacitatea clientului dumneavoastră de a obține tratament pentru rănile suferite și asistență pentru cheltuielile legate de accident poate fi, din păcate, limitată, însă ajutorul poate veni de la USClaims. La USClaims, finanțarea înainte de decontare îi poate ajuta pe clienții dvs. să plătească acele cheltuieli neașteptate legate de accidentul de autobuz (inclusiv costurile medicale și salariile pierdute) în așteptarea unei hotărâri judecătorești sau a unei înțelegeri. Sunați astăzi la 1-877-USCLAIMS pentru informațiile de care dumneavoastră și clienții dumneavoastră aveți nevoie și pe care le meritați.
.