Practic toate vehiculele moderne cu motoare cu combustie internă sunt echipate cu pompe de combustibil. Pompa de combustibil este responsabilă pentru livrarea combustibilului din rezervorul de benzină către motor la presiunea adecvată necesară pentru cerințele de performanță. Când cheia este pornită, pompa de combustibil este activată și presurizată, ceea ce se poate auzi ca un vâjâit sau un bâzâit liniștit la unele mașini. Pompele de combustibil de pe majoritatea vehiculelor moderne sunt electrice și sunt montate în rezervorul de combustibil. Cu toate acestea, unele vehicule sunt echipate cu pompe de combustibil în linie sau de tip mecanic. Deoarece pompa de combustibil este componenta responsabilă pentru alimentarea motorului cu combustibilul necesar pentru ca acesta să funcționeze, orice problemă cu aceasta poate cauza probleme majore de manevrabilitate și performanță. De obicei, o pompă de combustibil stricată sau defectă va produce unul sau mai multe dintre următoarele 8 simptome care îl alertează pe șofer cu privire la o potențială problemă.
Zgomot de vuiet din rezervorul de combustibil
Unul dintre primele simptome ale unei probleme cu pompa de combustibil este un vuiet puternic. O pompă de combustibil veche sau uzată poate produce un vuiet sau un urlet vizibil puternic în timpul funcționării. Majoritatea pompelor de combustibil vor produce un bâzâit liniștit în timpul funcționării lor normale, cu toate acestea, un vuiet excesiv de puternic care vine din rezervorul de combustibil este, de obicei, un semn al unei probleme. Este posibil să nu fie suficient combustibil, să existe o pompă deteriorată sau combustibil contaminat în interiorul sistemului.
Demarare dificilă
Un alt simptom asociat în mod obișnuit cu o pompă de combustibil problematică este dificultatea de pornire. Deoarece pompele de combustibil funcționează în mod constant ori de câte ori contactul este pornit, acestea se pot uza în cele din urmă și se pot slăbi în timp. O pompă de combustibil slabă poate pompa în continuare combustibil, dar vehiculul poate întâmpina dificultăți de pornire din cauza lipsei de presiune. O pompă de combustibil slăbită poate face ca vehiculul să aibă nevoie de mai multe manivele pentru a porni decât în mod normal și, în cazuri mai grave, poate face chiar ca vehiculul să necesite mai multe rotiri ale cheii înainte de a porni.
Sputere a motorului
Unul dintre cei mai siguri indicatori ai unei pompe de combustibil defecte este o sputăre a motorului – de obicei la viteze mari. În cazul în care conduceți la o viteză constant ridicată și motorul se bâzâie brusc înainte de a reveni la funcționarea normală, acest lucru poate indica probleme în cadrul pompei de combustibil. În acest caz, pompa de combustibil nu poate furniza un flux constant de combustibil către motor la presiunea ideală.
Încetinirea la temperaturi ridicate
Încetinirea poate apărea din cauza unor probleme multiple în cadrul unui vehicul, dar acordați atenție atunci când se întâmplă frecvent la temperaturi ridicate indicate pe termometrul mașinii. O temperatură în creștere asociată cu blocarea indică adesea o problemă la motorul pompei de combustibil. Dacă blocarea continuă să apară cu un indicator de temperatură în creștere, aceasta ar putea indica deteriorarea pompei de combustibil și necesitatea înlocuirii acesteia.
Pierderea de putere în condiții de stres
Un alt indiciu al unei pompe de combustibil defecte este pierderea de putere atunci când vehiculul este supus la stres – cum ar fi urcarea unei pante sau transportul unei sarcini grele – sau în timpul accelerării. Motorul se oprește pentru că părțile slăbite ale pompei de combustibil nu pot ține pasul cu cererile sporite de combustibil ale mașinii în aceste situații. În aceste circumstanțe, mașina va avea senzația că nu poate să meargă sau să mențină cantitatea de putere dorită. Dacă pompa de combustibil este cauza, înseamnă că aceasta nu mai poate regla cu precizie presiunea combustibilului și nu mai poate furniza cantitatea corespunzătoare de combustibil motorului.
Surparea mașinii
Rezistența neregulată din interiorul motorului pompei de combustibil poate cauza surparea vehiculului și indică o pompă de combustibil care are nevoie de reparații. Surging-ul se simte ca și cum pedala de accelerație a fost folosită. Cu toate acestea, se produce la o viteză aleatorie și constantă. Dacă acest lucru se întâmplă des, poate fi din cauza unor probleme în cadrul pompei de combustibil.
Capacități scăzute de benzină
Dacă vi se pare că alimentați mașina mai mult decât de obicei, este posibil ca acest lucru să se datoreze unei probleme în cadrul pompei de combustibil. Este posibil ca o supapă din cadrul pompei de combustibil să nu se deschidă, ceea ce face ca mai mult combustibil decât este necesar să se toarne în sistemul motorului. Excesul de combustibil din motor nu este stocat sau utilizat.
Mașina nu pornește
Un alt simptom mai grav al unei probleme la pompa de combustibil este o stare de nepornire. Dacă pompa de combustibil cedează complet – până la punctul în care nu poate furniza suficient combustibil pentru ca motorul să funcționeze, vehiculul va refuza să pornească. Motorul va continua să pornească atunci când cheia este rotită, dar nu va putea să pornească din cauza lipsei de combustibil. O situație de nepornire poate fi cauzată, de asemenea, de o varietate de alte probleme, așa că este foarte recomandat să se facă un diagnostic corect al vehiculului.
Pompele de combustibil se găsesc pe aproape toate vehiculele echipate cu motor cu ardere internă, într-o formă sau alta. Majoritatea pompelor de combustibil sunt construite pentru a dura. Cu toate acestea, pe măsură ce vehiculul atinge un kilometraj ridicat, nu este neobișnuit ca pompele de combustibil să necesite înlocuire. Un alt motiv pentru care pompele de combustibil se defectează este păstrarea regulată a mai puțin de 1/4 de rezervor de combustibil în mașină. Dacă vehiculul dvs. prezintă oricare dintre simptomele de mai sus sau dacă bănuiți că pompa de combustibil ar putea avea o problemă, solicitați inspecția vehiculului de către un tehnician profesionist pentru a determina dacă pompa trebuie înlocuită.
.