Avocați cu experiență Knoxville Avocați accident de motocicletă Knoxville
Anul trecut, Departamentul de Siguranță & Securitatea Națională a raportat că au existat 123 de decese ale motocicliștilor în Tennessee. Faptul de a fi implicat într-un accident de motocicletă poate avea consecințe fizice și emoționale devastatoare pentru victime și familiile lor, iar avocații noștri din Knoxville specializați în accidente de motocicletă se angajează să se asigure că, dacă ați fost rănit, veți obține despăgubirile pe care le meritați.
Legitimări de motocicletă în Knoxville
Accidentele în care sunt implicate motociclete sunt deosebit de devastatoare pentru motocicliști, deoarece leziunile tind să fie mult mai grave decât cele suferite în coliziunile între vehicule standard. Acest risc mai mare de rănire se datorează în mare parte următorilor factori:
- Motocicliștii sunt mai vulnerabili la impactul direct între corpul lor și carosabil decât șoferii de automobile, din cauza lipsei unei bariere între șosea și șofer;
- Motocicliștii sunt mai puțin stabili decât automobilele și sunt mai ușor de dezechilibrat;
- Un impact mai ușor poate provoca pagube mai mari într-un accident de motocicletă din cauza dimensiunilor mai mici ale vehiculului;
- Conducerea unei motociclete este mult mai dificilă decât conducerea unui automobil, iar mulți motocicliști nu dispun de îndemânarea necesară; și
- Pierderea dimensiunii lor face ca motocicletele să fie mult mai puțin vizibile pentru celelalte mașini de pe șosea.
Cărările rutiere prost întreținute pot fi, de asemenea, un pericol serios pentru motocicliști, care sunt mai predispuși la rănire din cauza defectelor rutiere, cum ar fi gropile și problemele de drenaj.
Tipurile de accidente
Mai mult de jumătate din accidentele mortale de motociclete implică un alt vehicul. Următoarele tipuri de accidente sunt unele dintre cele mai frecvente:
- Coliziuni frontale: Mașinile care lovesc frontal o motocicletă se produc într-un ritm alarmant. Aceste tipuri de accidente au o probabilitate mare de a provoca moartea operatorului motocicletei.
- Viraje la stânga: Un alt unul dintre cele mai periculoase tipuri de accidente care implică atât un vehicul, cât și o motocicletă are loc atunci când șoferul unei mașini virează la stânga și nu vede motociclistul în timp ce acesta se deplasează direct printr-o intersecție sau încearcă să depășească mașina.
- Lane-Splitting: Separarea benzii de circulație are loc atunci când un motociclist conduce între două benzi. The close proximity of the cars to the motorcyclist, the smaller space that the motorcyclist has to maneuver, and the element of surprise all make it more likely that a motorcyclist will be injured while lane-splitting.
Common Injuries
The smaller size and lack of a barrier or protective safety devices likes seat belts and air bags makes it much more likely that a motorcyclist involved in an accident will sustain a serious injury. Some of the most common injuries suffered by motorcyclists include:
- Whiplash;
- Road rash;
- Burns;
- Broken bones;
- Organ damage and internal bleeding;
- Traumatic brain injuries;
- Spinal cord damage;
- Paralysis; and
- Amputation
Accidents involving motorcycles are far more likely to be deadly to the motorcyclist than to the driver of the other vehicle. Avocații din Knoxville specializați în accidente de motocicletă au reprezentat cu succes numeroase familii care și-au pierdut persoane dragi într-un accident de motocicletă care a fost cauzat de neglijența altei persoane.
Probarea neglijenței
Pentru a stabili răspunderea, o parte vătămată va trebui să demonstreze că celălalt șofer a acționat neglijent și a cauzat accidentul. Pentru a dovedi acest lucru, el sau ea trebuie să demonstreze că:
- Partea vinovată era obligată prin lege să fie în mod rezonabil atentă;
- Comportamentul inculpatului nu a fost cel al unei persoane rezonabile;
- Comportamentul neglijent a cauzat leziunile victimei; și
- Victima a fost rănită sau a suferit daune materiale.
Răspunderea pentru leziunile unui motociclist va depinde de neglijența relativă a părților. Tennessee urmează teoria juridică a neglijenței comparative modificate. Aceasta înseamnă că instanțele vor atribui fiecărei părți procentul său de responsabilitate pentru accident. Atâta timp cât se stabilește că vina victimei accidentului este de 49% sau mai puțin, aceasta poate în continuare să primească despăgubiri pentru procentul de vină rămas. De exemplu, în cazul în care un motociclist a împărțit benzile de circulație, un judecător îi poate atribui acestuia o parte din vină, deoarece manevra este în general înțeleasă ca fiind riscantă. Cu toate acestea, motocicliștii răniți pot scăpa de vină dacă pot demonstra că:
- Nu mergeau cu viteză sau nu se strecurau printre mașini, ci conduceau motocicleta cu atenție și în mod responsabil;
- Au o experiență semnificativă în conducerea motocicletelor;
- Au absolvit un curs de siguranță pentru motociclete; sau
- Celălalt șofer a făcut ceva mai neglijent sau mai imprudent, cum ar fi deraparea pe altă bandă sau schimbarea bruscă a benzii de circulație fără a semnaliza.
Responsabilitatea pentru produs
În unele cazuri, neglijența unui alt șofer nu este cauza unui accident. În schimb, motocicleta în sine sau una dintre piesele sale ar putea fi defectă. În acest tip de situație, un motociclist rănit poate totuși să se recupereze în temeiul teoriei juridice a răspunderii pentru produs. Există două tipuri de reclamații pentru produse defectuoase care implică motociclete: cele care decurg din motociclete sau piese fabricate în mod defectuos și cele care decurg dintr-o afirmație conform căreia designul motocicletei în sine a fost defect.
Pentru a prezenta o reclamație bazată pe argumentul că o motocicletă sau piesele sale au fost produse în mod defectuos, un motociclist rănit trebuie să demonstreze că s-a făcut o greșeală la unitatea de producție unde a fost produsă motocicleta sau piesa respectivă. Alternativ, o parte vătămată poate încerca să demonstreze că, deși motocicleta a fost fabricată în mod corespunzător, aceasta a întâmpinat o problemă în timpul expedierii sau la reprezentanță, care a făcut ca funcționarea ei să fie nesigură.
În cazul în care motocicleta sau piesele sale au fost produse corect și conform planului, dar modelele în sine au fost nejustificat de periculoase, o victimă poate fi, de asemenea, îndreptățită la despăgubiri din partea producătorului. În multe cazuri de această natură, piesa defectă va face obiectul unei rechemări de siguranță, care este inițiată de producător sau impusă de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) și impune producătorului să notifice proprietarii de motociclete cu privire la pericol și fie să repare, să răscumpere sau să înlocuiască piesa sau motocicleta în sine.
Începerea procesului de recuperare
Avocatii din Knoxville specializați în accidente de motocicletă de la Fox Willis Burnette, PLLC au zeci de ani de experiență în reprezentarea victimelor accidentelor de motocicletă. Vom urmări în mod agresiv cererea dumneavoastră și vom încerca să vă obținem despăgubirile pe care le meritați. Echipa noastră de avocați funcționează, de asemenea, pe bază de contingență, astfel încât nu ne veți datora nimic dacă cazul dumneavoastră nu are succes. If you have been injured or lost a loved one in a motorcycle accident, please contact us at (866) 958-4414 for a free consultation.
